移動通信是國家關鍵基礎設施，是全球科技創新和國家競爭力的戰略必爭高地。對中國而言，5G目標是實現“全面引領”，成為5G技術、標準、產業、應用的引領者之一。為實現這一目標，包括工信部、中國移動在內的各政府機構、企業均做出了巨大努力。
《日本經濟新聞》近日報道，新一代通信標準5G將在3年后投入實用。最高可達目前100倍以上的高速、大容量、幾乎無延遲的通信網可謂是把所有產品都接入互聯網的第四次工業革命的基礎設施。屆時，產業形態將發生改變，影響到人們生活的方方面面。
其實，自從3G、4G相繼從陌生的概念變成被廣為應用的現實后，5G時代已經逐步走向我們的生活。隨著5G話題的日漸火熱，關于5G的頗多質疑聲音也不絕于耳。但從發展趨勢看，5G發展得到的支持遠遠高于質疑聲。
5G不僅會帶來更快網速，還會具有泛在網、低功耗、低時延、萬物互聯等特征，甚至會重構網絡安全體系。已經出現的物聯網、大數據、人工智能等概念或技術，只有在5G時代才能真正產品化并得到廣泛應用。
移動通信是國家關鍵基礎設施，是全球科技創新和國家競爭力的戰略必爭高地。對中國而言，5G目標是實現“全面引領”，成為5G技術、標準、產業、應用的引領者之一，位于全球5G產業第一梯隊，力爭2020年實現商用，助力“中國制造2025”和“互聯網+”戰略。
為進一步推進5G產業發展，在《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《“十三五”國家信息化規劃》和《國家信息化發展戰略綱要》等重要文件中，我國均提出了要積極推進5G發展。
其中，工業和信息化部也不斷提高對5G頻率規劃工作的重視度。6月，在前期國內技術論證分析和協調基礎上，工業和信息化部無線電管理局發布了3.3-3.6GHz和4.8-5.0GHz頻段用于5G系統的頻率規劃征求意見稿，并面向社會廣泛征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波頻段用于5G系統的意見。
而就在日前，工業和信息化部又批復了4.8-5.0GHz、24.75-27.5GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術研發試驗，試驗地點為中國信通院MTNet試驗室以及北京懷柔、順義的5G技術試驗外場。
在政府政策的積極引領下，我國相關企業在推進5G發展中的表現也十分活躍，中國移動就是其中之一。
據悉，中國移動于2012年正式啟動5G工作，5年來在策略研究、技術創新與標準化、產業推進、聯合創新、參與國家項目等五大方面全面推進，取得了積極進展。2017年5月，中國移動牽頭提出的基于服務的網絡架構已正式寫入5G網絡架構的國際標準。
在2017年6月上海移動通信大會期間，中國移動又展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯合上汽、華為，共同完成基于5G網絡的遠程遙控駕駛演示成為展會的亮點之一。
對于接下來的規劃，中國移動董事長尚冰表示，中國移動將加快推進5G發展，今年將在5個城市開展5G外場試驗，2018年開始規模試驗，2019年實現預商用，2020年實現5G規模商用。“移動互聯網應用的蓬勃發展，順應信息消費需求增長趨勢，研發自主技術、提升網絡服務和基礎建設，實現了移動通信在中國的跨越式發展。”尚冰說。
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