近日，DHL供應鏈攜手華為技術在中國柳州一家汽車工廠發布了一項窄帶物聯網（NB-IoT）應用，旨在促進及簡化入廠物流(I2M)的倉庫管理，使站點的進貨流程得到顯著改善。據了解，此項概念驗證設立在一個有30個裝卸平臺的區域，并動用100名DHL的駕駛員，該驗證將持續至9月底。
物流包括入廠物流的過程面臨最大的問題就是費時低效的，特別是在供應交付量高的站點。當物料出現在錯誤的生產基地裝卸平臺時，就可能造成延誤。
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記者從CCBN組委會獲悉，CCBN2010的召開時間已明確，將于2010年3月23日～25日在北京中國國際展覽中心舉行。規模為歷史之最CCBN即中國國際廣播電視信息網絡展覽會，作為亞洲規模最大的廣播影視技術設備展，已連續舉辦了十七屆。據CCBN組委會副主任委員鄒峰透露，在經歷了2009年的金融危機影響之后，CCBN2010無論是規模還是展商數量，都創造了歷史之最。“今年的展會有30多個國家和地區的1000余家企業和機構參展，展覽區域覆蓋15個展館和1個室外展場。從展商分布來看，民族企業數量最多，很多中小企業今年也首次參展。在經歷了去年的金融危機后，國際參展商的數量也比2009年有了顯著提高。”
幾乎所有人對IPTV的憧憬都是美好的，然而，現在為之搖旗吶喊的人越來越少，就連華為、中興以及UT斯達康等產業鏈中堅目前也面臨著尷尬的局面。據知情人士透露，華為近兩年在IPTV上已經巨虧十幾億，而其他IPTV“大戶”也仍處于市場培育期。毫無疑問，投入與產出不成正比，讓整個IPTV產業鏈的消極情緒在蔓延。政策、體制以及技術像三座大山壓在企業頭上，2007年IPTV的發展比預想的緩慢的多，充其量也是“雷聲大雨點小”，而根本的癥結在于：三網融合進程緩慢。被禁制的IPTV欲望按照管理經濟學的理論，“鴻溝期”的后面將迎來“保齡球期”—一個關鍵的球打過去，收益會成倍增加。在大多數設備企業看來，這個關鍵球無疑
中國電信科技委主任韋樂平初步估算，綜合考慮各種業務系統、基礎網絡設施、信息服務平臺的建設和運營后，在未來幾年內，預計三網融合可以直接拉動的市場規模大約在1000億元人民幣，進一步考慮連帶的輻射作用，長期市場發展空間可達數千億元。在這個巨大的市場吸引力下，電信設備商也頻頻加大了對廣電領域的關注，并推出了相關的計劃和戰略。愛立信：實現NGB的可管可控“2010年是很關鍵的一年，很多新的應用和模式會在部分地方試點。但是全網的普及還需要一個過程。”在采訪中，愛立信（中國）通信有限公司企業及
2010年CCBN大會3月下旬在北京成功舉辦，給早春的大地帶來了很多新的資訊，新的產品，新的方案。三網融合，機頂盒,CMMB，NGB和直播星都是大熱點。國外思科，摩托羅拉，索尼，愛立信等公司來了，國內的華為，中興，長虹，海信，華錄，大洋，永新，同方,熊貓電子等悉數到場。國外芯片廠商ST,NXP,NEC,Fujitsu,ARM,ZoranBroadcom,TriQuint和國內的芯片廠商LegendSilicon,Amlogic，Hisilicon，國際電子元器件分銷巨頭Avnet,測試測量儀器公司Tektronix等也參展了,這是電子經濟復蘇的一個好兆頭。三網融合就是電信網、廣播電視網和互聯網