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盤點大唐移動2017:夯實基礎 踏上5G新征程

盤點大唐移動2017:夯實基礎 踏上5G新征程-DVBCN
光陰荏苒,日月如梭,轉眼間2017已經過去。
 
回首2017年,5G與物聯網是全球ICT產業最火熱的話題。在2017年,3GPP 5G NR首發版本正式凍結,我國在5G頻譜劃分、設備研發、技術試驗等方面碩果累累,在全球5G產業發展中起到了重要作用;同時,物聯網也取得了跨越式發展,從NB-IoT標準落地,到全產業鏈積極布局,再到各行業智慧解決方案的部署,物聯網在2017年可謂迎來了元年。
 
作為TDD技術的旗幟企業,大唐全程見證并參與了我國從“3G突破、4G同步、5G引領”的跨越式發展,在4G持續演進、5G標準制定與關鍵技術研發、外場試驗環境搭建與產業鏈協作、物聯網生態圈構建、行業信息化使能等方面都取得了長足的進步。
 
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。成績只能代表過往,在剛剛啟程的2018年,大唐已經做好了準備,基于日益積厚的經驗和技術優勢,走在5G引領的新征程上,迎來新輝煌。
 
掌握核心技術:引領5G發展
 
5G可以說是移動通信領域內的明珠。作為行業的“國家隊”,大唐在2017年一直在砥礪前行。
 
在標準層面,大唐始終保持著話語權。面向5G,大唐積極參與標準的討論制定,是5G推進組IMT-2020、ITU、3GPP等標準化組織的核心成員。在關鍵技術層面,大唐在超大規模天線陣列、PDMA非正交多址技術方案以及車聯網等領域,一直在引領行業前行的步伐。
 
在與產業界一同推動建立5G統一標準的同時,大唐還十分重視提升自身的產業鏈環節能力,并隨著網絡的發展和演進逐步深入拓展,在系統設備、儀器儀表、芯片、安全等方面啟動5G開發工作,目前已初具成果。
 
以系統設備的產品化開發為例,大唐制定了4.5G和5G協同推進的策略和路標,在4.5G產業化的同時,通過平臺的兼容設計,同步開發5G試驗設備,保證系統的平滑演進能力。大唐小型化5G預商用BBU產品、大規模有源天線陣列設備、用于超密集組網場景的小型化4通道PAD RRU、毫米波產品,無論是設備形態、體積、重量、功耗還是性能都有大幅提升。在測試測量儀表領域,大唐正在積極研發5G測試儀表,在工信部5G二階段試驗中,大唐測試儀表已經完成與部分廠商的5G新空口測試。
 
對于5G網絡來說,核心網也迎來了巨大變革。針對5G核心網設備的開發,大唐還進行了包括5G NGC網絡新功能、網絡功能切片部署與遷移以及5G 新形態網絡設備等方面的工作,大唐5G核心網能力通過了工信部5G一階段技術試驗的測試驗證,設計能力指標優異,并且通過了C/U分離、網絡重構、邊緣計算、網絡切片全部四大項技術測試。
 
大步快跑:加速5G成熟
 
在IMT-2020(5G)推進組的組織實施下,中國啟動了5G技術研發試驗,分三期開展。
 
作為IMT-2020推進組的核心企業,大唐從技術研發試驗的初始,就不斷發力,大步快跑砥礪前行。2016年9月,大唐宣布順利完成第一階段無線部分和網絡部分的所有測試,重點進行了大規模天線、新型多址接入、超密集組網等技術測試。
 
其中超密集組網場景只有大唐一家測試,也是國內已經構建的唯一的一套試驗環境,充分驗證了5G對超高流量密度的支持能力。大唐5G研究的厚積薄發,得到了充分展現。
 
去年3月底,大唐率先啟動5G外場性能測試,攜產業鏈共同建設全球最大的5G試驗網;4月,大唐移動與是德科技簽署合作備忘錄攜手共建5G聯合實驗室;9月,中國電信北京研究院、大唐移動、百度,聯合發布“基于車聯網的無人駕駛行動計劃”;同月,大唐率先完成5G技術試驗第二階段無線及網絡側多項測試。
 
