近日，有媒體報道稱，哈羅單車即將完成10億美元新一輪融資，螞蟻金服、復星以及部分老股東都將繼續(xù)參與投資，同時會引入新的重量級投資者。如若消息屬實，這就意味著共享單車領域又有一位重量級玩家進入第一梯隊。
據了解，哈羅單車在2016年末上線，專注在三四線城市共享單車的運營。2017年10月，哈羅單車與永安行旗下低碳科技合并。2017年12月，一個月內，哈羅單車先后宣布完成3.5億美元的D1輪融資和10億元人民幣的D2輪融資。
官方數據顯示，截至2017年11月末，注冊用戶達到8000萬。截至2017年12月22日，哈羅單車已經進入150多個城市，注冊用戶8,800萬，日訂單超1,000萬。
2018年1月17日，哈羅單車宣布，新增成都、合肥等10個免押金城市，其免押金城市擴至20城。而截止1月15日，此前已經開啟的免押十城用戶增長超過40%，為超過百萬用戶減免押金近5億元。1月19日，哈羅單車與共享汽車品牌巴歌出行達成戰(zhàn)略合作，以唐山作為首個聯(lián)合運營城市，推行2輪+4輪無縫對接的共享出行服務。
一直以來，哈羅單車深耕中國二、三線城市。自與永安行低碳科技合并后，哈羅單車動作頻頻，發(fā)展迅猛。如果此次10億美元新一輪融資的消息確切，這不僅意味著，短短兩個月內哈羅單車將完成約100億元人民幣融資，而且新一輪融資后，共享單車領域不再是雙寡頭，而是將會形成摩拜、ofo、哈羅單車三足鼎立的局面。
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