盡管蘋果針對(duì)自動(dòng)駕駛的開發(fā)已經(jīng)不是什么秘密，但蘋果公司為該項(xiàng)目進(jìn)行的研究和開發(fā)細(xì)節(jié)卻一直對(duì)外保密。據(jù)外媒報(bào)道，近日DMV(加州機(jī)動(dòng)車輛管理局)文件顯示，蘋果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有70輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車，同時(shí)還有139位可以測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛的司機(jī)。
從加州機(jī)動(dòng)車輛管理局獲得的信息顯示，今年1月，蘋果開啟了27輛自動(dòng)駕駛車輛組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。到今年3月，蘋果運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛數(shù)目已達(dá)45輛。6月份，蘋果自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模已增長(zhǎng)到62輛車和87名司機(jī)。而到今年7月蘋果有66輛測(cè)試車，111位測(cè)試司機(jī)。
雖然蘋果可以測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛，但公司沒有無人駕駛汽車許可，這意味著測(cè)試自動(dòng)駕駛時(shí)，需要有司機(jī)在車中防止意外發(fā)生。
當(dāng)然，與 GM Cruise 和 Waymo 相比，蘋果的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)規(guī)模還很小。GM Cruise 擁有175輛測(cè)試車，457 位司機(jī)。Waymo 擁有 88 輛測(cè)試車，415位測(cè)試司機(jī)。
不過就在上個(gè)月，蘋果無人駕駛汽車一周前在加利福尼亞測(cè)試時(shí)發(fā)生了首起交通事故。蘋果無人駕駛測(cè)試車在并道時(shí)，被后車以約15英里的時(shí)速追尾，兩輛車都有不同程度損傷，沒有人員傷亡。
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