近日，美國加州再次出現(xiàn)特斯拉再撞車起火事件。當?shù)貢r間3月23日，美國加州一輛特斯拉ModelX發(fā)生交通事故后爆燃。據(jù)NBC新聞報道，該事故發(fā)生在加利福尼亞州山景城101號高速公路上，一輛藍色的特斯拉ModelX在向南行駛時，撞上中間隔離柵，汽車起火。
之后這輛特斯拉又被車道后方駛來的一輛馬自達和一輛奧迪相繼撞上。特斯拉的司機被送到醫(yī)院后因傷重不治而死亡。被撞的特斯拉ModelX車輛前部完全被摧毀。
負責事故處理的加州公路巡邏隊認為，爆炸或許與電池有關(guān)。隨后趕到的特斯拉工程師，協(xié)助警方拆除了車輛的電池。警方表示，具體的起火原因還在調(diào)查之中。
事故目擊者艾登·桑切斯描述現(xiàn)場情況稱，“我們看到一大團煙霧，然后突然之間，空中出現(xiàn)了一個火球。”特斯拉汽車已經(jīng)被曝出過多起撞車起火事件。
2013年至2014年，特斯拉接連在美發(fā)生多起意外起火，當時上萬輛特斯拉ModelS受到美國當局調(diào)查。2016年在歐洲的挪威、法國、奧地利等地也出現(xiàn)了多起類似事故。特斯拉撞車起火事件在中國也有發(fā)生。
在去年4月，一輛ModelX在廣州發(fā)生碰撞事故后起火爆炸，車輛損毀嚴重。車主質(zhì)疑特斯拉ModelX車輛本身存在質(zhì)量問題。當時特斯拉中國相關(guān)人士回應(yīng)稱，上述發(fā)生交通事故的車輛符合國際及國內(nèi)對于汽車碰撞的安全相關(guān)標準。
車輛起火并非電動車獨有，暫時未有數(shù)據(jù)顯示電動車起火概率比汽油車高。但由于電池的原因，電動車一旦起火會給消防員滅火和后續(xù)的處理帶來難度。
3月23日山景城的爆炸事故發(fā)生后，加州公路巡邏隊的一位長官表示，隨著電動車越來越多，他們也不得不開始去了解汽車電池的處理方法。
對于車輛著火的處理建議，特斯拉表示，應(yīng)該用大量的水去撲滅起火的電池，并在電池完全冷卻后，繼續(xù)使用熱像儀監(jiān)控電池至少1小時。
特斯拉方面稱：“如果高壓電池著火，處于高熱環(huán)境，或以任何方式彎曲、扭曲、破裂或泄露，請使用大量水冷卻電池。不要用少量的水去撲火。一定要確保有額外的供水。”公開信息顯示，特斯拉在電池組內(nèi)安裝了防火墻，用以減緩模塊之間的火勢蔓延。
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