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全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 為什么又是ofo小黃車占領先機?

共享單車急行軍到2017年下半場,尾部品牌零落退散,一線城市容量飽和,車型設計優(yōu)化趨近,競爭也越來趨近同質(zhì)化。不過,正如一位業(yè)內(nèi)資深人士所言,在互聯(lián)網(wǎng)+領域,頭部玩家怎么玩,尾部玩家是很難想得到的。日前,坐穩(wěn)共享單車行業(yè)第一的ofo小黃車的一系列戰(zhàn)略舉動,則又讓整個共享單車行業(yè)看到了破局的超級能量。
 
7月,ofo小黃車宣布正式啟用NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。據(jù)悉,NB-IoT智能鎖是全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖,標志著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術在移動場景的首次商用。隨著這款智能鎖投用,ofo將正式把共享單車行業(yè)送入物聯(lián)網(wǎng)時代。
 
全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 為什么又是ofo小黃車占領先機?-DVBCN
 
8月,ofo又透露,小黃車的運營系統(tǒng)中已接入卷積神經(jīng)網(wǎng)絡和谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng),預測用戶出行需求的功能大幅增強。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術應用于智能運營中,標志著共享單車行業(yè)進入以人工智能為基礎、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運營新階段。
 
全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 為什么又是ofo小黃車占領先機?-DVBCN
 
ofo小黃車利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡預測騎行需求
 
近日,ofo小黃車又雙叒放重彈,其支持NFC近場支付功能的全新智能鎖已完成研發(fā)并投入量產(chǎn),計劃于今年10月起逐步投放市場。作為全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖,ofo用戶可以通過支持該功能的智能硬件“秒開”小黃車——socool,“媽媽再也不用擔心二維碼刷不出來了。”
 
全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 為什么又是ofo小黃車占領先機?-DVBCN
 
ofo這飛一般的進度條可以用一句嘻哈歌詞形容:我真的沒時間,我每分每秒都往前,當然會走更遠!
 
據(jù)了解,NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的投用將為ofo提供更精確的用戶使用數(shù)據(jù),有力推動市場運維、單車調(diào)度難題的解決。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡和人工智能技術可以刻畫精準的用戶畫像,通過分析不同地理環(huán)境、城市規(guī)劃、天氣、節(jié)假日等因素對出行的影響,預測用戶需求,為ofo智慧運營提供技術升級。而開通NFC近場支付功能,毋庸多言,不僅能為ofo用戶帶來便利性和科技感,對整個共享單車行業(yè)而言,ofo×NFC的應用引領了“去App化”和“去服務器化”的新趨勢。
 
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物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接智能鎖+人工智能提升運營效率+近場支付開鎖一秒到位,這三項領跑行業(yè)甚而領銜全球的技術應用,讓ofo小黃車在與競爭對手的智能賽跑中逐漸形成云泥之別。
 
這股持續(xù)、壓倒性的優(yōu)勢引發(fā)業(yè)界探討:為什么總是ofo占盡先機?前端難以撼動的市場優(yōu)勢,后端無可匹敵的資本優(yōu)勢,以及產(chǎn)品的技術造血能力,是ofo領軍共享單車智能化賽道的三駕馬車。
 
據(jù)悉,目前ofo小黃車已在全球連接了超過800萬輛共享單車,日訂單超2500萬,為全球9個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。預計年底,ofo將進入全球20個國家,覆蓋200個城市,投放2000萬量單車,市場占有率將進一步提升。規(guī)模即優(yōu)勢,這種牢據(jù)行業(yè)第一的規(guī)模基數(shù),讓ofo成為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術的最佳應用場景之一。
 
資本推動亦讓ofo具備行業(yè)先行者的基因。作為ofo背后金主,阿里巴巴的云計算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等前沿技術,小米的米家生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)應用經(jīng)驗,以及ofo的戰(zhàn)略合作方華為的云服務、網(wǎng)絡層芯片等等,均是ofo有力的技術應援矩陣,背靠大樹好乘涼,ofo無論在智能技術開放亦或打通物聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)構建上,都具有對手可望不可即的巨頭級助攻。
 
打鐵還需自身硬。ofo自身的技術迭代能力不可忽略,一個很實際的點是,ofo產(chǎn)品設計思路是“模塊化”的“鎖車分離”,所以ofo更換智能鎖時,并不需要進行車體的改動,因而具備短時間內(nèi)大量推廣NB-IoT智能鎖的能力。
 
綜上,規(guī)模、資本、技術迭代等內(nèi)外部實力,共同將ofo送上共享單車智能化第一席。左手緊握人工智能前沿應用,不斷提升運維效率;右手抓緊近場支付等智能場景落地,不斷優(yōu)化用戶體驗;與此同時站定物聯(lián)網(wǎng)商用這一產(chǎn)業(yè)風口,依靠先發(fā)優(yōu)勢打開用戶對物聯(lián)網(wǎng)全息生活閉環(huán)的想象……一切都是最好的安排,ofo將且必將繼續(xù)引領這場共享單車智能革命。
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