以下是物流機器人（AGV）行業2017年度十大新聞！歡迎查看

中國移動機器人產業聯盟在上海正式宣告成立，這對我國的移動機器人行業來說具有重要意義，同時也是行業的一大盛舉。中國移動機器人產業聯盟的英文名稱為China Mobile Robot And AGV Industry Alliance。中國移動機器人產業聯盟立足于我國移動機器人行業發展，將聚焦并推動移動機器人行業創新、快速、高效、持續、健康地發展。據悉，中國移動機器人產業聯盟由中國移動機器人行業的40多家企業發起成立，今年年底會員單位或超過100家。未來將整合AGV機器人、移動機器人與智能物流產業鏈優質企業、科研院校、媒體資本平臺、政府單位等，建設公共技術創新平臺，建立產學研長效合作機制和戰略合作關系，實現資源共享，形成技術創新鏈，為智能物流、AGV機器人、移動機器人產業技術的整體提升搭建支撐平臺。

今年3月，美的集團提出戰略變革，未來要成為“全球領先的消費電器、暖通空調、機器人及自動化系統、智能供應鏈（物流）的科技集團”。作為美的四大業務的重要一環，美的在智能物流領域的布局也逐漸浮出水面。在美的集團體系中，有一家名為“安得智聯”的子公司專注于提供智慧物流集成解決方案，提供整車、快運、倉配一體與供應鏈、國際貨代等多元業務。伴隨著自身物流體系改革的同時，這家自成立于2000年但一直以來頗為低調的公司，首次對外展示了美的在智慧物流領域的戰略和黑科技產品。

目前安得智聯在全國擁有111個物流中心，176個物流服務平臺，8.6萬輛可調用車輛，3000多個最后一公里送裝網點，服務的客戶覆蓋了消費品、食品、3C等八大行業。

如今，隨著自動泊車技術與機器人技術的快速發展，“智能停車庫”正日益普及，停車機器人儼然有成為機器人界“新星”的趨向，AGV機器人行業也由此迎來了持續升溫的大好態勢。隨著城市化的發展和人們生活水平的提升，機動車數量日益增多，車輛行駛與停泊空間進一步受到擠壓。據公安部交管局最新數據顯示，截至2016年底，全國機動車保有量已達2.9億。面對仍源源不斷增長的機動車數量，除了日漸嚴峻的堵車，停車也成為一個大難題。如今，停車機器人的新角色為AGV機器人行業打開了一扇新的窗戶。隨著“智能停車庫”的進一步加速普及，停車機器人的市場需求還將持續上漲，廣闊的市場前景正吸引越來越多的企業入局停車機器人領域。

在2015年，深圳怡豐停車機器人還是這一領域的“獨行客”，而截至目前，包括?？禉C器人、昆船智能、上海音鋒、西子智能、三豐智能、天津朗譽、廣州遠能和上海匯聚等在內的企業已紛紛加入“戰局”。由此可見，未來停車機器人這一片廣袤的新藍海將加速擴張，AGV機器人市場升溫態勢還將持續上揚，從而繼續推動行業的迅猛發展與全新變革。

以倉儲AGV避障應用為例，CE30固態激光雷達會根據客戶設定的避障區域，實時精準探測機器人行進區域內是否有障礙物出現，一旦出現障礙物，并進入到預先設定的預警區域，雷達就會將信息及時反饋給機器人控制系統，由控制系統控制機器人減速、剎車。這個過程就相當于人眼看到了突然出現在面前的車輛之后會停下腳步。而對于那些不在機器人前進區域內的障礙物，即使離的再近，雷達也不會預警，以保證機器人作業的效率。CE30固態激光雷達會根據客戶設定的避障區域，實時精準探測機器人行進區域內是否有障礙物出現，一旦出現障礙物，并進入到預先設定的預警區域，雷達就會將信息及時反饋給機器人控制系統，由控制系統控制機器人減速、剎車。這個過程就相當于人眼看到了突然出現在面前的車輛之后會停下腳步。而對于那些不在機器人前進區域內的障礙物，即使離的再近，雷達也不會預警，以保證機器人作業的效率。

2017年度AGV機器人配件最佳供應商評選活動由中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究所、《物流搬運機器人》雜志社主辦，攜手多家AGV企業，特別邀約業內各細分領域供應商參與。供應鏈管理愈來愈成為AGV機器人本體制造企業核心競爭力的重要組成部分。優質供應商不僅是降低企業供應鏈管理成本的重要因素，更是促進AGV機器人產品創新升級的巨大推動力。最佳供應商評選，旨在為AGV供應鏈企業搭建從幕后走向臺前的橋梁，評選并表彰具有影響力和創造力的AGV供應鏈企業，并幫助AGV機器人品牌廠商尋找優質供應商。本次網絡投票累計獲得關注人數超過270萬，投票人數近70萬。

獲得2017年度AGV機器人最佳導航類解決方案與傳感器件類的企業有：、廣州市西克傳感器有限公司、深圳市湘聚實業有限公司、速感科技（北京）有限公司、輕客智能科技（江蘇）有限公司、浙江國自機器人技術有限公司、深圳市鐳神智能系統有限公司、蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司；獲得2017年度AGV機器人最佳驅動與控制類、最佳動力電池類與周邊配件類獎項的有：上海同普電力技術有限公司；上海步科自動化股份有限公司；東莞市浩洋自動化設備有限公司；深圳市雷賽智能控制股份有限公司；天津力神特種電源股份有限公司；上海展梟新能源科技有限公司；山東理工精密機械有限公司。

今年9月份，央視紀錄片《輝煌中國》開播。在第一集《圓夢工程》中，為我們描述和呈現了上海洋山港四期碼頭在建的樣子，如今，這個碼頭已經正式開港。該碼頭總用地面積223萬平方米，共建設7個集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線總長2350米，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。

