自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所斬獲。也正因如此，在人工智能領(lǐng)域英偉達(dá)成為了一支不可忽視的力量。英偉達(dá)公司創(chuàng)始人兼CEO在最近的一次演講當(dāng)中透露，該公司應(yīng)用在下一代DRIVE平臺(tái)上的處理器Xavier已經(jīng)開始量產(chǎn)制造。
在近日東京的一次展會(huì)上，黃仁勛展示了DRIVE平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)，并表示“這將是一個(gè)功能安全的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)，我們?cè)谏厦婕闪肆钊穗y以置信的算法和各種應(yīng)用程序。Xavier已經(jīng)在我們的產(chǎn)線上開始制造，英偉達(dá)已經(jīng)迫不及待地要震驚世界各地的汽車公司和機(jī)器人專家了。”
該處理器可以幫助汽車在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用程序使用深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，用來處理汽車內(nèi)外的傳感器數(shù)據(jù)、語言分析等內(nèi)容。通過該處理器可以快速的協(xié)調(diào)傳感器并感知用戶的操作，同時(shí)幫助駕駛員排除周圍的危險(xiǎn)和隱患。
根據(jù)之前的公布，這款處理器具備了16nm工藝制程技術(shù)，搭載70億個(gè)晶體管，支持最高8K分辨率的畫面解析度，內(nèi)置VoltaGPU架構(gòu)，可以同時(shí)在自動(dòng)駕駛汽車上實(shí)現(xiàn)視覺加速器能力。 如果沒有意外的話，近期將會(huì)公布該處理器的樣品，既然已經(jīng)量產(chǎn)，那么明年第一季度就可以供給合作伙伴了。
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