隨著5G標準凍結(jié)、規(guī)模試驗在各國展開，5G進入商用沖刺階段。運營商面臨著角色和贏利方式的轉(zhuǎn)變，其在業(yè)務(wù)和商業(yè)價值等分配上是否還會占據(jù)主導(dǎo)權(quán)？5G時代，運營商的商業(yè)模式新格局會怎樣？產(chǎn)業(yè)鏈加速合縱連橫、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界競合、牽手傳媒并購重組漸成新局。

 

萬物互聯(lián) 產(chǎn)業(yè)鏈加速合縱連橫

5G的出現(xiàn)讓物聯(lián)網(wǎng)真正成為可能，也讓對“云”的訪問變得沒有時間和空間的差異感，只有5G才能承載物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的超大規(guī)模節(jié)點數(shù)以及同一瞬間的海量網(wǎng)絡(luò)請求。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈加速合縱連橫，運營商的“修路”從經(jīng)營“鐵路”變成了運營“公路”。其職責是把路修好，保證車輛暢行無阻，而公路上行駛的交通工具可謂“百花齊放”。

在5G時代，傳統(tǒng)行業(yè)巨頭是否會成為所在行業(yè)的“虛擬運營商”？以汽車行業(yè)為例，汽車巨頭租用電信運營商的網(wǎng)絡(luò)切片，以自身具備的行業(yè)知識和行業(yè)資源來自行設(shè)計創(chuàng)新商業(yè)模式、負責計費模式、業(yè)務(wù)運營和服務(wù)。在此場景下，電信運營商提供端到端的管道服務(wù)。那么，到底是商業(yè)價值分配將受控于傳統(tǒng)行業(yè)巨頭，還是將與傳統(tǒng)行業(yè)巨頭一同分享新商業(yè)模式帶來的價值？

誠然，不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，電信運營商、通信設(shè)備商更是積極加大車聯(lián)網(wǎng)的布局，以期搶占戰(zhàn)略發(fā)展制高點。中國移動成立的中移智行公司，定位于中國移動在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運營主體，未來拓展智慧公路、自動駕駛等領(lǐng)域；中國聯(lián)通成立了從事汽車信息化運營的專業(yè)子公司智網(wǎng)科技，關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)的縱深和垂直行業(yè)；中國電信的車聯(lián)網(wǎng)布局包含智能通道、車聯(lián)網(wǎng)的連接與管理平臺以及應(yīng)用和服務(wù)平臺等。

汽車廠商借助運營商的5G網(wǎng)絡(luò)，將自身所能提供的服務(wù)更加精細化與專業(yè)化，明顯提升用戶的體驗度；而運營商可以利用5G的技術(shù)優(yōu)勢獲取更多的應(yīng)用場景，產(chǎn)生更多盈利方式，提升用戶ARPU值（每用戶平均收入）。這種基于5G的新應(yīng)用場景的商業(yè)模式還有待于行業(yè)、用戶、運營商共同去打造。

薄利之勢 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界競合

如今，運營商面臨著語音收入減少、流量經(jīng)營模式向不限量發(fā)展、利潤率下降的境況。而在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，無線接入網(wǎng)由大量基站和后端網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，是成本支出最高的部分。公開數(shù)據(jù)顯示，其占總成本的50%至70%。而無線接入業(yè)務(wù)，是傳統(tǒng)電信設(shè)備商主要收入來源。

由于全球運營商市場由少數(shù)電信設(shè)備商圈地圍墻，中小企業(yè)和新創(chuàng)企業(yè)很難進入系統(tǒng)設(shè)備商市場，當運營商不甘心在5G時代繼續(xù)做管道時，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)卻投入到管道建設(shè)中。

Facebook瞄準了無線接入網(wǎng)大蛋糕，著力于激光通信、無人機傳輸、光纖網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其推出的電信基礎(chǔ)設(shè)施項目TIP的目標是以云為平臺，徹底改變電信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和服務(wù)能力。若網(wǎng)絡(luò)設(shè)施能通過云化部署，運營商或可從重資產(chǎn)結(jié)構(gòu)變?yōu)檩p資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高資本估值，同時提升對接云業(yè)務(wù)的能力。

Facebook引入的一家初創(chuàng)公司開發(fā)了一種前傳技術(shù)，通過壓縮數(shù)據(jù)等來實現(xiàn)低成本前傳鏈路，如：可通過以太網(wǎng)或WiFi連接，通過其RaaS模式部署、升級和維護蜂窩網(wǎng)絡(luò)，可大幅降低資本開支和運營成本，無需昂貴、功耗大、難以升級的傳統(tǒng)基站，任何有IP網(wǎng)絡(luò)接入的地方都可以部署RaaS基站。

與此同時，亞馬遜等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過自建數(shù)據(jù)中心，產(chǎn)生了對于有線和無線網(wǎng)絡(luò)的需求。可以說，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重新創(chuàng)立了一個新的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)市場。隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭建立好有線和無線網(wǎng)絡(luò)，其不會局限自用，而是開放出來成為一種獨立于現(xiàn)有運營商的公網(wǎng)，所以未來或?qū)⑿纬蓚鹘y(tǒng)運營商和新銳運營商共同競爭的局面。

牽手傳媒 并購重組是出位捷徑

運營商通過并購重組進入新領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，有助于找到新的收入增長點，并提升經(jīng)營利潤率。美國的運營商通過收購主流媒體進入內(nèi)容領(lǐng)域，AT&T（美國電話電報公司）收購DirecTV和時代華納，Verizon收購AOL和雅虎等，均是看重視頻內(nèi)容。

AT&T收購時代華納的交易額突破850億美元，這標志著美國電信市場和電視內(nèi)容市場的整合浪潮進入新高度。AT&T曾聲明強調(diào)，視頻的未來是移動，移動電信的未來是視頻。

反觀中國，標志性的事件是，中央廣播電視總臺和中國移動強強聯(lián)手布局5G時代，雙方將在5G技術(shù)研發(fā)、4K超高清頻道建設(shè)、內(nèi)容分發(fā)、大數(shù)據(jù)以及資本等六大領(lǐng)域全面戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補和互利共贏。

雙方將合作建立實驗室，建立基于5G的內(nèi)容生產(chǎn)、分發(fā)平臺。共同打造4K電視頻道，實現(xiàn)4K超高清電視直播、VR視頻直播，通過人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)內(nèi)容精準推薦。還將與國內(nèi)設(shè)備廠商合作，共同研發(fā)基于5G的超高清視頻終端采編播設(shè)備、新一代基于5G網(wǎng)絡(luò)的4K超高清視頻傳輸設(shè)備。

內(nèi)容方面，雙方將深入挖掘各自在數(shù)字內(nèi)容領(lǐng)域積累的豐富IP資源，合力打造符合國家要求、滿足群眾需求的精品內(nèi)容。資本層面，將探討入股雙方下屬公司，共同成立融媒體產(chǎn)業(yè)基金等多種合作形式。