CES 2017落下的帷幕標(biāo)志著這一科技盛典走過(guò)了50年的歷程。作為展示硬件的窗口，眾多廠商都選擇在這里發(fā)布新技術(shù)和新產(chǎn)品，也吸引了很多玩家的關(guān)注，這一盛典也被不少公司視為行業(yè)的標(biāo)桿。
 

因?yàn)槭窍M(fèi)電子展，硬件廠商帶來(lái)的新品都集中在電子產(chǎn)品及消費(fèi)方面的科技產(chǎn)品上，貼近用戶的定位也使得新品備受關(guān)注，很多朋友也在憧憬這些產(chǎn)品和技術(shù)改變我們的生活，但是很多廠商為了賺關(guān)注而過(guò)于樂(lè)觀了。
 

 

新產(chǎn)品和新技術(shù)吸引了眾多用戶
 

很多新產(chǎn)品脫離了用戶的實(shí)際使用需要，也有不少產(chǎn)品只適合在理想環(huán)境下工作，看起來(lái)炫酷的產(chǎn)品不過(guò)是空中樓閣。這些看起來(lái)很美好的產(chǎn)品離我們有多遠(yuǎn)呢，我們?cè)趶S商的引導(dǎo)下又過(guò)度樂(lè)觀了什么?下面我們就來(lái)看看新品在現(xiàn)實(shí)面前是如何被打臉的。
 

更高更快更強(qiáng)?
 

電視越來(lái)越薄，手機(jī)性能越來(lái)越強(qiáng)，這些不斷升級(jí)的產(chǎn)品在我們看來(lái)觸手可及，不斷更新的數(shù)碼產(chǎn)品也開(kāi)始像科幻方向發(fā)展，炫酷的電視和筆記本電腦層出不窮。
 

 

Project Valerie的新銳游戲本采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)
 

技術(shù)更高了，速度更快了，性能更強(qiáng)了，這些新品確實(shí)可以給我們帶來(lái)耳目一新的使用體驗(yàn)，不過(guò)對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，這些新品“并沒(méi)有什么卵用”。想要超薄的電視?準(zhǔn)備幾萬(wàn)元來(lái)買;想要超薄的時(shí)尚筆記本?準(zhǔn)備幾萬(wàn)元來(lái)買;想要全套炫酷的VR裝備?準(zhǔn)備幾萬(wàn)元來(lái)買。
 

 

索尼在CES上展出的OLED電視
 

動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的新品確實(shí)具有強(qiáng)勁的性能和炫酷的外觀，但是對(duì)于我國(guó)的用戶來(lái)說(shuō)，未必有這么大的購(gòu)買力，即使放眼全世界的消費(fèi)者，恐怕也少有容易接受如此高價(jià)的用戶。
 

 

日產(chǎn)電動(dòng)超跑BladeGlider
 

有些炫酷時(shí)尚的產(chǎn)品除了有信仰的品牌能夠輕松賺到錢之外，其他新品進(jìn)入我們的生活還需要時(shí)日，這些產(chǎn)品或許可以在未來(lái)5年后改變我們的生活，但是目前來(lái)看還是超出了絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買能力，有些技術(shù)說(shuō)是噱頭也不足為奇。
 

又雙叒VR元年?
 

對(duì)于關(guān)注科技的朋友們來(lái)說(shuō)，VR元年這個(gè)詞想必已經(jīng)聽(tīng)過(guò)很多次了。從2014年開(kāi)始就有人稱VR元年已經(jīng)到來(lái)，虛擬現(xiàn)實(shí)VR將迎來(lái)大爆發(fā)，直到現(xiàn)在我們?nèi)匀粵](méi)有看到殺手級(jí)的VR應(yīng)用和硬件。
 

 

利用VR進(jìn)行駕駛模擬(圖片源自tairtech)
 

目前的虛擬現(xiàn)實(shí)主要可以體驗(yàn)固定地點(diǎn)的環(huán)境，用戶可以站姿或坐著來(lái)體驗(yàn)固定位置的虛擬實(shí)景。很多朋友喜歡虛擬現(xiàn)實(shí)還是更注重娛樂(lè)體驗(yàn)，譬如看電影和玩游戲，這也是大多數(shù)現(xiàn)有VR設(shè)備著墨最多的地方。
 

 

虛擬現(xiàn)實(shí)展示太空中的行星
 

受限于硬件性能及顯示設(shè)備等諸多問(wèn)題，很多VR應(yīng)用都無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的表現(xiàn)，另外目前的VR應(yīng)用也并沒(méi)有出彩的地方，很多玩家對(duì)其的關(guān)注也只是新鮮，沒(méi)有足夠的用戶粘度。
 

 

虛擬現(xiàn)實(shí)有望治療恐高癥(圖片源自brilio)
 

其實(shí)在未來(lái)，虛擬現(xiàn)實(shí)還有更為廣闊的發(fā)展空間，硬件的性能是一個(gè)瓶頸，不過(guò)整體性能的提升對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)還是有非常巨大的發(fā)展?jié)摿Γ覀円蚕Ｍ鸙R能夠更快地找到突破點(diǎn)，真正改變我們的生活。
 

自動(dòng)駕駛黑科技?
 

