據(jù)眾視媒體了解，8月23日，騰訊董事會(huì)主席馬化騰在重慶首屆智博會(huì)上宣布騰訊將西南總部落戶在重慶，這個(gè)總部將負(fù)責(zé)騰訊在西南片區(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展、布局和整體的把控，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)落戶。并且通過云計(jì)算平臺(tái)全力推動(dòng)重慶數(shù)字化進(jìn)程。目前騰訊在重慶投資最大數(shù)額當(dāng)屬云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，計(jì)劃總投資高達(dá)30億元，兩期建成后總計(jì)將達(dá)到20萬臺(tái)服務(wù)器容量。
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馬化騰表示在汽車這個(gè)移動(dòng)終端上，是要實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接。據(jù)眾視IoT記者了解，此次騰訊車聯(lián)與長(zhǎng)安汽車合力打造的長(zhǎng)安CS35Plus將搭載AI in Car智能解決方案，提供智能人機(jī)交互、聽服務(wù)、車載地圖、社交出行、用車生活等5大類服務(wù)，通過AI技術(shù)和賬戶體系，精準(zhǔn)感知車主的個(gè)人偏好及出行場(chǎng)景，能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化的主動(dòng)服務(wù)。
馬化騰還表示騰訊正在積極與重慶各行各業(yè)共同推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程
比如和重慶交運(yùn)集團(tuán)一起合作探索，希望把空運(yùn)、陸運(yùn)和水運(yùn)三個(gè)通道的物流信息打通，并借助可視化的物流大數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)控各個(gè)通道的物流資源，幫助重慶物流行業(yè)降本增效，打造國(guó)際交通大通道。
再比如騰訊云與長(zhǎng)安汽車在智能制造方面的努力：通過幫助汽車企業(yè)建立自己的工業(yè)超級(jí)大腦，將AI能力在云邊端靈活輸出。通過連接，幫助企業(yè)將工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，營(yíng)銷數(shù)據(jù)與服務(wù)數(shù)據(jù)整理并存儲(chǔ)。同時(shí)，在嚴(yán)格保護(hù)用戶隱私的前提下，通過車聯(lián)網(wǎng)將車輛終端的運(yùn)行數(shù)據(jù)、維保數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)等進(jìn)行收集整合。借助工業(yè)超級(jí)大腦強(qiáng)大的算力，幫助企業(yè)從海量的數(shù)據(jù)中提取出涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、智能質(zhì)檢、生產(chǎn)追溯等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的優(yōu)化方案，讓“AI助力制造業(yè)升級(jí)”落到實(shí)處。
長(zhǎng)安汽車方面，總裁朱華榮發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下的汽車產(chǎn)業(yè)變革”的主題演講
朱華榮認(rèn)為，消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，也帶來新的變革。預(yù)計(jì)到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)新車占比達(dá)到50%，到2025年，將進(jìn)入“無網(wǎng)無智不汽車”時(shí)代。在大挑戰(zhàn)和大機(jī)遇并存的時(shí)代，中國(guó)品牌需要建立核心能力、創(chuàng)新商業(yè)模式等，快速形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在2017-2018年度，長(zhǎng)安汽車以96.4分位列全國(guó)第三、行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年高居中國(guó)汽車行業(yè)榜首，可見長(zhǎng)安汽車在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具備的競(jìng)爭(zhēng)力，也是騰訊與之合作的契因。
《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》白皮書也在該大會(huì)被發(fā)布，總結(jié)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段
屆時(shí)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司也在論壇上發(fā)布《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》白皮書（下稱白皮書）。白皮書指出我國(guó)已擁有發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)較好的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展新階段。
