據汽車新聞網站Car&Drive報道，在永久關停亞利桑那州測試項目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試；然而由于Uber并未事先與匹茲堡政府溝通，這引發匹茲堡當局強烈不滿，匹茲堡計劃出臺相關措施以限制Uber的自動駕駛測試。

上周，Uber發布公告稱將于夏季末重新啟動自動駕駛測試項目，而測試項目將主要集中于硅谷以及匹茲堡（Pittsburgh）。不過，Uber卻遇到了一個小麻煩，由于未事先與匹茲堡市政府領導溝通，匹茲堡當局看起來有點生氣。

匹茲堡市長威廉姆·佩杜托（William Peduto）表示，他是從社交媒體上了解到Uber重啟自動駕駛項目的新聞，而非從與Uber公司高層的建設性對話之中了解到的。佩杜托表示：“關于重啟自動駕駛的公告，Uber并未告訴我相關信息。我最終是通過社交媒體的報道中了解到的。這并不是一個與當地政府重塑建設性關系的好方式，尤其是還涉及到公眾安全方面的事務。”

今年3月18日，Uber的一輛自動駕駛測試汽車在亞利桑那州進行實際道路測試時發生交通事故，導致一行人死亡。此后，Uber的自動駕駛項目便停滯不前。Uber表示，公司將永久關停亞利桑那州的測試項目，并將重啟在匹茲堡以及硅谷灣區的自動駕駛測試。

佩杜托表示，在與Uber公司高層溝通之后，他已經明確表態，只有當聯邦政府關于撞擊事故的調查完成之后、執行額外的限制條款之后，他才會同意Uber在匹茲堡繼續進行自動駕駛測試。而現在，聯邦政府的調查尚未終結。美國國家運輸安全委員會上周四發布了上述Uber自動駕駛致命事故的初步報告，但是調查尚未結案。

佩杜托以及匹茲堡移動出行和基礎設施部門表示，不管道路的法律限速是多少，他們希望Uber的自動駕駛汽車時速不超過25 mph（約40 km/h）。據了解，之所以匹茲堡會出臺這樣的限制措施，是因為汽車在低速運行時，若與行人撞擊，行人生還的可能性將會更大。根據事故調查報告，亞利桑那州Uber自動駕駛致死事故發生時，測試汽車的駕駛時速為43 mph（約69 km/h），撞擊發生之后，人類司機才踩剎車并將車子的速度將為39 mph。另外，匹茲堡希望Uber能夠使用一款司機提醒APP，當Uber自動駕駛汽車超速時，人類司機便會收到警告。

佩杜托表示：“在亞利桑那州致死事件發生后，我已經向Uber高管們明確表示，只有當聯邦調查結束之后，執行保障道路安全的嚴格規定之后，我才會再次讓Uber在匹茲堡的道路上進行自動駕駛測試。”

這不是第一次Uber與匹茲堡市政府關系緊張。去年，佩杜托曾批評過Uber，當匹茲堡申請“智能城市挑戰”（Smart City Challenge）項目時，匹茲堡卻沒有得到Uber的支持。如果最終入圍智能城市挑戰項目，匹茲堡便可以獲得4000萬美元的撥款，并建造頗具未來氣息的高級交通項目。

當然，佩杜托批評Uber的做法也是很少見的，畢竟全美許多城市的領導都在取悅于高科技公司，希望高科技公司在其轄區內創造就業，并留住高端科技人才。而本次事件是否會再次引發Uber與匹茲堡市政府關系的緊張呢？如果匹茲堡執意不允許Uber在其街頭進行測試，那么毫無疑問問題將會涌現。