不斷成熟的“人工智能”（AI）技術(shù)，讓學(xué)術(shù)領(lǐng)域和企業(yè)家們更加意識到高效利用這項技術(shù)的重要性。如何在日新月異的當(dāng)下不斷挖掘人工智能的深度、拓寬應(yīng)用廣度是必須思考的問題。恰逢2017年開局之際，DVBCN&AsiaOTT推出了人工智能年度人物專欄，聚焦當(dāng)前人工智能領(lǐng)域，本期分享百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與人工智能的故事。
李彥宏，百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)百度公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運營管理。2013年，當(dāng)選第十二屆全國政協(xié)委員，兼任第十一屆中華全國工商業(yè)聯(lián)合會副主席、第八屆北京市科協(xié)副主席等職務(wù)，并獲聘“國家特聘專家”。
他認(rèn)為：“人工智能會給這個社會帶來的改變應(yīng)該說是堪比當(dāng)年的工業(yè)革命、或者電力革命。所以有一個說法是，‘人工智能是新時代的電力’，會對任何一個行業(yè)都會產(chǎn)生巨大的影響。”
潛心學(xué)習(xí)，在社會磨礪中壯大自己
1991年，李彥宏畢業(yè)于北京大學(xué)信息管理專業(yè)，隨后前往美國布法羅紐約州立大學(xué)完成計算機科學(xué)碩士學(xué)位，先后擔(dān)任道·瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版實時金融信息系統(tǒng)設(shè)計者，以及國際知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)——Infoseek公司資深工程師。李彥宏所持有的“超鏈分析”技術(shù)專利，是奠定整個現(xiàn)代搜索引擎發(fā)展趨勢和方向的基礎(chǔ)發(fā)明之一。
在華爾街的三年半時間里，李彥宏每天都跟實時更新的金融新聞打交道，先后擔(dān)任了道·瓊斯子公司高級顧問、《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版實時金融信息系統(tǒng)設(shè)計人員。1997年，李彥宏離開了華爾街，前往硅谷著名搜索引擎公司infoseek(搜信)公司。“硅谷給予我最大的感觸是，希望通過技術(shù)改變世界，改變生活。”李彥宏說到。
在硅谷的日子，讓李彥宏感受最深刻的還是商戰(zhàn)氣氛。他經(jīng)常翻看《華爾街日報》：微軟如何跳出來公然反叛IBM，又怎樣以軟件教父的身份對抗SUN、網(wǎng)景等等，這些故事讓李彥宏感覺到：“原來技術(shù)本身并不是唯一的決定性因素，商戰(zhàn)策略才是真正決勝千里的因素。”
離開硅谷自主創(chuàng)業(yè)，建立百度
2000年1月，李彥宏創(chuàng)建了百度。經(jīng)過十多年的發(fā)展，百度已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大獨立搜索引擎和最大的中文搜索引擎。百度的成功，也使中國成為美國、俄羅斯和韓國之外，全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術(shù)的國家之一。2005年，百度在美國納斯達(dá)克成功上市，并成為首家進入納斯達(dá)克成分股的中國公司。百度已經(jīng)成為中國最具價值的品牌之一。
他表示，人工智能是百度核心的核心。百度自己在嘗試的幾個方向，例如，無人駕駛汽車，已經(jīng)做了幾年了，到現(xiàn)在，其實世界上主流的汽車廠商也基本上都接受了一個觀點，就是在2021-2022年之間，無人車會實現(xiàn)商用。這也已經(jīng)成為一個行業(yè)的共識。百度云也不是簡單的云服務(wù)，它確實是跟人工智能的各項技術(shù)，比如語音識別技術(shù)，自然語言理解技術(shù)，圖像識別技術(shù)相結(jié)合，為很多行業(yè)可以提供不一樣的解決方案。度秘剛剛推出的時候只是一個寄生在手機百度里的一個功能，今天它已經(jīng)可以作為一個物聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)了，并可以植入到任何一個電器中，甚至那些目前還不通電的、比如桌子，將來都是可以變成智能的。所以，這樣一個操作系統(tǒng)可以讓人和工具進行自然語言的交流和對話。
