9月26日，備受業界關注的“2018中國國際信息通信展覽會”在京正式拉開帷幕。
在這場以“數連世界，智造未來”為主題的產業盛會中，5G毫無疑問成為了王冠上的明珠。
作為中國信息通信領域內自主創新的核心企業，中國信科集團在此次展會上展出了涵蓋無線網、核心網、承載網的全網商用系統，全面展示了領跑5G商用的實力。同時，中國信科聯合行業合作伙伴展出了多項5G典型創新應用，包括5G+虛擬實驗室、全景直播等多項應用，直觀的呈現出5G網絡在垂直行業應用的巨大潛能，積極踐行“4G改變生活，5G改變社會”的美好愿景。
中國信科集團旗下大唐移動移動通信事業部副總工程師彭渝在接受C114采訪時表示，5G與4G相比，絕不僅僅是無線空口技術的演進，而是產業生態和商業模式的重塑，5G更加看重的是與垂直行業的結合；也只有與垂直行業的緊密耦合，5G才能幫助運營商打開增長天花板。
作為5G產業的關鍵力量，中國信科將從標準、技術等方面全力支持并聯合產業合作伙伴，提供一系列的“5G+”業務，并助力運營商通過開放網絡能力，打造差異化的網絡優勢。“對于塑造5G新生態來說，產業鏈上的玩家都需要找準自己的定位，我們需要跨界融合，但不是簡單替代。”
賦能垂直行業，實現產業新價值
5G將會給運營商帶來什么？這一直是產業界熱議的話題。
有觀點認為，5G不能緩解運營商收入業務的“剪刀差”困境，龐大的基礎設施投資將會拖垮運營商；但也有觀點認為，只有5G才能給運營商帶來新的想象空間，關鍵是如何滲透到垂直行業中。
彭渝認為，5G不僅能夠大幅提升移動互聯網用戶的高帶寬業務體驗，更能契合物聯網大連接、低功耗的業務需求，是未來移動通信市場的重要增長點，也將成為業務創新的重要驅動力。
“正是因為具備這些技術特性，使得5G能夠走出傳統電信業的’藩籬’，但無論是運營商，還是系統設備商、終端制造商，甚至是互聯網企業，都必須積極探索5G新需求、新技術、新業務、新商業模式。隨著5G商用步伐越來越近，我們除了全力投入5G系統設備的研發，也在大力探索5G典型業務應用，在今年MWC上海期間，我們就發布了《5G業務應用白皮書》。”彭渝說。
據彭渝介紹，白皮書圍繞5G三大典型應用場景，選取與5G結合點較強的十大應用領域進行研究，其中包括賽事/大型活動、教學培訓、景點導覽、視頻監控、網聯智能汽車、智能制造、智慧電力、無線醫療、智慧城市和產業園區等；分別從四大維度展開，闡述中國信科對5G業務價值和商業模式的理解，打造5G業務落地的示范效應，為5G在垂直行業的應用指明發展方向。
多層次推進，跨界融合絕非簡單替代
彭渝指出，在5G應用的初期階段，將主要延續4G的業務發展路線，提升下載速度和系統容量的需求，預計于2019年下半年最先推出增強型移動寬帶服務。如賽事/大型活動、教學培訓、視頻監控等應用，將催生更大數據流量的使用，進一步促進高清視頻、VR、AR等業務的發展。
在5G應用的成熟階段，行業關注點將轉向低時延、高可靠的網絡特性，包括網聯智能汽車、智能制造和產業園區等高價值應用。“在安防監控、視頻業務、工業物聯、智慧交通等5G的典型行業應用中，車聯網（智慧交通）是能夠取得最大規模經濟應用的單體行業應用場景。”
其實，5G在車聯網領域中的推進，已經不再是單純的構想，而是實現了成功落地。在今年6月份，廈門市交通運輸局與中國信科集團大唐移動簽署了5G智能網聯戰略合作框架協議，在廈門共同建設5G智能網聯交通項目，將廈門市打造成5G智慧交通試點城市。
就在本月，產業鏈合作已經開始結出碩果，雙方對外發布了國內首個面向5G智能網聯應用項目。在項目中，廈門公交BRT全方位展示了面向5G的智能網聯車路協同系統項目已實現的各項功能，其中包括智能車速控制、 安全精準停靠、節能減排、實時車路協同、交叉防碰撞、縱向防碰撞等。
不僅在車聯網領域，智能電網也是5G實現行業突破的關鍵。在彭渝看來，配網自動化、用電信息采集、精準負荷控制等智能電網的新需求，使得5G的網絡切片技術在電力行業有了用武之地。包括電網在內的很多企業，可以考慮以租代建的方式使用運營商的5G網絡，按照軟硬件流量整體打包的方式，給運營商繳納功能服務費，“這是一個雙贏的選擇。”
彭渝認為，在這些產業鏈跨界合作中，以中國信科為代表的系統設備廠商，已經不再僅僅是提供5G設備本身，而是從最終行業需求角度入手，和合作伙伴一起，提供完整的端到端解決方案。“我們不但要跨界，更要握手，只有以開放的心態找準業務邊界，才能實現5G產業生態的真正繁榮。”
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