消息稱，豐田公司削減成本計劃初期舉措包括取消與電通集團中國分公司在公關和廣告代理方面的長期合作。
 

豐田首席執(zhí)行官豐田章男和首席財務風險官Koji Kobayashi表示，希望效仿特斯拉、谷歌和騰訊的做法，即長期依賴于成本更低、更具創(chuàng)新性的非傳統(tǒng)營銷方式。他們說，省下的資金應該投入到對自動駕駛汽車等新興技術的投資上。為了實現這一目標，Kobayashi想要利用曾經用于汽車營銷和一般支出的資金，這筆資金截至3月份的2017財年，總費用達到了2.72萬億日元(約合246.6億美元)。
 

豐田同期的營業(yè)收入為2.4萬億日元(合216.8億美元)，這就使得豐田成為全球最具盈利性的汽車制造商之一。該公司的利潤率約為9%。然而，豐田現在與其它汽車制造商一樣，需要面對谷歌和蘋果等實力雄厚的科技公司的技術競爭。消息人士稱，豐田章男和Koji Kobayashi已經注意到了豐田高效的工廠和浪費的銷售業(yè)務之間的鮮明對比。
 

消息人士稱，取消與北京電通廣告公司開展新業(yè)務，并削減已獲批準的業(yè)務，都顯示出豐田此次削減支出的堅定決心。他們說，盡管北京電通廣告公司可能會在2020年再次競標豐田汽車的合同，但這將是一個艱難的選擇。