3月14日，重慶市頒布了自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)，該細(xì)則的出臺(tái)是為規(guī)范裝配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛上公共道路行駛開展自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，有效控制自動(dòng)駕駛道路測(cè)試潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全。
細(xì)則對(duì)測(cè)試要求做了具體的十條規(guī)定，包括測(cè)試車輛駕駛位上配備有該車通過審核的測(cè)試駕駛員；測(cè)試駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不超過2小時(shí)，間隔休息時(shí)間不低于0.5小時(shí)，每天工作時(shí)間不超過6小時(shí)等。
此外，細(xì)則還明確，測(cè)試車輛違反道路交通法規(guī)或發(fā)生責(zé)任交通事故，測(cè)試駕駛員、測(cè)試主體依據(jù)道路交通安全管理部門等法定部門的認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
在此之前，由中國汽研牽頭，已經(jīng)成立了包括長安汽車、重慶大學(xué)、重慶信息通訊研究院、重慶市地理信息中心等13家成員單位的“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”和“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心”。
按照去年公布的計(jì)劃，今年6月在重慶的禮嘉片區(qū)將開通從歡樂谷到九曲河公園為環(huán)線的首條自動(dòng)駕駛試乘試駕體驗(yàn)環(huán)線。到年底，一條從江北機(jī)場出發(fā)，經(jīng)魚嘴、禮嘉、悅來再到北碚縉云山的自動(dòng)駕駛示范路線也將啟用。
政策驅(qū)動(dòng)中國自動(dòng)駕駛的快速落地已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。
按照今年1月國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿中提到，到2020年，智能汽車新車占比達(dá)50%，中高級(jí)別智能汽車（L3及以上）實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用；到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2030年完全自動(dòng)駕駛車輛市場占有率將近10%。
重慶也是繼北京、上海之后，全國第三個(gè)出臺(tái)自動(dòng)駕駛路測(cè)細(xì)則的城市。那么，接下來哪些城市還會(huì)“拷貝”現(xiàn)有模式進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)細(xì)則落地？
杭州
近日，有消息稱，杭州市即將上線自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。值得注意的是，本次路測(cè)道路距離阿里巴巴西溪園區(qū)直線距離最短為1.4公里。伴隨路測(cè)的放開，阿里巴巴的自動(dòng)駕駛研究團(tuán)隊(duì)或?qū)⒄礁〕鏊妗?/span>
該路段全長1.6千米，寬21米，西起綠汀路，東至溪望路，是一條呈L形的在建道路。其距離杭州未來科技城（海創(chuàng)園）管理委員會(huì)2公里，未來將成為封閉測(cè)試場地。
目前，該路測(cè)場地由杭州未來城（海創(chuàng)園）管理委員會(huì)統(tǒng)籌，由于是封閉道路，因此對(duì)申請(qǐng)測(cè)試主題的企業(yè)并無過多要求，車輛不超重、符合上路的基本條件即可。
長春
去年8月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)在長春凈月啟明軟件園正式開工。這將成為東北首家基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范基地、中國國內(nèi)首家寒區(qū)智能汽車和智慧交通測(cè)試體驗(yàn)基地和國內(nèi)首家以汽車企業(yè)為依托建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)。
北方智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)及相關(guān)技術(shù)，未來可為汽車輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供72種主測(cè)試場景和1200個(gè)子測(cè)試場景。
而早在2016年，國家工信部就已經(jīng)與吉林省政府就“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”合作框架協(xié)議簽約；同月由吉林省工信廳牽頭組織吉林省、長春市、凈月區(qū)相關(guān)部門成立了項(xiàng)目推進(jìn)小組，啟明信息聯(lián)合中國一汽、清華、北航、電信研究院、華為、大唐等多家企事業(yè)單位共同承擔(dān)該項(xiàng)目建設(shè)。
示范區(qū)建成后，可以支持示范車輛達(dá)到10000輛，包括轎車、客車、卡車、新能源等多種車型。項(xiàng)目計(jì)劃到2019年，示范道路累計(jì)增加到約100公里。
