11月1日，以“開放·共生”為主題的2018騰訊全球合作伙伴大會在南京舉行。騰訊啟動第三次重大的戰(zhàn)略升級和架構(gòu)調(diào)整，會上，騰訊副總裁鐘翔平也就騰訊智慧出行業(yè)務(wù)作了主題演講。
智慧出行：“四橫兩縱一中臺”
在出行領(lǐng)域，騰訊推出智慧出行——目前已經(jīng)形成了“四橫兩縱一中臺”的業(yè)務(wù)矩陣。
四橫指的是智慧出行的四個業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務(wù)，騰訊乘車碼，這是騰訊助力出行產(chǎn)業(yè)升級的基礎(chǔ)平臺
兩縱是指騰訊海量內(nèi)容平臺和安全保障系統(tǒng)。
騰訊AI和騰訊云作為中臺，為業(yè)務(wù)矩陣提供底層保障，幫助車企建立自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦，提供全方位智能服務(wù)。
騰訊智慧出行是騰訊面向合作伙伴輸出的整體解決方案，可以覆蓋自主出行、共享出行、公共出行的全場景服務(wù)。
騰訊副總裁鐘翔平表示
1.騰訊智慧出行體系的銜接運轉(zhuǎn)，離不開人工智能、內(nèi)容生態(tài)、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付、騰訊安全等底層支持和保障，特別是海量內(nèi)容平臺和安全保障系統(tǒng)兩大體系。
2.基于騰訊智慧出行的解決方案，騰訊將攜手傳統(tǒng)車企、公共交通、物流行業(yè)、O2O等出行領(lǐng)域的合作伙伴，更好的連接人與人、人與物、人與服務(wù)，共建更加開放和智能的出行新生態(tài)。
3.騰訊智慧出行解決方案聚合豐富的內(nèi)容生態(tài)、全面的服務(wù)生態(tài)以及領(lǐng)先的安全保障系統(tǒng)，全面開放AI平臺、大數(shù)據(jù)平臺、高精地圖平臺、仿真平臺等能力，期望與行業(yè)合作伙伴共建萬物互聯(lián)、協(xié)同高效的智慧出行生態(tài)。
演講全文整理
服務(wù)升級、能力開放 攜手合作伙伴開門造車
目前，互聯(lián)網(wǎng)原住民已經(jīng)成為各個行業(yè)消費的主力人群，他們渴望實時互聯(lián)、智能出行，對數(shù)字化、智能化的出行體驗青睞有加。以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G為代表的技術(shù)革命的爆發(fā)，促使以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的出行行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化快速進化升級，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為跨界融合的創(chuàng)新載體，需要互聯(lián)網(wǎng)科技公司與傳統(tǒng)汽車企業(yè)聯(lián)手，跨界協(xié)作“開門造車”。
騰訊車聯(lián)基于對行業(yè)痛點和用戶需求的洞察，推出TAI汽車智能系統(tǒng)，為合作伙伴打造更豐富、更體系化的行業(yè)服務(wù)方案。與此同時，還推出騰訊車聯(lián)開放平臺，向合作伙伴提供更多元的服務(wù)模式，攜手更多車企共建萬物互聯(lián)的智能生態(tài)，滿足用戶在用車時候的互聯(lián)網(wǎng)消費需求的同時，提升車企行業(yè)競爭力。
而定位于“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”的騰訊自動駕駛，通過打通造車和用車的價值鏈，扮演好“連接器和零配件”的角色。騰訊自動駕駛也將向合作伙伴提供高精度地圖與定位解決方案，以及自動駕駛模擬仿真服務(wù)，開放核心優(yōu)勢資源，幫助合作伙伴縮短開發(fā)時間，降低研發(fā)測試成本。目前，騰訊自動駕駛已經(jīng)獲得深圳和北京兩個城市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，在L3已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品落地，并在L4、L5上進行技術(shù)探索。騰訊位置服務(wù)則是騰訊智慧出行的基礎(chǔ)設(shè)施，其日均全球定位請求已經(jīng)超過600億次，覆蓋用戶數(shù)達10億，全球覆蓋范圍超過200個國家和地區(qū)。依托龐大的數(shù)據(jù)生態(tài)和豐富的使用場景，騰訊位置服務(wù)為合作伙伴針對性解決方案，還幫助官方賽事、大型活動、交管部門實現(xiàn)科學(xué)高效地分流、疏導(dǎo)，合理引導(dǎo)市民安全、高效出行，提高大型社會活動的公共安全保障能力。