據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，全球車聯(lián)網(wǎng)V2X市場(chǎng)規(guī)模將突破6140億元，其中中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到2000億元，3億存量車市場(chǎng)需要互聯(lián)網(wǎng)連接。
白皮書從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨部門協(xié)同機(jī)制建立、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、資金支持增加、路網(wǎng)設(shè)施構(gòu)建、頻譜資源分配、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)、安全體系建立和國(guó)際合作加強(qiáng)等角度提出了促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)政策建議。
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說到騰訊與長(zhǎng)安汽車的合作淵源可以追溯到今年四月：雙方簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議
今年4月份騰訊與長(zhǎng)安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作協(xié)議，成立合資公司。雙方在車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面打造開放的基礎(chǔ)操作平臺(tái)和硬件平臺(tái)，著重開展與智能車聯(lián)網(wǎng)整體方案提供和運(yùn)營(yíng)服務(wù)相關(guān)的一系列業(yè)務(wù)。
據(jù)眾視IoT記者了解，該合資公司的主要業(yè)務(wù)包括兩大板塊：
一是車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開發(fā)，包括但不限于開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，搭建并運(yùn)營(yíng)車聯(lián)網(wǎng)TSP（車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)），設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務(wù)整體解決方案（包括軟件方案與硬件方案）。
二是大數(shù)據(jù)分析，包括但不限于建設(shè)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，搭建數(shù)據(jù)分析引擎和機(jī)器學(xué)習(xí)引擎，對(duì)車輛和車主數(shù)據(jù)落地形成駕駛行為大數(shù)據(jù)模型，落地人臉識(shí)別認(rèn)證，疲勞駕駛、注意力不集中檢測(cè)等行車AI（人工智能）算法。
馬化騰曾指出騰訊在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局：“三張網(wǎng)”
早在今年5月份時(shí)，馬化騰就提出了“三張網(wǎng)”的概念，即人聯(lián)網(wǎng)、物連網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)。
一是“人聯(lián)網(wǎng)”。以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的數(shù)字平臺(tái)，正在從“多用戶”平臺(tái)，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;全用戶”平臺(tái)。騰訊要做好“全用戶”平臺(tái)上個(gè)人、企業(yè)、政府等不同類型用戶之間的連接，這有助于不同類型用戶之間，形成更好的信任與合作關(guān)系。
二是“物聯(lián)網(wǎng)”。連接人與物的關(guān)鍵點(diǎn)就是物理世界與數(shù)字世界的打通，它有賴于“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展。騰訊在計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別、自然語言處理等領(lǐng)域已經(jīng)有相當(dāng)不錯(cuò)的成果。未來，騰訊還將繼續(xù)加大投入，為“萬物互聯(lián)”的目標(biāo)而努力。
三是“智聯(lián)網(wǎng)”。云時(shí)代要求做好云到端的智慧連接，騰訊希望借助超級(jí)大腦來發(fā)展智聯(lián)網(wǎng)。超級(jí)大腦是一個(gè)讓人工智能無處不在的智能操作系統(tǒng)，AI能力將依托超級(jí)大腦隨時(shí)隨地被靈活調(diào)用。而騰訊推出超級(jí)大腦的初衷正是希望助力企業(yè)和政府建立自己的超級(jí)大腦。
以下是馬化騰演講全文
