2018年1月9日至12日，2018CES國際消費電子展將在美國拉斯維加斯召開。作為未來科技的風向標，CES展會每年都會集中展示著各行業(yè)最新的黑科技，而隨著車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源的興起，各大車企自然會在展會上發(fā)布搭載了這些全新科技的汽車產(chǎn)品。與往屆CES不同的是，這次汽車行業(yè)的參展商所展示的未來科技已經(jīng)不再是那么“天馬行空”的黑科技，而是切合實際，真正能夠在不久的未來便能實現(xiàn)的惠民技術。下面，我們就一起來看看，在這屆CES上，各大造車勢力都給觀眾帶來了哪些黑科技吧。
奔馳
黑科技：車載娛樂信息系統(tǒng)
此次奔馳在2018CES上將會發(fā)布一套全新的車載娛樂信息系統(tǒng)——Mercedes-Benz User Experience。該系統(tǒng)將會采用最新的人工智能技術以及提供更多的人車互聯(lián)功能，方便車內(nèi)乘員的操作。據(jù)悉，該系統(tǒng)將主要搭載在入門級的車型上，其中率先搭載的將是奔馳新一代A級車型，隨后B級、A級三廂版和CLA級也有望陸續(xù)搭載。
Genovation
黑科技：來自F1的最新技術
提到Genovation可能大家不太熟悉，但說起“五菱的兄弟”可能就有點印象了。作為通用旗下最高端的超級跑車品牌，此次雪佛蘭科爾維特將會在2018CES上推出GXE車型。新車基于科爾維特C7 Grand Sport打造，0-96公里加速不到3秒，最高時速可達354km/h，是世界最快的公路電動汽車，不過不幸的是，該車型限量75臺。據(jù)悉，GEX EV將配備兩個電動機，綜合功率最大可達680馬力，峰值扭矩可達813Nm，匹配的是6速手動變速箱。在續(xù)航方面，該車的電池功率為60kWh，充滿電后最多能跑209公里。此外，該車還采用了來自F1和勒芒賽事的最新技術。
本田
雖然我們都清楚電動汽車是未來的發(fā)展趨勢，但由于現(xiàn)階段技術的限制，電動汽車的續(xù)航一直是個亟待解決的難題，不過為了增加續(xù)航，增大電池容量可不是唯一的辦法，其實電池可更換也是一個不錯的想法。到目前為止，除了蔚來ES8提供了切實可行的更換電池方案外，本田也推出了應用于電動汽車的便攜式并可更換的電動汽車電池組，并于2018CES展上亮相。值得一提的是，本田旗下的Urban EV和Sport EV概念車都將配備由該電池組提供的智能電源管理系統(tǒng)。除了這一組便攜式可更換電池組，本田還將推出電池交換機概念。此外，本田還將在CES上推出四款“3E”概念的機器人，由于這些機器人提高了機動性，所以在未來的生活和救援中都將會有更好的表現(xiàn)。
日產(chǎn)
黑科技：智能移動
據(jù)悉，日產(chǎn)將在這次CES展會上發(fā)表一項全新技術，而該技術與未來車輛的控制有很大關系。目前，日產(chǎn)以“智能移動”為最新主題，所以該技術很可能會契合這種智能移動性。此外，獲得2018 CES最佳創(chuàng)新獎的2018款日產(chǎn)聆風也有望在此次展會上展出。而此次2018款日產(chǎn)聆風能獲獎，估計與其自動駕駛技術有很大關系。
拜騰汽車
黑科技：BYTON Life數(shù)字云平臺
隨著新能源趨勢的越發(fā)明顯，現(xiàn)在的新造車勢力出現(xiàn)得越來越多，其中就包括蔚來、威馬、小鵬和拜騰等，與傳統(tǒng)的造車企業(yè)不同，這些新勢力所造的汽車采用的是全新的驅(qū)動方式，同時也搭載了前衛(wèi)的全新科技，充滿著未來汽車所具備的時尚氣息。
作為新造車勢力之一，拜騰汽車將會在2018CES上展出旗下的首款概念車。該款屬于智能豪華中型SUV的概念車據(jù)傳要賣到30萬，不過其量產(chǎn)版本要等到2019年底才能買到。新車最大的特點就是擁有一塊長達1米25的超長橫貫式顯示屏，儀表盤也變?yōu)橐粔K供駕駛員專用的信息顯示屏。值得一提的是，該車居然擁有語音、手勢、觸控、生物識別和物理按鍵五種交互方式，簡直就是交互界的泥石流。此外，該車還搭載了BYTON Life數(shù)字云平臺，該平臺除了擁有完善的導航、電話、泊車等基礎功能之外，還可實現(xiàn)手機與汽車的實時同步，并可定制個性化的應用程序。同時，BYTON Life還支持云同步，讓你隨時保持與汽車的“無縫互聯(lián)”。另外，BYTON Life還可以通過自我學習，為車主提供下一步的出行建議，也就跟手機上告訴你還有多久到家差不多。
小鵬汽車
黑科技：自動駕駛
小鵬汽車1.0版量產(chǎn)車型已經(jīng)在2017年的10月12日正式發(fā)布，而據(jù)小鵬汽車官方透露，其2.0版量產(chǎn)車型將會在2018CES展會上亮相，并于年初正式上市。相較于1.0版量產(chǎn)車型，新款車型將在外觀、續(xù)航里程、駕駛品質(zhì)和自動駕駛方面進行升級，并作為主推車型進行銷售。目前，1.0版本配備的是15.6英寸的觸控液晶顯示屏，可安裝第三方應用，也可實現(xiàn)自動泊車、遠程召喚等功能，而到了2.0版本，這些配置和功能都將得到大幅升級，尤其是在自動駕駛和行駛品質(zhì)方面。
現(xiàn)代
黑科技：氫燃料電池
作為新能源汽車，以氫燃料為動力也是時下比較流行的做法，而在氫燃料研發(fā)方面，除了豐田，現(xiàn)代汽車也是其中的佼佼者。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車旗下的第二代FCEV燃料電池汽車將會亮相2018CES，該款SUV將是現(xiàn)代汽車第二款商業(yè)化生產(chǎn)的氫燃料車型，采用的是現(xiàn)代公司第四代氫燃料電池技術。此外，現(xiàn)代還會展出基于Sound Hound語音識別、人工智能技術研發(fā)的對話型“語音識別秘書服務”，而這項技術也會搭載在氫燃料電池車上。
通過梳理可以發(fā)現(xiàn)，此次將在2018CES上亮相的黑科技大多數(shù)我們都聽過，甚至都使用過。雖然我們所見到的自動駕駛、智能互聯(lián)、氫燃料等科技還處于十分初始階段，但它們都已經(jīng)不是可望而不可及的未來科技。相信在不久的將來，我們便會開上真正具備人工智慧的汽車。
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