騰訊智慧出行體系的銜接運轉(zhuǎn)，離不開人工智能、內(nèi)容生態(tài)、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付、騰訊安全等底層支持和保障，特別是海量內(nèi)容平臺和安全保障系統(tǒng)兩大體系。海量內(nèi)容系統(tǒng)聚合了騰訊豐富的內(nèi)容生態(tài)和全面的服務(wù)體系，提供全場景服務(wù)；安全保障系統(tǒng)則基于騰訊科恩實驗室領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，提供完備的安全保障，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護航。
在業(yè)務(wù)體系和底層架構(gòu)支持之間，依靠的是騰訊云和騰訊AI組成的中臺，它聚合產(chǎn)品技術(shù)能力和數(shù)據(jù)運營能力，幫助合作伙伴建立自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦，提供全方位的云服務(wù)。
覆蓋全場景服務(wù) 共建智慧出行新生態(tài)
未來，萬物之間的聯(lián)系更加緊密，人車多模交互、車路智能協(xié)同、智慧公交系統(tǒng)等新技術(shù)、新平臺，讓出行的方式被重新定義。汽車不再是單純的出行工具而成為移動的智能空間；共享汽車、共享單車等進一步普及大大提升了出行資源的合理配置，降低運營成本，提升出行效率。
騰訊智慧出行解決方案覆蓋自主出行、共享出行和公共出行等全部出行場景，滿足用戶數(shù)字化、智能化的出行需求，帶來全新的出行模式和生活方式。以自主出行場景為例，隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，汽車越來越成為一個數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè)，騰訊為車企提供覆蓋生產(chǎn)、銷售、售后全產(chǎn)業(yè)鏈的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智慧決策平臺，降低全行業(yè)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的開發(fā)成本，加速共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)，并實現(xiàn)用戶出行賬號的無縫連接，讓車主暢享充滿智趣的出行體驗。
共享出行方面，騰訊位置服務(wù)在乘車場景中連接乘客和網(wǎng)約車服務(wù)，助力合作伙伴獲得定位精準(zhǔn)、部署簡單的LBS服務(wù)，以更低的成本實現(xiàn)業(yè)務(wù)的技術(shù)平臺搭建，獲得乘客與周邊車輛展示、費用預(yù)估、派單接單、接駕送駕、里程計算等技術(shù)支持。隨著自動駕駛在高精地圖和仿真平臺等優(yōu)勢平臺成開放，可以幫助合作伙伴縮短開發(fā)時間，降低研發(fā)測試成本。
讓公共交通更智慧，同樣是騰訊智慧出行的關(guān)鍵目標(biāo)，騰訊乘車碼依托騰訊在移動支付領(lǐng)域的優(yōu)勢，助力公共出行體系智能化建設(shè)。目前，騰訊乘車碼已陸續(xù)覆蓋深圳、上海、廈門、寧波、濟南、大理等100多座城市，開通用戶5000多萬，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等公共交通移動支付場景，致力于為用戶提供公交場景的智能服務(wù)。
正如本次合作伙伴大會的“開放·共生”的主題，騰訊智慧出行解決方案聚合豐富的內(nèi)容生態(tài)、全面的服務(wù)生態(tài)以及領(lǐng)先的安全保障系統(tǒng)，全面開放AI平臺、大數(shù)據(jù)平臺、高精地圖平臺、仿真平臺等能力，期望與行業(yè)合作伙伴共建萬物互聯(lián)、協(xié)同高效的智慧出行生態(tài)。目前，騰訊已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風(fēng)等車企在出行領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，并落地了吉利博越、廣汽傳祺GS4 、廣汽傳祺GE3 ，東風(fēng)柳汽風(fēng)行T5 、長安CS35Plus等多款量產(chǎn)車型。
騰訊希望把握用戶對不同產(chǎn)業(yè)服務(wù)的需求，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)，更服務(wù)于人。 “騰訊智慧出行的愿景，是讓每個人在出行前、出行中和出行后都能享受到更便捷、更高效、更智趣、更安全的服務(wù)”騰訊副總裁鐘翔平表示。
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