這個港口的特點之一是巨大的吞吐量，但是它最讓人驚嘆的，是其具備的全自動智能設備。

這是一個自動化、智能化的港口，集裝箱裝卸轉運全數由智能設備完成。洋山港四期碼頭采用選用了技術較為成熟的“全自動雙小車岸橋+自動導引車（AGV）+自動化軌道吊（ARMG）”全自動化工藝模式，岸橋、軌道吊全部為自動化遠程操控。洋山四期碼頭將配置26臺橋吊、120臺軌道吊和130臺自動引導車。以往需要人工操作的設備，如今都被智能設備代替，按照系統指令，自動執行生產任務。未來，這個港口只需要9名工作人員進行日常操作。在更遠的未來，工人還有望實現遠程操控，無須到碼頭，在市區控制室就可以進行操作。

7、京東宣布無人倉等或將常態化運營 我國AGV市場空間巨大

京東宣布物流已經盈利，收入規模在200多億近300億元左右。會上，京東在解讀新一代物流的同時，還表示未來京東要把智能化提高到戰略高度，在無人倉、無人機、配送機器人等的常態化運營后，還將開始無人輕型貨車、無人配送站點的運營。據悉，京東的無人倉是自主研發的定制化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智能算法，擁有完全的自主知識產權。無人倉最大的特色是采用大量如搬運機器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，完成各種復雜的任務。

目前，京東已經投入使用的無人倉有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號三期無人倉等。值得注意的是，上海亞洲一號三期無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，是全球首個全流程無人倉，智能設備覆蓋率100％。而據前瞻統計，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉方面的布局，如阿里今年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線……無人倉正在我國遍地開花。

隨著傳統行業不斷地與科技碰撞。依賴人力的物流行業，也正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統模式向機器人智能物流升級。伴隨著電商發展，快遞包裹量也在不斷增加，統計數據顯示，我國快遞已進入單日快遞億件的時代。隨著包裹量的增長越來越快，物流行業需要思考如何為“未來的日均10億個包裹”做好準備，這使得使用機器人來節省人力成為了一個常見的做法。電商巨頭亞馬遜的步伐最早，其2012年在全美倉庫中就部署了1.5萬臺機器人。此外，國外也成立了很多物流機器人品牌，如硅谷公司Fetch Robotics、印度公司Grey Orange Robotic的Bulter、日立HITACHI的智能機器人等。使用無人倉是實現機器人智能物流的重要一環。機器人技術的飛速發展，越來越多的物流動作可以被智能化設備所取代。

京東物流CEO王振輝最近就表示，京東無人配送站點會在近期開始運營。加上此前，京東物流已經在上海“亞洲一號”投入使用了全球首個全流程無人倉，京東無人機和京東配送機器人已在常態化運營，加上京東在宿遷的首個無人機機場的正式啟用，標志著京東物流的全供應鏈“無人化”正在實現。除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉方面的布局，阿里去年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線，無人倉正在我國遍地開花。隨著各家巨頭的積極布局、新銳創業公司的迅速崛起，各大企業紛紛加入了智能物流機器人的市場布局和研發中來，尤其在我國大力推行中國制造2025以及企業轉型升級的大背景下，智能物流機器人已被認為是下一個風口。不過值得注意的是，還有一些制約智能物流發展的問題，例如成本高企，才能有效發揮智能物流系統的作用，以及無人機配送能否廣泛應用到實處還需要2018年給出答案。

10月27日，德馬泰克宣布接下來的工作是通過品牌整合，將英杰明自動化和NDC自動化整合到德馬泰克組織中。自2018 年開始，英杰明和NDC倉儲自動化解決方案將以德馬泰克品牌投入市場。德馬泰克作為凱傲集團倉儲系統方案提供商，可提供從入庫到出庫自動化物流解決方案，包括高度自動化立庫、存儲、分揀和輸送解決方案、自動導引小車。品牌整合計劃將使全球客戶從全系列的自動化倉儲解決方案和支持中獲利，滿足他們目前和未來在倉儲自動化領域的需求。品牌整合策略將建立一個全球品牌的自動導引小車、存儲、輸送、分揀解決方案全系列產品組合。德馬泰克將繼續生產研發NDC自動導引小車，英杰明自動導引小車和地鏈輸送系統，同時進一步研發新一代領先的自動導引小車。這將使德馬泰克引領不斷發展變化的自動化物料輸送市場。

中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究所、《物流搬運機器人》雜志社聯合 CeMAT Asia 2017推出此次AGV機器人十佳優秀應用工程案例征集評選活動。 “AGV機器人十佳優秀應用工程獎”，目的在于提升中國物流機器人企業在全球的知名度和影響力，推動物流AGV 機器人在各制造行業中的應用，擴大中國物流機器人應用工程技術交流，增強國內外物流機器人應用工程技術水平。

獲得AGV機器人十佳優秀應用工程案例》獎的企業分別是，機科發展科技股份有限公司，深圳怡豐機器人科技有限公司，杭州南江機器人股份有限公司，錐能機器人(上海)有限公司，北京極智嘉科技有限公司，杭州海康機器人技術有限公司，青島海通機器人系統有限公司，廣州遠能物流自動化設備科技有限公司，廣州市井源機電設備有限公司，浙江立鏢機器人有限公司。本次活動旨在推優選能，在各個細分行業選擇最為突出的AGV機器人優秀應用案例。現甄別了10家企業的AGV應用案例，并在上海完成頒獎。本次征集的 AGV 機器人應用工程案例均是我國物流機器人行業內知名度較高、具有一定代表性、能夠引導行業發展、促進生產生活水平提高的優秀應用工程。