尊敬的陳書記、唐市長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和媒體朋友，大家上午好！
非常榮幸能參加首屆智博會(huì)！也很高興再次來到重慶！四個(gè)月前，我們?cè)谥貞c舉辦了騰訊歷史上規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)+峰會(huì)，當(dāng)時(shí)有超過六千人來到現(xiàn)場(chǎng)。今天的智博會(huì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止幾千人。我們看到，國(guó)內(nèi)外政產(chǎn)學(xué)研的各界嘉賓，都匯聚到山城來。在這里，我們能感到大家對(duì)科技創(chuàng)新的期待，就像“重慶火鍋”一樣熱烈。這是一個(gè)讓人振奮的開始，騰訊將全身心投入，參與到這場(chǎng)熱氣騰騰的創(chuàng)新盛宴之中。
這次，我們帶來了兩千平米的展臺(tái)，這也是騰訊參展活動(dòng)中規(guī)模最大的一次。大家在展區(qū)可以全方位地體驗(yàn)到，騰訊針對(duì)個(gè)人、企業(yè)和政府等不同用戶的最新產(chǎn)品，了解數(shù)字技術(shù)如何幫助我們實(shí)現(xiàn)智能生活。今天下午，騰訊還會(huì)在重慶簽署一系列合作協(xié)議。正如四個(gè)月前，我們提出的目標(biāo)，騰訊希望成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”。我們將助力重慶各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為大家提供最有效的數(shù)字接口、最豐富的數(shù)字工具箱，并且與重慶政府、企業(yè)一起共建數(shù)字生態(tài)，推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
過去這四個(gè)月，中美貿(mào)易摩擦等因素給我們的行業(yè)也帶來了一些影響。在新的形勢(shì)下，我們?nèi)绾伟l(fā)展數(shù)字技術(shù)和智能產(chǎn)業(yè)？我想借此機(jī)會(huì)，從行業(yè)一線從業(yè)者的角度，跟大家分享幾點(diǎn)個(gè)人看法。
首先，我們需要沉下心來，學(xué)會(huì)打“逆風(fēng)球”。過去二十年，是全球互聯(lián)網(wǎng)與科技行業(yè)發(fā)展的“黃金期”。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得了高速發(fā)展。尤其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起之后，中國(guó)的移動(dòng)網(wǎng)民數(shù)量和比例，甚至超過了發(fā)達(dá)國(guó)家。我們基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)新層出不窮，吸引了不少國(guó)際同行的關(guān)注。當(dāng)然，我們?cè)诤芏囝I(lǐng)域與歐美同行相比，仍然有不小的差距。中美貿(mào)易摩擦，不但讓我們更清醒地看到了這一點(diǎn)，而且還對(duì)全球科技行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新帶來影響，甚至開始動(dòng)搖過去二十年全球科技行業(yè)繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。我們不得不在這股全球化的逆風(fēng)中前行。
打“逆風(fēng)球”，既需要我們穩(wěn)住陣腳、頂住壓力，把手頭的每一個(gè)球打好；更需要我們堅(jiān)定信心，緊緊抓住轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展軌道，不松手。今天，智博會(huì)的盛況，讓我很振奮。因?yàn)樵谶@里，我能感受到重慶擺脫“速度情結(jié)”的決心，以及遏制低質(zhì)量發(fā)展的魄力。重慶制造業(yè)是中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)縮影，目前正處于轉(zhuǎn)型期。但是我們看到，這里的創(chuàng)新主體正在迅速增加，各種創(chuàng)新要素也在集聚。我相信，我們一定能通過創(chuàng)新打破零和博弈的僵局，實(shí)現(xiàn)從高速度增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
我也透露個(gè)信息，騰訊正在與長(zhǎng)安汽車進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索。今年我們希望共同解決的一個(gè)“痛點(diǎn)”是，在汽車這個(gè)移動(dòng)終端上，實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接。這次智博會(huì)，我們帶來了一個(gè)階段性成果。大家可以在長(zhǎng)安歐尚A800這款新車?yán)矬w驗(yàn)到，我們未來會(huì)在駕駛過程中，以語音代替手工操作，連接QQ微信、播放音樂、收聽新聞、完成支付等。這里面不但需要打通騰訊的海量數(shù)字內(nèi)容資源，而且還會(huì)運(yùn)用到我們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)。另外，騰訊正在與重慶政府、企業(yè)共建智能超算中心。我們希望借助數(shù)字技術(shù)，把汽車制造各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)打通。