今年的CES聚集了一大波汽車廠商展示智能駕駛及無(wú)人駕駛，酷車和科技的結(jié)合也是非常吸引眼球的存在，不過(guò)大家宣傳的自動(dòng)駕駛恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。
 

 

現(xiàn)代發(fā)布的IONIQ自動(dòng)駕駛汽車
 

Intel在CES展會(huì)上推出了5G自動(dòng)駕駛平臺(tái)IntelGo，百度攜手長(zhǎng)安汽車亮相CES，現(xiàn)代發(fā)布了IONIQ自動(dòng)駕駛汽車，雄心壯志的各路英雄豪杰仿佛已經(jīng)掌握了自動(dòng)駕駛的黑科技。
 

 

百度和長(zhǎng)安汽車合作無(wú)人駕駛
 

雖然不少公司的自動(dòng)駕駛都經(jīng)過(guò)了數(shù)千公里的測(cè)試，百度還曾豪言表示要將無(wú)人駕駛在3年后實(shí)現(xiàn)商用，5年后完成量產(chǎn)，但是在現(xiàn)實(shí)面前這些技術(shù)還得繼續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)步。
 

 

谷歌無(wú)人駕駛汽車(圖片源自維基百科)
 

谷歌自動(dòng)駕駛waymo已經(jīng)測(cè)試了超過(guò)7年的時(shí)間，工程師分析了超過(guò)300年的人類駕駛經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人駕駛汽車在包括開(kāi)放環(huán)境的路段上行駛了超過(guò)320萬(wàn)公里的里程，仍然有很多需要完善和繼續(xù)測(cè)試的地方，其他公司即使可以總結(jié)谷歌的經(jīng)驗(yàn)少走一些彎路，但沒(méi)有開(kāi)放路段的充分測(cè)試，無(wú)人駕駛?cè)匀恢皇且粋€(gè)概念。
 

 

谷歌無(wú)人駕駛汽車在十字路口識(shí)別路況(圖片截自YouTube)
 

就目前的技術(shù)來(lái)看，無(wú)人駕駛還是局限在輔助人工駕駛的階段，很多智能駕駛會(huì)在雨雪天氣中會(huì)判斷失誤，大霧或霧霾也會(huì)影響自動(dòng)駕駛對(duì)環(huán)境的判斷，更不用說(shuō)遇到交通事故及被迫撞向其他車輛或護(hù)欄這樣涉及抉擇的情況，所以有些廠商可能還是把無(wú)人駕駛看得太簡(jiǎn)單了。
 

智能設(shè)備要泛濫?
 

自從智能手機(jī)普及之后，硬件就喜歡和智能掛鉤了。智能燈泡，智能手表，智能電視，智能家居，眾多廠商一擁而上設(shè)計(jì)出了新產(chǎn)品，很多智能產(chǎn)品確實(shí)帶來(lái)了不少便利，也被消費(fèi)者肯定，其中就不乏成功的典范。
 

 

JAGGER & LEWIS智能項(xiàng)圈
 

爭(zhēng)先恐后的商家進(jìn)軍智能產(chǎn)品帶來(lái)的另一個(gè)后果就是產(chǎn)品的泛濫。甭管有用沒(méi)用，一切商品都在往智能上湊，加個(gè)藍(lán)牙就能讓價(jià)格翻番，能連接手機(jī)就叫智能，智能商品的熱潮也讓消費(fèi)者目不暇接。
 

 

Fayet智能拐杖
 

不過(guò)很多智能商品并不是用戶真正需要的，很多諸如輻射探測(cè)器或是智能拐杖一類的產(chǎn)品實(shí)用性非常有限，一些智能設(shè)備和非智能的產(chǎn)品相比也只是加入了藍(lán)牙功能，在使用體驗(yàn)方面并沒(méi)有質(zhì)變。
 

 

Dosime藍(lán)牙輻射探測(cè)器
 

當(dāng)然，我們不要求所有的產(chǎn)品都適合消費(fèi)者使用，每年有很多新品推出，自然也會(huì)有不少產(chǎn)品最終會(huì)退出市場(chǎng)，我們也只是希望廠商能夠多從用戶的角度出發(fā)，為更多消費(fèi)者提供高性能高性價(jià)比的產(chǎn)品，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)也是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
 

對(duì)于各位讀者來(lái)說(shuō)，還是要看清自己的需求和購(gòu)買力，不要輕易相信廠商的單方面宣傳，切忌沖動(dòng)消費(fèi)，理性安排預(yù)算和時(shí)間才是最好的。