據(jù)外媒報道，今天，瑞典公司Einride正式推出了旗下首款全尺寸自動駕駛電動卡車T-pod。
今年4月份就曝光的T-pod可不是輛簡單的自動駕駛電動卡車，這家名不見經(jīng)傳的新創(chuàng)公司要在2020年之前打造一套完整的運輸系統(tǒng)，用200輛T-pod在瑞典串起一個運輸車隊。
T-pod車長7米，可以裝載15個標準托盤，滿載時載貨量可達20噸。續(xù)航里程方面，T-pod可達124英里（約合200千米）。此外，Einride還在開發(fā)兼容的充電樁，為T-pod準備相關的后勤保障產品。
Uber、Waymo和特斯拉等公司也在開發(fā)自動駕駛卡車，T-pod有什么不同之處呢？其實最大的不同從圖中就能感受到，這家伙根本沒有傳統(tǒng)卡車的擋風玻璃，而且司機駕駛席也被取消，完全就是個專門用來貨運的大型“悶罐車”。這樣一來，T-pod在充電時駕駛員就不會無所事事的苦等了。
此外，T-pod還有兩種不同的自動駕駛模式。在高速上，這個大家伙將采用自動駕駛模式，但當它進了城市，就會切換到遙控模式。在高速行駛時，如果遇到緊急情況，操作員也可同時對多輛車進行遙控。
據(jù)悉，擁有200輛T-pod的自動駕駛車隊組建完成后，能擁有每年運送200萬個托盤的能力。
除了Einride，瑞典巨頭沃爾沃也在開發(fā)自動駕駛卡車。上個月它們就推出了能大幅提高效率的甘蔗收割卡車。除此之外，該公司還有能自動駕駛的垃圾車和采礦車等產品。
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