Lyft以及其最大的競爭對手Uber都將無人駕駛汽車視為長期發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。去年Lyft車宣布，允許自動駕駛開發(fā)商及汽車制造商每天介入其租車網(wǎng)絡(luò)近100萬次搭車服務(wù)，目的是支持這項尚處于萌芽中的技術(shù)。與此同時，由德爾福汽車公司分拆出的安波福試圖跟進當(dāng)下汽車行業(yè)變動的腳步，即眾多零件制造商大舉投資自動駕駛技術(shù)與電動車技術(shù)。

 

除了與其他企業(yè)展開合作之外，Lyft車還在加利福尼亞州帕洛阿爾托市開設(shè)了一個名為"Level 5"的自動駕駛車輛研發(fā)中心。他們希望能夠開發(fā)出無需人類駕駛員監(jiān)督的全自動駕駛汽車。而本次他們在消費電子展上展示的無人駕駛汽車，將會有一名安全司機坐在前排監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)。