5月23-24日，2018騰訊“云+未來”峰會在廣州舉行，在主題為智慧出行·駛入未來的汽車專場環節中，菲亞特克萊斯勒（FCA）的CIO Raj Dasgupta發表了主題演講。
Raj Dasgupta：車聯網本土化合作提速產品創新
對于一個全球的汽車制造商，往往都是傾向于標準化的建立，希望同一個車型或同一個標準可以在全球各個市場進行銷售。但是現在這些基本的功能已經不能夠滿足中國消費者的需求了。這是中國市場的與眾不同之處。“但有了云端、有了更多先進的技術，就意味著我們這些汽車特別功能的創新可以更快速達成。”Raj Dasgupta表示。
“菲克善于制造汽車、生產汽車，但在服務方面，我們需要有更好的本地的合作伙伴。”Raj Dasgupta解釋與騰訊的合作，“騰訊提供了一個非常好的平臺，它有自己非常良好的產品系列，和我們菲克集團進行合作會是一個很好的效果。”
以下為發言實錄：
大家下午好！首先我要感謝騰訊給我這個機會來參加這次盛會，我想和大家分享的是，在全球的汽車生產商已經注意到在中國的市場，汽車行業是與眾不同的，而且他們正在為此做出相應的改變。
首先我會分享一下作為一個國際汽車廠，我們怎么看待中國不同的需求。
從這張圖可以看到，中國的經濟正在以6.9%的速度在增長，而美國是2.3%，大家可以自己做一下算術，還需要多少年，中國會成為世界第一的經濟體。更重要的是，下面這一張圖是購買評價系數，在過去15年中國這個系數增長非常迅速，也就意味著中國的消費者有了更多的可支配支出，他們會在衣食住方面有更多的支出，接下來就是行，那當然是買汽車了。
為什么說中國不一樣呢？首先美國人喜歡他們的皮卡，在印度汽車都比較小，在日本還有K型這種輕量型的汽車，而巴西人更喜歡掀背式的汽車。很多國際汽車生產商想向中國銷售這種小型的汽車，但最終沒有成功，因為中國非常注重家庭的時光，特別是周末，會希望帶著父母出行。
第二個特點就是在中國的有錢人，買那些豪車的有錢人其實是坐在第二排的，他不用自己去開車，所以在汽車設計的時候對第二排的座位空間以及空調的這些舒適度會做更大的注重。
第三個，現在中國的消費者越來越注重這種新能源汽車的購買，由于現在一線城市的汽車車牌都非常的緊俏，所以大家在購買汽車的時候是傾向于選擇質量更好的，有更長的使用年限，或者是插電混動的汽車。
我們菲克汽車如何適應中國消費者的需求，我們在中國發布了三排七座的吉普車，這款車型是專為中國的消費者進行設計的，現在全球各大的市場也希望我們能夠在他們的市場上進行銷售。當然我們現在也發售了我們的插電式混合動力的汽車。
剛剛講的是關于汽車本身的一些改變，但是我覺得在中國正在發生最大變化的還是車聯網。我們做了一項調查，有60%的消費者說，如果汽車能夠提供駕駛相關的數據服務的話，他們愿意去更換這個汽車的品牌，這個服務可能包括是自動導航、自動駕駛等等。有55%的消費者說，如果能夠提供關于駕駛技術促進的服務，比如說自動駕駛、自動停車或緊急制動的系統，有55%的消費者愿意更換他們的汽車品牌。但是只有41%的消費者愿意為這些基礎的數據連接服務，比如說網絡或手機這種服務更換他們現在所用的汽車品牌。
對于一個全球的汽車制造商，我們往往都是傾向于標準化的建立，我們希望同一個車型或同一個標準可以在全球各個市場進行銷售。那么現在大家可以看到各大汽車品牌都有一些共通點，比如說可以實現遠程的啟動、汽車的定位、wifi的連接等等。為什么中國市場與眾不同呢？因為這些基本的需求現在在中國已經不能夠為消費者提供特別大的改變。
另外一個我想講的是，對于汽車本身部件的改變和對于汽車線下功能的改變是有不同的效果的。對于汽車部件本身特點的改變，任何一個特點可能需要12個月到18個月進行研發，還要去看我們這個發布周期到底要多久，可能要36個月，因為對于任何一個車型來講，車主把車開到4S店進行維修，4S店的維修人員應該非常迅速地去識別這一款車型，然后去推薦相應的零配件。
所以現在汽車商對于自己汽車特點的改造更多的并不是只是關注汽車本身部件的功能，而是關注于汽車外，可能是一些云或遠端的功能的實現。有了云端、有了更多先進的技術，就意味著我們這些汽車特點的創造或創新可以更加的快速，甚至在一個月之內我這款車就有不同的特點。
所以現在我想稍微講一下服務行業，我覺得接下來很長的一段時間內都是汽車行業和服務行業的一個連接。我個人非常喜歡代駕這個服務，比如我們去參加一個聚會結束之后，我喝醉了就可以叫代駕，開著我的車把我送回家，這就是汽車行業如何和服務行業進行良好連接一個非常好的例子。
我還有一個故事，前段時間上海美團和滴滴打了價格戰，給了很多的優惠，但是第二天從我家到公司的距離原本只要30分鐘，結果卻花了一個多小時，為什么呢？因為美團和滴滴的競爭，所以新增3萬輛汽車上路，來去滿足汽車打車的折扣，這很好地見證了服務行業和汽車行業是如何結合的。
所以對于我們菲克汽車而言，我們很善于制造汽車、生產汽車，在服務方面我們需要有更好的本地的合作伙伴。這也就是為什么我們需要和騰訊合作，騰訊提供了一個非常好的平臺，它有自己非常良好的產品系列，和我們菲克集團進行合作會是一個很好的效果。
因為騰訊本身的生態系統就非常完善，比如說微信、QQ音樂等等，都給消費者提供了非常好的體驗。而且騰訊它自己本身整個生態系統也非常的強有力，它具有開放性、靈活性和適應性的特點，而且本身在人工智能和機器學習方面騰訊有自己的優勢。比如說現在騰訊也開發了很多語音識別、關于信息安全等方面的產品。
所以對于我們菲克汽車來講，我們會更快更希望能夠把這種服務性的特點和我們自己的產品特點相互結合，把這種服務更快地提供給我們消費者。比如說我們會使用語音識別功能，假如你要去飛機場接人，你可以對你汽車互動鍵說，你可以告訴我南方航空到上海的飛機是幾點降落嗎？假如你很趕時間，你想要知道在飛機場哪個停車場有更多停車位，你也可以使用騰訊結合菲克汽車的產品來去問它，我在二樓還是三樓，在哪一個停車場停車位更多呢。
當你在一線城市或是越來越多的城市都在打造一個智慧城市，會有更多的物聯網的特性，比如說你從一個城市到另一個城市，你要走高速，現在你要交費的話你可能還要粵通卡，你的車要停在那邊通過攝像頭進行識別，但是在未來你的汽車因為有物聯網的存在，所以直接可以和收費站溝通，所以你交費的時候你的汽車根本就不需要慢下來，你的微信賬戶可以直接交高速費用。
所以未來正在改變。謝謝！
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