第二，我們要做好跑“馬拉松”的準(zhǔn)備。在全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)下，我們正在面臨一場(chǎng)前所未有的數(shù)字化變革。從廣度上看，中國(guó)數(shù)字化進(jìn)程已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迅速擴(kuò)展到民生、政務(wù)等領(lǐng)域，開始覆蓋到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面。從深度上看，數(shù)字創(chuàng)新正在與各個(gè)垂直領(lǐng)域深度融合，開始下沉到各行各業(yè)。無論是廣度，還是深度，數(shù)字化進(jìn)程都不可能一步到位。它需要我們發(fā)揚(yáng)“數(shù)字工匠精神”，從外到內(nèi)打磨每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，而不是熱衷概念炒作；它也需要我們幫助更多的人跨過數(shù)字鴻溝，把數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)做好“向下兼容”，帶動(dòng)弱勢(shì)群體、老少邊窮分享數(shù)字紅利。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)與科技行業(yè)的從業(yè)者來說，我們每個(gè)人都要做好跑下一場(chǎng)“馬拉松”的準(zhǔn)備。
騰訊正積極與重慶各行各業(yè)共同推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程。例如，重慶交運(yùn)集團(tuán)正在與騰訊一起探索，如何讓信息流跟隨人流、物流一起跑起來，把空運(yùn)、陸運(yùn)和水運(yùn)三個(gè)通道的物流信息打通，并借助可視化的物流大數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)控各個(gè)通道的物流資源，幫助重慶物流行業(yè)降本增效，打造國(guó)際交通大通道。再比如，在“一部手機(jī)游云南”的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，騰訊與武隆區(qū)攜手開發(fā)了“一部手機(jī)游武隆”的智慧旅游解決方案。把游客需求、商家服務(wù)與政府監(jiān)管，通過一個(gè)手機(jī)APP有效地連接起來，并借助數(shù)字化的手段，真正實(shí)現(xiàn)需求可分析、服務(wù)可評(píng)價(jià)、監(jiān)管可落實(shí)。除此之外，我們還與重慶警方探索，共同打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，保障網(wǎng)絡(luò)安全。我們?nèi)ツ?月推出了“騰訊110”舉報(bào)平臺(tái)，并把平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)放在重慶。騰訊110平臺(tái)通過用戶舉報(bào)的線索，結(jié)合騰訊大數(shù)據(jù)分析，最近協(xié)助重慶警方破獲了一起“薦股”詐騙案，搗毀了六個(gè)詐騙犯罪團(tuán)伙，抓獲了三百多個(gè)犯罪嫌疑人。
第三，我們永遠(yuǎn)不要放棄踢出“世界波”的夢(mèng)想。上個(gè)月大家在看世界杯比賽的時(shí)候，也許心里都有一個(gè)埋藏很深的愿望，就是希望有一天能看到中國(guó)隊(duì)在這樣的大賽上，踢出精彩的進(jìn)球。其實(shí)，在科技領(lǐng)域大家也有類似的心愿。從產(chǎn)業(yè)角度來說，過去我們往往看到做基礎(chǔ)研究投入很大，遙遙無期，更多選擇做應(yīng)用。長(zhǎng)期下來，我們的基礎(chǔ)研究仍然薄弱，獨(dú)到的創(chuàng)新不多。我想，現(xiàn)在是我們政企學(xué)研一起努力來改變現(xiàn)狀的時(shí)候了。我們不應(yīng)該放棄，在科技賽場(chǎng)上踢出“世界波”的夢(mèng)想。我們?nèi)绾巫尶茖W(xué)家真正得到應(yīng)有的尊重？如何為科研人才營(yíng)造一個(gè)安心做研究的工作環(huán)境？如何很好地打通基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新銜接的綠色通道？這些是我最近思考比較多的問題。
今天，我們看到重慶也在朝著這個(gè)夢(mèng)想努力。在長(zhǎng)江與嘉陵江交匯的地方，我們期望，數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)能夠交匯融合，實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)新。騰訊希望長(zhǎng)期扎根重慶，與重慶一起打造“兩點(diǎn)”，建設(shè)“兩地”，實(shí)現(xiàn)“兩高”。最后，在陳書記、唐市長(zhǎng)的號(hào)召下，騰訊西南總部將正式落戶重慶，為建設(shè)重慶貢獻(xiàn)我們應(yīng)盡的力量！謝謝大家！
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