11月,大唐完成5G技術研發試驗第二階段網絡側所有關鍵技術驗證,是較早完成5G技術研發試驗第二階段網絡側,包括性能測試全部用例的廠商。12月,大唐移動助力運營商在多地開展5G試驗站的建設,驗證5G優異性能。
 
進入到2018年,伴隨著5G技術研發試驗第三階段的啟動,大唐也在快馬加鞭。針對三階段測試,超出正常的研發節奏,大唐制定了非常嚴格的規劃。據大唐移動副總工程師蔡月民透露,在網絡側,大唐計劃2018年4月至7月,完成5G NSA測試;同年7月至10月,完成5G SA測試;10月至12月,完成5G互操作測試。目前,大唐在懷柔的5個5G站址也已完成工程準備,以支持后續的組網性能驗證。同時,5G傳輸及組網方案也已經確定。
 
產業協作:關注5G融合創新
 
與前幾代移動通信技術相比,5G最大的特征就是行業使能,也只有與行業應用相結合,5G才能迸發出真正的價值,將電信運營商重新帶入上升通道。
 
在加強自身5G試驗的同時,大唐高度重視與產業各方的合作。在2017年,大唐重點關注5G典型場景的應用。在業務上,大深度參與車聯網標準和技術研發,參加重點示范區建設,是車聯網V2X產品和方案的重要提供商,也是業內首家基于芯片實現車車直通的企。2017年,大唐攜手中國電信、百度發布了“基于車聯網的無人駕駛行動計劃”。
 
在生態建設上,大唐實施了5G合作伙伴計劃,根據大唐對于5G未來發展的整體判斷進行的戰略布局,與業內和行業企業共同推動和拓展5G產業,建設良好的5G產業生態。與三大基礎電信運營商、研究機構、產業上下游合作共同推動系統技術、標準、產品開發等工作;在5G車聯網、物聯網和創新應用方面與重慶中國汽研院、天津汽研中心、北汽、北郵、ETCP、鷹潭物聯網產業聯盟等進行了廣泛深入的合作,共同推動大唐5G產業應用的落地和實施。
 
釋放4G潛能 積極擁抱物聯網
 
在布局未來網絡的同時,大唐移動也著眼于當下。隨著4G用戶的不斷增多,對網絡的要求也在不斷提高,包括通話質量、網絡速度等。在新一代的網絡正式商用之前,無論是從運營商網絡發展的角度還是用戶體驗的角度來看,都需要對現有網絡資源進行更深層次的挖潛。
 
大唐移動作為運營商的長期合作伙伴,在網絡建設及升級優化方面有著深厚的積累,在4G網絡優化服務方面,大唐移動結合自身優勢,打造了全方位立體覆蓋綜合解決方案,通過“宏站+微站+皮站,硬件+軟件”的多形式組合,打造三層覆蓋網絡,幫助運營商快速、精準、低成本地解決LTE覆蓋難題。針對不同場景的覆蓋難題,大唐移動綜合應用仿真評估、MR數據評估、優化評估、綜合指數評估等不同手段,也給出了有針對性的解決方案。
 
除了布局4G/5G之外,大唐移動還把眼光放在了一個更加廣闊的市場——物聯網。目前,大唐移動已經具備了網絡建設和服務的能力,并已在福建、甘肅等多個省份建立了蜂窩物聯網業務應用試點,布局了智慧停車、智慧井蓋、環境監控、電子圍欄等多種物聯網業務。
 
在萬物互聯廣闊的市場上,大唐移動的聲音雖說并不是最大的,但卻是最特別的。除了對網絡有很深層次的了解;在信息安全方面,大唐也有著深厚的積累。在未來的IoT市場上,勢必會聽到大唐移動更多的好消息。
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