12月18日，由騰訊汽車主辦的2018全球汽車AI大會(huì)正式拉開(kāi)大幕，近50位來(lái)自全球頂尖科技公司、汽車企業(yè)高層以及國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)專家齊聚北京，共同為AI與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮發(fā)表了主題演講，在他看來(lái)，智能化比新能源化更具有生命力。“因?yàn)橹悄芑钦嬲南M(fèi)者需要、產(chǎn)業(yè)愿意跟進(jìn)、政府愿意支持，是整個(gè)社會(huì)的一個(gè)方向，而新能源雖然也是方向，但是在短期內(nèi)會(huì)有消費(fèi)者、生產(chǎn)制造者和政府間的博弈。所以在這個(gè)過(guò)程里，新能源領(lǐng)域里面出現(xiàn)了很多亂象，大家是追著補(bǔ)貼去的，不是跟隨老百姓消費(fèi)者的需求去的。”
此外他還表示，新一輪互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)品和商業(yè)模式的進(jìn)化產(chǎn)生了深刻影響，隨著產(chǎn)品智能化、制造智能化、管理智能化、智慧營(yíng)銷、智慧物流、智能共享出行的蓬勃發(fā)展，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)大型的智能平臺(tái)。
以下為發(fā)言實(shí)錄：
朱華榮：大家好，很高興騰訊汽車的邀請(qǐng)，在這里也做一個(gè)分享。
眾所周知，人類社會(huì)在享受現(xiàn)代汽車文明的同時(shí)，也在忍受著很多煎熬，比如說(shuō)交通事故、擁堵、環(huán)境污染等等。不過(guò)我認(rèn)為隨著AI技術(shù)的快速突破，當(dāng)然還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，從理論上剛才的一些問(wèn)題應(yīng)該是迎刃而解的。
在這里分享幾個(gè)觀點(diǎn)，第一個(gè)是人類正在進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。AI時(shí)代是一個(gè)什么樣的時(shí)代？有人說(shuō)，那是一個(gè)“愚蠢”的時(shí)代。電腦“替代”人腦，機(jī)器接管人類的生活，我們不再為瑣碎事務(wù)操心；那是一個(gè)巨變的時(shí)代，產(chǎn)業(yè)環(huán)境、消費(fèi)需求、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式都將發(fā)生難以想象的顛覆；當(dāng)然，那更是一個(gè)偉大的時(shí)代，產(chǎn)業(yè)格局、商業(yè)模式將被徹底重塑，社會(huì)效率極大提高，人類生活進(jìn)入嶄新時(shí)代，人工智能正在改變我們的世界！
同樣，我們也可以看到，人工智能使我們的技能在進(jìn)一步的退化，我說(shuō)的退化其實(shí)它是一個(gè)幸福的退化，因?yàn)槿斯ぶ悄苷诟鱾€(gè)領(lǐng)域里面取代人類以前重復(fù)的辛苦的勞動(dòng)。我認(rèn)為人類肯定會(huì)越來(lái)越懶，個(gè)人的技能也會(huì)越來(lái)越差。現(xiàn)在我們的能工巧匠肯定沒(méi)有以前多，因?yàn)楝F(xiàn)在可以用機(jī)器，用我們一系列技術(shù)來(lái)解決，對(duì)于人工智能肯定是越來(lái)越依賴。當(dāng)然，這些“危言聳聽(tīng)”終將促進(jìn)人類邁上更高的臺(tái)階。全人類的生活品質(zhì)將得以改善,人類智慧延伸等一系列夢(mèng)想一定可以實(shí)現(xiàn)。
回到汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)，我認(rèn)為人工智能正在顛覆。我平常不太喜歡用“顛覆”兩個(gè)字，因?yàn)楹芏嗷ヂ?lián)網(wǎng)公司老說(shuō)要顛覆我們汽車產(chǎn)業(yè)，要顛覆我們傳統(tǒng)汽車。我一直認(rèn)為他們顛覆不了，我一直認(rèn)為雙方、多方合作共贏才是促進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)進(jìn)步發(fā)展的最好道路。
在人工智能發(fā)展的新時(shí)代下，汽車的產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式正在發(fā)生深刻的變化。產(chǎn)品智能化、制造智能化、管理智能化、智慧營(yíng)銷、智慧物流、智能共享出行蓬勃發(fā)展，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮偷闹悄芷脚_(tái)，新的商業(yè)模式正在加速涌現(xiàn)。汽車本身也在從一種交通工具衍變成為一個(gè)平臺(tái)。
我們?cè)瓉?lái)說(shuō)足不出戶可以知天下，今天我認(rèn)為我們足不出車就可以決勝萬(wàn)里之外所有的商業(yè)、娛樂(lè)、工作、若干的會(huì)議、社交、購(gòu)物等等。同樣我們看人工智能正在讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)快速?gòu)牧孔儼l(fā)生一些質(zhì)變了。怎么說(shuō)呢？基于智能汽車操作系統(tǒng)，視頻、音樂(lè)、新聞等互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)內(nèi)容將被移植到車內(nèi)，再加上地圖與導(dǎo)航之后，附近的餐廳推薦、預(yù)約保養(yǎng)、加油站尋找等生活服務(wù)也將接入智能汽車。汽車將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用場(chǎng)景。例如今年廣州車展亮相的長(zhǎng)安CS85首次搭載了騰訊全新的TAI汽車智能系統(tǒng)，不僅引入騰訊海量?jī)?yōu)勢(shì)內(nèi)容生態(tài)，如QQ音樂(lè)、騰訊電臺(tái)，還包括王者榮耀等熱門IP資源，大家期待的車載社交能力，也將在長(zhǎng)安CS85上升級(jí)迭代。
未來(lái)，人工智能技術(shù)還將推動(dòng)無(wú)人駕駛車輛大規(guī)模應(yīng)用。當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)得以保證，共享出行概念被高度接受，無(wú)人駕駛出租車將順勢(shì)而生，給汽車與出行市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性沖擊。剛才兩位美國(guó)朋友也講了，真正的無(wú)人駕駛還有相當(dāng)?shù)倪^(guò)程，我也一直認(rèn)同這個(gè)觀念，但是這個(gè)趨勢(shì)是不可逆的，這個(gè)技術(shù)大規(guī)模的應(yīng)用，我認(rèn)為給整個(gè)汽車出行產(chǎn)業(yè)又來(lái)帶來(lái)全新的變化。
