1月18日到19日，中國智慧城市論壇在北京舉辦2018第八屆中國智慧城市大會。會議舉行了2017中國智慧城市示范方案、示范案例、杰出貢獻人物、示范企業、示范城市等獎項的頒獎儀式。合肥市被授予“2017中國智慧城市示范城市”榮譽稱號。

中國智慧城市論壇由我國著名經濟學家成思危先生2010年發起，是一個跨部委、跨行業、跨地區的研究我國智慧城市的平臺。7年來，該論壇踐行服務國家總體戰略，積極探索智慧城市發展途徑，聚集了一批智慧城市的專家、企業，初步形成了智慧城市頂層設計的框架方案，扶持了數十家智慧城市運營商的發展，通過智慧城市運營商為城市導入資本、技術和資源，開展了開發商、智慧城市運營商、資本跨界合作智慧城市的模式研究。

數據建設需要更多的“掘金者”

為打造新型智慧城市的范本，合肥充分發揮市場作用，借助成熟企業和行業專家來共同建設。合肥市數據資源局成立之時，合肥與18家企業及智庫團隊簽署了戰略合作。數據產業的競爭歸根到底是人才的競爭，合肥市政協委員吳濤經過調研認為，組建一支高素質的數據人才隊伍迫在眉睫。

大數據人才的具體規模、技術領域、學科背景、從業經驗、實體分布以及流動監測，是一個非常重要的基礎性工作。該項工作涉及面廣、難度大。要從以下三個方面來著手建設：建立基礎人才庫并從中“提取”行業人才庫、采用校企聯合等培養方式定向培育相關人才，搭建技術論壇深入挖掘人才潛力。

牽好網絡安全技術產業發展 的“牛鼻子”

打造智慧城市，合肥將利用數據系統建設全市政務云以及交通、公安、教育、醫療、工業等行業云。通過搭建網上政務服務平臺、市民綜合服務平臺，從而實現便民應用。未來，市民足不出戶即可在網上辦理各項事宜。

發展大數據，合肥條件得天獨厚。企業、高校以及安全技術團隊資源豐厚，但合肥缺乏能夠提供專業工控安全服務或產品的企業，這對城市網絡信息安全產業的覆蓋面和完整性帶來一些遺憾。對此，要出臺精準扶持政策方能牽好網絡安全技術產業發展的“牛鼻子”，為網絡安全服務企業搭建平臺，為企業創造‘走出去’的學習交流機會。

智慧交通 需要綜合信息大數據中心

在信息化技術快速發展的今天，影響著人們出行的交通系統也朝著智能化的方向發展。建成高效、智能、安全的智慧交通體系，是合肥打造智慧城市的重要內容之一。暢通有序的交通是不少車主理想的出行環境，然而大數據建設在智慧交通方面依然面臨著一些挑戰。

新建交通信號1843處，視頻監控3226處，事件檢測307處，智能卡口126處，電子警察658處，雷達測速37處，交通誘導屏174塊……一系列的數據顯示，合肥智慧交通建設初現雛形。與此同時，合肥智慧交通主干網絡和基礎框架已在搭建中。成績雖好，但大數據建設在智慧交通方面依然面臨一些挑戰，尤其與一線城市的智能交通建設舉措相比，合肥數據協作平臺略顯單薄；城市交通規劃設計的決策經驗不足。

大數據發展應該“全民參與”

發展大數據，歸根結底是讓數據資源更好地服務經濟社會的發展，改善群眾的生活。目前，合肥市大數據產業發展已經邁開步伐，建成“數據強政、惠民興業”典范城市是未來三年的建設目標。

合肥數據資源局的成立，意味著合肥正式進入大數據時代。大數據如何為市民服務、改善市民生活？對此，合肥已著手利用數據資源搭建政務服務平臺和市民綜合服務平臺。根據規劃，未來涉及職能部門審核的證件辦理可通過政務服務平臺一站式解決，可實現少跑腿甚至不跑腿；社保、入學、掛號等事宜可通過市民綜合服務平臺提前預約處理……數據藍圖已勾畫，但實現過程中依然面臨一些挑戰。