“過去，人都是要學(xué)習(xí)工具的使用方法，我要學(xué)習(xí)怎么調(diào)冰箱的溫度，人類每發(fā)明一個工具，買來之后都要拿一個說明書看說這個東西怎么用，其實這個是很反人類的。其實真正符合人性的用法，應(yīng)該是任何的工具都能聽得懂人話，我覺得這是人工智能帶來的改變。其實類似的機會以及我能舉出來的例子都是我們看過、且仔細(xì)研究過的，但是大多數(shù)行業(yè)我也不了解，一旦了解的人能跟人工智能現(xiàn)在的技術(shù)進行結(jié)合的話，就一定會想出很多過去我們覺得不可能、不現(xiàn)實的東西，現(xiàn)在都是可以做的。”他說。他還明確表示：“我覺得醫(yī)療是一個很有潛力的市場，而能夠改變醫(yī)療的其實最最重要的力量也是人工智能。”
人工智能已漸漸在多方面顯現(xiàn)威力
李彥宏指出：“現(xiàn)在人工智能已經(jīng)能夠在多個領(lǐng)域顯現(xiàn)出來它的威力，
第一個領(lǐng)域：語音識別
當(dāng)前百度的語音識別準(zhǔn)確率超過了97%。目前語音識別日請求量到了1億次以上。97%是什么概念？它比正常人的聽力都要好一些了。深度學(xué)習(xí)這樣的計算機能力在語音識別上已經(jīng)相當(dāng)精準(zhǔn)，不僅是語音方面的進展，我們可以看到在語音合成上也能做很多事情。比如在配音上，配音演員從來沒有說過某些話，但是我們根據(jù)過去他說的很多很多話，就可以人工合成出來一段他“講”的話，并且聽起來還是很像的，合成的準(zhǔn)確度也會逐步地提高。這是語音的合成。
第二個領(lǐng)域：圖像合成
圖像合成有什么實際用處呢？昨天晚上吃飯的時候大家聊，如果一旦實現(xiàn)了圖像的合成，以后演員、大腕們演電影也將會被改變，只要他們同意演這個電影，不用實際去演，我們可以把他所有的動作和語言合成出來。過去一個大腕一年拍兩部戲、三部戲，以后可以拍2000部戲、3000部戲，只要他同意，我們就可以合成出來各種各樣的動作和聲音。
所以，這些技術(shù)一旦應(yīng)用到各個領(lǐng)域，就能夠產(chǎn)生出來無窮無盡的可能性。圖片是在表達(dá)什么樣的東西？計算機是能夠明白的，不僅如此，它還能夠懂得你問話的意思，它能夠理解你的自然語言。用手機隨便拍一張很自然的圖片，在質(zhì)量不是很高的情況下，機器仍然理解的比較到位，畫面里是什么樣的東西，我們的提問是什么意思。所以對圖像和對自然語言理解的相關(guān)技術(shù)也在迅速的提升。
第三個領(lǐng)域：無人駕駛
其實我們?nèi)斯ぶ悄艿募夹g(shù)不僅僅在圖像識別、語音識別、自然語言理解方面有非常大的推動作用，另外一個很大的推動作用實際上是百度從去年開始對外宣傳的無人車。我一直在說，從本質(zhì)上來講，無人車是帶著輪子的電腦，這臺電腦就可以像人一樣，識別障礙物、交通燈，遵守交通規(guī)則，帶著乘客到任何他想要去的地方。現(xiàn)在我們能做到的是在路況不是特別復(fù)雜，非上下班高峰期的時候，無人車不需要人工干預(yù)就可以上上下下做各種動作。但如果路況特別復(fù)雜的話，現(xiàn)在我們的技術(shù)還達(dá)不到。但是我們相信，三五年之內(nèi)，無人駕駛一定可以成為現(xiàn)實。”
三項兩會提案，聚焦人工智能
3月3日，李彥宏在兩會召開前夕對外公布了自己的兩會提案，全部與人工智能相關(guān)。其中第一項提案是用人工智能技術(shù)解決兒童走失問題，第二項是用人工智能技術(shù)調(diào)節(jié)交通信號燈，第三項提案涉及人工智能和各個行業(yè)的結(jié)合。以下是具體內(nèi)容：