另外就是我們看到商業(yè)生態(tài)也在重構(gòu)，核心價(jià)值在轉(zhuǎn)移，我們可以看到原來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)里面“硬件”的這個(gè)概念正在向軟的概念在變化，比如核心算法能力、功能和交付的定義、集成能力，以及云、端、邊、內(nèi)容和服務(wù)的集成能力等等。
隨著出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我認(rèn)為在這個(gè)領(lǐng)域里面品牌的概念會(huì)被顛覆，很可能我們今后知道是某個(gè)出行公司，但是并不知道這個(gè)車是誰(shuí)制造的，慢慢會(huì)被去品牌化。另外我們可以看到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主體在多元化，目前就是眾多的智能汽車吸引到我們一些科技公司、一些互聯(lián)網(wǎng)公司加盟。競(jìng)爭(zhēng)的主體變得日益復(fù)雜和多元，各自有優(yōu)勢(shì)，我的觀念是對(duì)于所有的參與者而言合作形成共贏，也能夠快速推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
另外，我認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“無(wú)網(wǎng)無(wú)智不汽車”的年代，預(yù)計(jì)到2020年智能網(wǎng)聯(lián)新車占比將達(dá)到50%，到2025年則會(huì)達(dá)到90%以上，屆時(shí)汽車行業(yè)將全面進(jìn)入“無(wú)網(wǎng)無(wú)智不汽車”時(shí)代。
這里也跟大家介紹一下長(zhǎng)安的情況。我們一直在智能化和新能源領(lǐng)域努力。我個(gè)人觀點(diǎn)是智能化比新能源更具有生命力，尤其是在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)過(guò)渡期。因?yàn)橹悄芑钦嬲南M(fèi)者需要、產(chǎn)業(yè)愿意跟進(jìn)、政府愿意支持，是整個(gè)社會(huì)的一個(gè)方向。新能源從歷史的長(zhǎng)河看也是這個(gè)方向，但是在短期內(nèi)會(huì)有消費(fèi)者、生產(chǎn)制造者和政府間的博弈。所以在這個(gè)過(guò)程里面，新能源領(lǐng)域里面就有很多亂象，包括騙補(bǔ)，包括新品管半年，為什么？因?yàn)榇蠹沂亲分a(bǔ)貼去的，不是跟隨老百姓、消費(fèi)者的需求去的，當(dāng)然這也是生存需要了，但長(zhǎng)安不會(huì)這樣做，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域里面花的時(shí)間和精力更多。
當(dāng)然我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域里面也取得了一些成績(jī)，長(zhǎng)安汽車對(duì)外的承諾都已經(jīng)兌現(xiàn)：全速自適應(yīng)巡航、智能語(yǔ)音、在線地圖等70余項(xiàng)智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。其中，集成式全速自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車等15項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)，如CS75 PHEV搭載全自動(dòng)泊車APA4.0，CS55搭載集成式自適應(yīng)巡航IACC，解放了用戶手和腳。
今年11月28日，55輛長(zhǎng)安汽車成功挑戰(zhàn)了吉尼斯世界紀(jì)錄™榮譽(yù)——“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”，成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車品牌。今年我們也與騰訊共同投資成立了梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司，為汽車全行業(yè)提供智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案。我們是一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，也歡迎其他的合作伙伴、一些整車廠加入，入股份、技術(shù)合作都可以，騰訊的生態(tài)、騰訊的技術(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
另外長(zhǎng)安也正在向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，這是長(zhǎng)安的“第三次創(chuàng)業(yè)”，這些轉(zhuǎn)型我們認(rèn)為它和過(guò)去是有巨大本質(zhì)區(qū)別的，所以我們提出來(lái)叫做第三次創(chuàng)業(yè)。
我們有“知音伙伴計(jì)劃”——定制懂你的產(chǎn)品和服務(wù)。長(zhǎng)安汽車將打造萬(wàn)人級(jí)客戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，形成億級(jí)客戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)；有合作共創(chuàng)行動(dòng)——聯(lián)手科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)商資源，打造軟件數(shù)字化開(kāi)放平臺(tái)；還有智能體驗(yàn)行動(dòng)：未來(lái)長(zhǎng)安將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)。2025年，車載功能實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制，特定環(huán)境下不用手、不用腳駕駛的汽車CS55已在長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
最近我們和一汽、東風(fēng)共同打造的T3出行公司也在有序推進(jìn)當(dāng)中。這是一個(gè)偉大的時(shí)代，我認(rèn)為是可以創(chuàng)造無(wú)限可能的時(shí)代，長(zhǎng)安汽車也是在這個(gè)領(lǐng)域里面致力于把自己打造一個(gè)智能出行的科技公司。我們將攜手我們的合作伙伴一起共同開(kāi)啟中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的新局面，為人類社會(huì)的美好出行做出我們的貢獻(xiàn)，謝謝大家。
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