2018年9月27日，首個國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（以下簡稱“國家中心”）在天津正式啟動。
據了解，國家中心由中國汽車技術研究中心有限公司全資子公司中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司承擔籌建，是在智能網聯汽車整車測試領域首家通過資質認定授權的國家質檢中心，授權能力范圍涵蓋了智能網聯汽車實車道路測試、仿真測試、功能安全測試、V2X網聯與信息安全測試等方面。
揭牌儀式現場，中國工程院院士李德毅院士，工信部科技司盧希巡視員，工信部裝備中心鄭賀悅先生，國家市場監督管理總局劉先德副司長、李文龍處長、王昆處長，公安部交通管理科學研究所潘漢中副所長，交通部公路院汽運中心周煒主任，機械工業聯合會裴二陽處長，天津市科委祖延輝副主任、譚振東副處長，天津市工信委孫鋼副主任、孫曉強處長，天津市市場監督委員會郭成明副主任、王靜處長，天津市交通委員會周里智副處長，天津市西青區白鳳祥區長、張寒冰副區長，同濟大學余卓平教授等領導出席會議。
中汽中心董事長于凱、國家市場監督管理總局副司長劉先德致辭。儀式由中汽中心副總經理李洧主持。
于凱董事長、李德毅院士、盧希巡視員、劉先德副司長、祖延輝副主任、孫鋼副主任、郭成明副主任為國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（天津）揭牌。
同時，為支撐智能網聯汽車標準研究、研發驗證、檢測認證等工作，中汽中心與天津市西青區人民政府正式簽署國家中心試驗場合作協議，啟動智能網聯汽車試驗場建設。
據介紹，雙方將以試驗場合作共建為契機，共同推進智能網聯汽車的發展，帶動智慧城市的創建，以試驗場項目為核心，推動產業再振興，形成智能汽車、智慧交通產業的聚集效應，實現區域經濟轉型升級，打造具備顯著競爭力的新產業創新發展支撐環境，帶動產業聚集，實現經濟轉型升級。
國家智能網聯汽車試驗場簽約儀式
此外，“智能汽車產品檢測與認證技術研討會”同期召開。李德毅院士作了題為《我眼中的未來汽車》的精彩報告。他表示，當前，智能芯片、智能網聯、智能計算、智能控制等黑科技全都聚焦在汽車上，自動駕駛已成為全球風口。
中國工程院院士李德毅在研討會上作報告
面對趨勢熱潮，他提出了四點質疑。一是自動駕駛等級轉換點如何度量，二是操控權如何交接，三是操控權交接過程中的事故責任如何認定，四是給自動駕駛發什么駕照。
顯然，智能網聯汽車要真正上路仍面臨諸多挑戰和多方面的協同創新。
值得一提的是，李德毅在報告中提出了“駕駛腦”概念，即輪式機器人的指揮中樞，是無人駕駛產業鏈中重要的一環。具體來說，它體現駕駛員的選擇性注意、計算認知、記憶和交互認知，突出自學能力，可以適應不同的車輛，不同的傳感器配置，不同的落地應用場景，在智能汽車產業中具有廣闊的發展前景。
研討會上，圍繞智能網聯汽車未來發展趨勢、檢測認證技術及標準制定、車聯網發展趨勢等話題，國家市場監督與管理總局認證監管司王昆處長、華誠認證中心總經理鄭元輝、中國汽車技術研究中心有限公司標準所副所長王學平、上海博泰悅臻電子設備有限公司創始人應宜倫、吉利汽車研究院總工程師劉衛國、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司秦孔建部長等做了精彩匯報。
“智能汽車產品檢測與認證技術研討會暨國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（天津）揭牌儀式”，得到了國家工信部、市場監督管理總局、公安部、交通部、機械工業聯合會等相關部委及天津市政府的全面指導和大力支持。包括一汽、上汽、東風、華晨、北汽、吉利、長城、江淮、比亞迪、奇瑞、華晨寶馬、宇通、東風日產、一汽豐田、北京奔馳、北京現代、廣汽三菱、蔚來、吉林大學、長安大學、百度、奇虎360、博泰悅臻、亞太電機、速騰聚創、四維圖新、上海淞泓、主線科技等30余家企業和高校代表參加會議。
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