第一、用人工智能技術(shù)來解決兒童走失的問題。這個方面的技術(shù)已經(jīng)比較成熟了。百度的人工智能技術(shù)，就可以拿著特小的小孩照片來對比她現(xiàn)在長大以后是什么樣子。在很小的時候就走失的孩子，再進入公眾視線可能已經(jīng)上小學(xué)了，辦學(xué)生證的時候需要拍個照片，這種情況下通過人工智能比對，就可能比以前更高效地找到走失的兒童。我覺得這個技術(shù)可以應(yīng)用到公安機關(guān)等相關(guān)的部門。
第二、用人工智能技術(shù)調(diào)交通信號燈。根據(jù)百度做的技術(shù)，推論出來這樣是可行的。我們做了一些實驗，在百度周邊后廠村這塊兒做了一些實驗，也是根據(jù)機器學(xué)習(xí)，最后給交管局提了建議，說這個方向的紅綠燈應(yīng)該怎樣，那個方向的紅綠燈應(yīng)該怎樣，做了之后，平均的等待時間明顯減少了。但是，我這個提案不是說簡單批量地處理一下、根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果重新設(shè)置紅綠燈時間，而是實時識別現(xiàn)場的交通狀況。這個也涉及到百度過去幾年的一項技術(shù)，就是識別汽車。
我們做自動駕駛，需要用機器的方法識別周邊哪兒有汽車、它的速度多少。現(xiàn)在這個技術(shù)我們在全球的比賽當(dāng)中已經(jīng)是第一位，準(zhǔn)確率達(dá)到90%多。有90%多的車輛識別準(zhǔn)確率的話，就可以實時根據(jù)車輛的多少來調(diào)整紅綠燈的等待時間，我們也覺得這個對解決城市擁堵問題會有明顯幫助。
第三、更加宏觀一點，就是人工智能和各個行業(yè)的結(jié)合。其實每個行業(yè)跟人工智能結(jié)合都有很多可以創(chuàng)新的點，可以發(fā)展的機會。從政府的角度來講，我是希望各大部委都能根據(jù)他們所管理的行業(yè)、制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策，來鼓勵這個行業(yè)和人工智能技術(shù)進行結(jié)合。像剛才講的交通，怎樣才能出臺一些政策允許無人車上路。像制造業(yè)，過去中國制造還是靠成本優(yōu)勢在做，未來要靠智能，要靠人工智能技術(shù)與制造業(yè)的結(jié)合來做相應(yīng)的事情，在這方面需要制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)的鼓勵政策。
AI影響甚廣，將會帶來巨大改變
科技的創(chuàng)新一直在背后有兩個非常大的推動力：一個是戰(zhàn)爭，比如圖靈，圖靈之所以有那么多創(chuàng)新，其實是因為一戰(zhàn)、二戰(zhàn)的時候因為戰(zhàn)爭的威脅。人是懼怕死亡的，在這種情況下，就能特別激發(fā)他的創(chuàng)造性，產(chǎn)生很多新的科技。還有一個就是商業(yè)文明，今天我們不能鼓勵戰(zhàn)爭，但可以用商業(yè)力量去推動科技的進步。
人工智能會越來越智能、越來越接近人類的能力，能夠解放人類很多繁瑣的工作，也能夠激發(fā)無限的可能性。過去我們覺得不能做的事情，未來可能通過人和機器的結(jié)合，就越來越能做了。但是我不覺得人工智能會毀滅人類，因為我們有能力去控制，我們也有能力去制定相應(yīng)的規(guī)則。
李彥宏也明確指出，在人工智能時代，每個人都會受影響，不僅是IT公司，從制造業(yè)到金融，從教育到醫(yī)療，從旅游到物流等行業(yè)都將會面臨轉(zhuǎn)型和顛覆。我認(rèn)為只要你做好準(zhǔn)備，就能利用這些技術(shù)來提升自己的競爭力。在人工智能的時代，我們必須重新設(shè)想方方面面的可能性，(重新設(shè)想)我們的公司、行業(yè)、中國和世界的無限可能。人工智能技術(shù)應(yīng)用到各種各樣的產(chǎn)業(yè)中，都會對每一個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的改變。
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