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美通訊委員會或?qū)⒔癸w機上打電話 稱制造噪音

美通訊委員會或?qū)⒔癸w機上打電話 稱制造噪音-DVBCN
據(jù)美國僑報網(wǎng)報道,當(dāng)?shù)貢r間1月15日,美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)主席阿吉特·帕伊(Ajit Pai)計劃停止委員會在2013年提出的一項計劃,該計劃原本想允許乘客在飛機上撥打電話。目前FCC需要對這一提議進行投票,如果被通過,那么在美國,飛機上打電話將永久被禁止。
 
帕伊在聲明中表示,“我相信推進這項計劃對公眾有利,我們都將享受在3萬英尺高空的那份寧靜。”
 
2013年,F(xiàn)CC前主席湯姆·威勒(Tom Wheeler)提出這一計劃,表示之前禁止撥打手機,是因為手機的信號可能會對飛機信號造成技術(shù)干擾。但在解禁政策的消息傳出時,遭到了外界的一些批評,尤其是機組成員和飛行員行業(yè)組織。反對者指出,在飛機上放松使用手機的規(guī)定,將會制造噪音,干擾其他乘客。
 
帕伊上任后,提出廢除在飛機上撥打電話的計劃。一個飛行員行業(yè)組織表示支持,稱乘坐飛機的消費者及機組人員,都不希望在飛機上聽到有人打電話。
 
目前飛機巡航的高度為9000米。過去乘客如果打開智能手機,可能無法連接到地面的移動基站,只能運行手機中的軟件。然而,移動通信技術(shù)在發(fā)展,如今移動基站已經(jīng)能夠讓飛機中的乘客打電話。此外,衛(wèi)星通信、通信無人機甚至是激光通信的技術(shù),也逐步能夠讓通信服務(wù)覆蓋飛行中的民航客機。
 
最后值得注意的是,即便FCC投票同意禁止在飛機上撥打手機,還需要美國交通運輸部的審批,然后,每家航空公司根據(jù)自身情況來做最終決定。也就是說,美國乘客能不能在飛機上打電話,由航空公司決定。而航空公司能否提供撥打電話功能,也取決于自家飛機上是否裝有相關(guān)通訊設(shè)備。
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