近日，美國加州再次出現(xiàn)特斯拉再撞車起火事件。當(dāng)?shù)貢r間3月23日，美國加州一輛特斯拉ModelX發(fā)生交通事故后爆燃。據(jù)NBC新聞報道，該事故發(fā)生在加利福尼亞州山景城101號高速公路上，一輛藍(lán)色的特斯拉ModelX在向南行駛時，撞上中間隔離柵，汽車起火。
之后這輛特斯拉又被車道后方駛來的一輛馬自達(dá)和一輛奧迪相繼撞上。特斯拉的司機被送到醫(yī)院后因傷重不治而死亡。被撞的特斯拉ModelX車輛前部完全被摧毀。
負(fù)責(zé)事故處理的加州公路巡邏隊認(rèn)為，爆炸或許與電池有關(guān)。隨后趕到的特斯拉工程師，協(xié)助警方拆除了車輛的電池。警方表示，具體的起火原因還在調(diào)查之中。
事故目擊者艾登·桑切斯描述現(xiàn)場情況稱，“我們看到一大團煙霧，然后突然之間，空中出現(xiàn)了一個火球。”特斯拉汽車已經(jīng)被曝出過多起撞車起火事件。
2013年至2014年，特斯拉接連在美發(fā)生多起意外起火，當(dāng)時上萬輛特斯拉ModelS受到美國當(dāng)局調(diào)查。2016年在歐洲的挪威、法國、奧地利等地也出現(xiàn)了多起類似事故。特斯拉撞車起火事件在中國也有發(fā)生。
在去年4月，一輛ModelX在廣州發(fā)生碰撞事故后起火爆炸，車輛損毀嚴(yán)重。車主質(zhì)疑特斯拉ModelX車輛本身存在質(zhì)量問題。當(dāng)時特斯拉中國相關(guān)人士回應(yīng)稱，上述發(fā)生交通事故的車輛符合國際及國內(nèi)對于汽車碰撞的安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
車輛起火并非電動車獨有，暫時未有數(shù)據(jù)顯示電動車起火概率比汽油車高。但由于電池的原因，電動車一旦起火會給消防員滅火和后續(xù)的處理帶來難度。
3月23日山景城的爆炸事故發(fā)生后，加州公路巡邏隊的一位長官表示，隨著電動車越來越多，他們也不得不開始去了解汽車電池的處理方法。
對于車輛著火的處理建議，特斯拉表示，應(yīng)該用大量的水去撲滅起火的電池，并在電池完全冷卻后，繼續(xù)使用熱像儀監(jiān)控電池至少1小時。
特斯拉方面稱：“如果高壓電池著火，處于高熱環(huán)境，或以任何方式彎曲、扭曲、破裂或泄露，請使用大量水冷卻電池。不要用少量的水去撲火。一定要確保有額外的供水。”公開信息顯示，特斯拉在電池組內(nèi)安裝了防火墻，用以減緩模塊之間的火勢蔓延。
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