據(jù)挑戰(zhàn)賽組委會(huì)公布的獲獎(jiǎng)名單，在所有五大賽項(xiàng)中，長(zhǎng)安旗下參賽車隊(duì)獲得APS自動(dòng)泊車挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽兩大項(xiàng)的冠軍。而在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽等賽項(xiàng)中，長(zhǎng)安汽車也有斬獲。

本屆挑戰(zhàn)賽有全國(guó)近30家企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)的車隊(duì)參賽，長(zhǎng)安汽車算是“大贏家”。

“北斗天樞”凸顯引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)決心

不僅在汽車智能化水平的頂級(jí)賽事中拔得頭籌，長(zhǎng)安汽車還在8月24日正式發(fā)布“北斗天樞”智能化計(jì)劃，明確提出到2025年，將提供沒有方向盤的共享汽車。

長(zhǎng)安提出的一系列雄心勃勃的計(jì)劃還包括：上市L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品，建成L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能開放平臺(tái)，通過自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車實(shí)現(xiàn)無人工干預(yù)、無縫連接出行；車載功能實(shí)現(xiàn)100%語音控制；實(shí)現(xiàn)全車功能OTA（空中下載技術(shù)）……

縱觀國(guó)內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)的整車品牌，像長(zhǎng)安這樣明確地公布總體的智能化戰(zhàn)略，并交出了一張時(shí)間表的品牌，可謂鳳毛麟角。

對(duì)此，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮表示，作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍力量，長(zhǎng)安汽車已深耕智能化領(lǐng)域多年，在今年4月發(fā)布的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略更明確提出，要努力成為引領(lǐng)智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型。此次“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布，更是要表明長(zhǎng)安汽車將引領(lǐng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的決心，從而進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。

構(gòu)建聯(lián)盟提升車載系統(tǒng)情商和智商

長(zhǎng)安汽車接下來要實(shí)施的一系列計(jì)劃，可歸結(jié)為“4+1”行動(dòng)，囊括客戶服務(wù)、開放技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、智能體驗(yàn)等領(lǐng)域。

朱華榮介紹，2020年，長(zhǎng)安的新車將實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，且將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車。屆時(shí)，長(zhǎng)安將建成L3級(jí)自動(dòng)駕駛智能開放平臺(tái)。

在長(zhǎng)安的計(jì)劃中，汽車將成為智能出行的伴侶，通過智能系統(tǒng)定制用戶需要的汽車平臺(tái)和服務(wù)，車載智能系統(tǒng)“小安”可以自己開車，自動(dòng)尋找車位泊車，為用戶提供定制化、無縫連接的出行方案，減少用戶的出行等待和擁堵時(shí)間，并可依托識(shí)別、達(dá)成、評(píng)價(jià)到改善的全過程客戶體驗(yàn)體系，更精準(zhǔn)地洞察客戶的“痛點(diǎn)”“興奮點(diǎn)”，從而為用戶提供更好的智能移動(dòng)體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，長(zhǎng)安將開放技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，整合科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)商資源，全面打造北斗天樞聯(lián)盟。

目前，長(zhǎng)安不僅與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、騰訊、IBM、聯(lián)通、科大訊飛、北斗星通、地平線等進(jìn)行合作，更聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺(tái)與高鐵、飛機(jī)、地鐵、公交系統(tǒng)，打造立體交通生態(tài)體系，提升“小安”的情商和智商。

未來，長(zhǎng)安將通過整合全球資源，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈，以更加開放的思維構(gòu)建智能汽車新生態(tài)。

新工廠采用自主智能沖壓生產(chǎn)線

目前，長(zhǎng)安汽車正全力謀求從傳統(tǒng)產(chǎn)品向“智能化+新能源”產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而智能制造技術(shù)，在整個(gè)過程中起到了至關(guān)重要的作用。8月28日，重慶日?qǐng)?bào)記者來到位于魚復(fù)工業(yè)園的長(zhǎng)安汽車兩江基地新工廠，參觀了長(zhǎng)安圍繞“工業(yè)4.0”建設(shè)的世界一流現(xiàn)代化“智造”生產(chǎn)體系。

令人印象最深刻的，就是新工廠所呈現(xiàn)的高度自動(dòng)化和智能化。

例如，沖壓車間采用封閉式高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)3分鐘快速換模，其用時(shí)與寶馬車間用時(shí)一樣。噪音可控制在82分貝以內(nèi)，達(dá)國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。這也是長(zhǎng)安體系內(nèi)（含合資）第一條智能沖壓生產(chǎn)線。值得一提的是，車間壓機(jī)全部是由國(guó)內(nèi)自主研發(fā)、制造的機(jī)械壓力機(jī)。

該廠焊接車間采用同平臺(tái)多車型柔性共線生產(chǎn)、藍(lán)光自動(dòng)檢測(cè)、激光在線檢測(cè)，并擁有機(jī)器人400多臺(tái)，自動(dòng)化率接近80%。其中的柔性線成車區(qū)擁有機(jī)器人155臺(tái)，是車間自動(dòng)化程度最高的一條生產(chǎn)線，能實(shí)現(xiàn)四款車型全自動(dòng)混線生產(chǎn)。該廠涂裝車間共有108臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到70%，這也是長(zhǎng)安自主第一條水性漆工藝涂裝線，以及第一條全自動(dòng)機(jī)器人噴涂、第一條雙組份清漆工藝線，杜爾、川崎、希普瑞等均參與了生產(chǎn)線的建設(shè)。

總裝車間是目前長(zhǎng)安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)的車間之一，該車間為100%長(zhǎng)安自主創(chuàng)建，車間內(nèi)可升降滑板、尾氣抽排、自動(dòng)機(jī)器人等自動(dòng)化及智能設(shè)備一應(yīng)俱全，已全面達(dá)到合資企業(yè)水平。這是迄今為止長(zhǎng)安汽車工藝能力水平最高、自動(dòng)化程度最高、投資規(guī)模最大的車間。

長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩江基地新工廠2015年5月開工，2016年的3月建成投產(chǎn)，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬輛，最大產(chǎn)能可達(dá)36萬輛。2018年1月至7月，該廠已生產(chǎn)汽車12.4萬輛，產(chǎn)值102億元。未來，長(zhǎng)安將繼續(xù)以精益化、平臺(tái)化、數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化為抓手，集成先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)終端客戶個(gè)性化定制，快速滿足大批量個(gè)性化定制生產(chǎn)需求。