深圳發改委7月2日發布《深圳市停車設施建設專項規劃(2018-2020)》，規劃歷時兩年出臺。規劃提出，到2020年推動10萬個以上泊位建設(不含配建類35萬個)，重點緩解醫院、公園、學校、機關、交通樞紐、旅游景區等公共設施集中區以及老舊居住(小)區停車難問題，并率先構建全國首個城市級智慧停車云平臺。
規劃方案根據全市停車調查數據，分析不同類型停車場的供需情況和使用特征，將公共設施集中區、老舊居住(小)區等作為重點保障區，提出四個方面的建設工程。
方案提出百個公共停車場項目，到2020年政府投資建設181個項目，提供約7.12萬個泊位。其中公園類用地項目最多，為40個，醫院類次之，為25個，項目在寶安分布最多，達40個，其次為南山，達37個。這些項目中113個采用市政府和社會資本合作(PPP)模式，其他采用市政府或區政府投資模式。
千個老舊居住(小)區停車擴容改造項目中，到2020年向社會資本推介1157個有停車設施建設需求的老舊居住(小)區，優先實施建設條件較好、需求迫切的147個項目，提供約3.11萬個泊位。項目由社會資本投資建設。
萬個路邊停車泊位項目中，該路邊停車全覆蓋工程到2020年實施組織3個項目，提供約1.65萬個路邊臨時停車泊位。重點加強原特區外組團中心片區臨時停車泊位建設，實現宜停車在原特區內外全覆蓋。
智慧停車聯網方面，到2020年實施6個停車信息化項目，率先構建全國首個城市級智慧停車云平臺。就了解，去年3月深圳被列為全國推進城市停車場建設第一批五個試點示范城市之一。后兩個項目均由市政府直接投資建設。
合計顯示，此次規劃近期優先實施項目共337個，投資規模約206.02億元。規劃指出，優先保障停車供需矛盾突出區域，先行實施建設條件良好項目。
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