從當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)布局來看，一汽集團(tuán)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)水平和市場推廣能力、吉林大學(xué)擁有的國內(nèi)領(lǐng)先的高逼真度駕駛模擬器及高精度車輛動(dòng)力學(xué)模型研究，以及中科院長春光機(jī)所在遙感、探測(cè)、成像領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢(shì)等，都為吉林省在這一新的汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域獲得創(chuàng)新突破奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
廣州
近日，廣東省經(jīng)信委透露已跟華為、阿里、騰訊等合作，在廣汽集團(tuán)開展無人駕駛實(shí)驗(yàn)，廣汽集團(tuán)正準(zhǔn)備打造無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的汽車示范基地。此外，廣東正在粵北地區(qū)謀劃建設(shè)一個(gè)無人駕駛實(shí)驗(yàn)基地，這或?qū)⑹侨珖谝粋€(gè)無人駕駛實(shí)驗(yàn)基地。
作為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，2017廣州車展，廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺展臺(tái)亮相了第三代全自動(dòng)駕駛原型車，可以實(shí)現(xiàn)L5自動(dòng)駕駛。同時(shí)現(xiàn)場工程師介紹，廣汽自主研發(fā)的L3自動(dòng)駕駛汽車將在2019年年底量產(chǎn)。
同時(shí)，廣汽正在廣州打造自動(dòng)駕駛示范園區(qū)，探索智能汽車應(yīng)用場景。今年，廣汽更是與電裝、偉世通、PONY.ai、騰訊等多家企業(yè)聯(lián)手合作自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目。
除了廣汽，去年景馳科技在廣州生物島上開展為期三個(gè)月的無人駕駛汽車道路測(cè)驗(yàn)。同時(shí)，景馳科技核心團(tuán)隊(duì)也從硅谷遷回黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)。此外，另一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Pony.ai也宣布在其中國總部所在地——廣州南沙進(jìn)行全場景無人駕駛路測(cè)。
同時(shí)，Pony.ai也與廣汽集團(tuán)建立了作伙伴關(guān)系，覆蓋自主駕駛技術(shù)開發(fā)，以及移動(dòng)服務(wù)商業(yè)化和運(yùn)營等方面。后續(xù)Pony.ai將在廣州范圍內(nèi)擴(kuò)大并擴(kuò)展其自主試驗(yàn)區(qū)。
深圳
去年12月2日，海梁科技聯(lián)合深圳巴士集團(tuán)在深圳市福田區(qū)成功舉行了“阿爾法巴”智能駕駛公交全球首發(fā)儀式，這是全球首次在開放道路上進(jìn)行的智能駕駛公交試運(yùn)行，成為全球智能駕駛汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一個(gè)重大里程碑事件。
今年，海梁科技又與世界領(lǐng)先的可持續(xù)交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商瑞典斯堪尼亞公司，在深圳福田區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化之路。雙方還將聯(lián)合深圳巴士集團(tuán)，積極推動(dòng)全球商用車智能駕駛創(chuàng)新中心建設(shè)，該智能駕駛創(chuàng)新中心或落地深圳市福田保稅區(qū)。
此外，今年海梁科技還計(jì)劃聯(lián)手深圳巴士集團(tuán)推出基于5G的智能公交車聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目。通過和中國電信合作，在福田保稅區(qū)建設(shè)首個(gè)支持智能駕駛的5G基站。
早在2010年，深圳就是全國首個(gè)與交通運(yùn)輸部簽署共建國家“公交都市”示范城市合作框架協(xié)議的城市。2017年末，深圳宣布成為“全球特大型城市中首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的城市”。
而在今年春節(jié)期間，比亞迪無人駕駛車隊(duì)在港珠澳大橋秀車技。此次比亞迪無人駕駛車隊(duì)搭載百度Apollo系統(tǒng)，代表著中國在新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域最高水平合作。
武漢
2016年11月，國家工信部與湖北省簽署協(xié)議，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同建設(shè)“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”項(xiàng)目，這也是中國第六個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾等知名汽車制造企業(yè)，年汽車產(chǎn)能超過200萬輛，是我國重要的汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，擬在1至3年內(nèi)建設(shè)15平方公里的半封閉智慧小鎮(zhèn)。屆時(shí)，測(cè)試車輛將進(jìn)入市政道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。
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