根據
工信部官網消息，6月19日，工業和信息化部部長
苗圩在京會見
德國經濟和能源部部長彼得·阿爾特邁爾，就
5G、自動網聯駕駛合作等議題進行了深入交流。
（圖片來自工信部官網）
不久前，德國馬拉松似的5G頻譜拍賣剛剛結束，經過多達497輪的競標，共有四家主要的歐洲電信運營商參與競標，拍賣總金額達65億歐元，遠超出了先前的預期。
這次長久的拍賣活動共拍出了41個頻譜段：
德國電信耗資21.7億歐元，獲得了13段頻譜；沃達豐則花費了18.8億歐元，獲得12段頻譜；西班牙電信出資14.2億歐元，獲得了9段頻譜；聯合互聯網子公司Drillisch花費10.7億歐元，獲得了7段頻譜。
在這樣的結果下，歐洲很多運營商還未正式開展5G建設就已經耗費了大量的資金去競標，根據DVBCN的調查，歐洲市場從具有開辟意義的3G到如今的5G，頻譜拍賣都產生了巨額的資金。
德國電信管理委員會成員Dirk Wössner表示：“德國的網絡部署遭遇了重大挫折，原有的價格可能會低得多。德國的頻譜再次比其他國家貴得多。這將導致網絡運營商現在缺乏擴展網絡的資金。”
與其他地區相比，歐洲已經在5G網絡推廣方面落后，昂貴的頻譜拍賣將無助于縮小差距。與美國和發達的亞洲市場相比，歐洲分散的市場結構和高度監管意味著它將再次迎來緩慢部署的結果。
此前英國EE率先在倫敦和其他許多城市啟動了5G網絡商用，華為作為重要設備提供商，幫助其5G網絡實現了預期部署。英國電信與沃達豐參與近期“連通英國”（Connected Britain）活動的小組會議時也一再表示，不應對華為進行打壓。
在美國呼吁其盟友也實行對華為的禁令時，德國總理默克爾就表態“不會因為國家背景等外界因素而將某一企業排除在外”。國家工信部與德國方面的洽談，從官方層面也暗示了德國也認同5G網絡的構建意義遠大于“叢林法則”思維。
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