隨著互聯網、移動互聯網、物聯網等的飛速發展，尤其是云計算、大數據的興起，讓運營商處于數字化轉型的關鍵時期。而要順利實現數字化轉型，運營商需要改變傳統運營支撐系統，引入IT能力。

2016年10月25日，在西班牙巴塞羅那的OpenStack峰會上，中國移動榮膺全場Superuser大獎并成為OpenStack基金會黃金會員。“OpenStack一小步，中國開源一大步”，中國移動攜手英特爾，構建全球最大的OpenStack開源云平臺，不僅讓其成為OpenStack社區中開源技術最前沿的實踐者，更讓中國移動成為全球開源云技術的領導者。作為中國移動研發開源云計算平臺、數據分析等產品技術的主要執行者，中國移動蘇州研發中心在這一過程中扮演了重要角色。

蘇州研發中心聚焦三大方面工作

目前數字化轉型已成為運營商、甚至整個ICT業的重要熱點話題。中國移動蘇州研發中心副總經理孫少陵指出，中國移動希望能夠從原來傳統的運營商、管道服務商轉變為一個真正在IT方面有自己核心能力并且能夠提供IT服務的數據化服務商。在轉型過程中，云計算、大數據和安全支撐系統起到非常重要的作用。

在此情況下，蘇州研發中心應運而生，蘇州研發中心主要從事云計算、大數據、安全支撐系統三方面的研發工作，聚焦于做產品、交付產品和解決方案。“蘇州研發中心在積極鍛造自己自主開發能力的同時，也在云計算、大數據以及IT支撐系統方面積極地積累自己的優勢產品，幫助公司戰略轉型。”孫少陵指出。

據悉，目前中國移動蘇州研發中心主要進行三方面的工作，一是向公司內部提供核心的軟件產品，打造涵蓋云計算、大數據和IT支撐系統三大領域的、自主核心技術的平臺型產品體系；二是根據集團公司的要求打造整體的解決方案，為集團公司實現內部的IT支撐系統與外部服務提供技術支撐；三是幫助集團公司向運營服務提供商轉型。

“三觀”一致促使英特爾與中國移動攜手

在運營商數字化轉型中，OpenStack的興起引起了運營商的重視和采用。

“開始我們是采用OpenNebula，對OpenNebula的開發已有兩年時間，2013年，我們發現OpenStack成長非常迅速，它已經變成了一個很好的產業環境，這個產業環境里不僅是OpenStack自己的開源產品、開源項目，同時它通過開放，帶給整個產業很多商業化的機會。我們對OpenStack進行了全面評估，意識到它已經成為事實標準，具有平臺無關性、分布式、標準化、應用性，還有持續交互的特性，這與中國移動未來運營特點所契合，最后我們做出了艱難的選擇，將研發路徑從OpenNebula切換到OpenStack平臺。”孫少陵透露。

在對OpenStack探索過程中，英特爾是中國移動蘇研院重要的合作伙伴，英特爾技術專家指出，在英特爾和中國移動合作的過程中，有三方面的觀點，雙方基本一致：首先，雙方對于開源社區和開源標準理念互相的認同；其次，雙方都有核心的價值，都有核心的研發能力，這正是研發力量帶來的價值；最后，雙方的合作可以進行大規模部署實踐。

中國移動與英特爾不僅在整個技術發展方面進行互相研討，在整個研發的過程中，雙方也聯合進行了很多開發工作，并且英特爾也聯合社區，回饋給中國移動蘇州研究院很多該領域的成果。

率先構建數千節點OpenStack

OpenStack作為一個開源系統，需要大量的人去使用，需要在各個應用場景中發現問題，然后解決問題，它才能不斷成熟、不斷被推廣。中國移動對OpenStack而言，最大的貢獻便在于應用OpenStack、發現問題，并且把這個問題反饋給開源社區，從而使問題得到解決。

中國移動在OpenStack領域也取得了令人驚喜的成績，目前BigCloud4.0系列產品在中國移動集團、省公司等現網大規模商用，部署規模超過4000節點。

在中國移動公有云系統，中國移動已經構造了最大的OpenStack商業實踐，單機群超過了1000個節點。孫少陵指出：“目前中國移動已經在北京和廣州上線了兩個集群，一共2000個節點。到2016年，會在其他地區再部署4000臺服務器，到2016年年底，預計公有云部署會超過6000個節點。”

而中國移動私有云的定位是要承載中國移動未來全部的IT支撐系統和內部業務系統，目前采用的解決方案都是基于OpenStack的。“中國移動將在2017年建成哈爾濱和呼和浩特建設兩個數據中心，合計6000個節點。其中4200個節點作為裸金屬節點，由OpenStack Ironic組件進行管理。目前中國移動私有云的擴容工作已經啟動，未來幾年中，將在呼哈兩地共增加24000個裸金屬節點。同時，OpenStack文件共享組件Manila管理了將近7PB的存儲空間，為虛擬機和裸金屬機器提供共享文件系統。此外，中國移動私有云也是搭建在SDN上的，SDN實際上是一個軟硬混合的解決方案，這在全球也是沒有先例的。從SDN的運營規模來看，整個系統建成以后估計會超過30000個節點。”孫少陵指出。

雙方已開展廣泛合作

在中國移動千臺服務器部署過程中，英特爾的工程師與中國移動的工程師們并肩戰斗，共同設計測試方案、了解測試要點，共同分析雙方最后要達到的目標。英特爾相關技術專家舉例道，2000個虛擬機同時要啟動，原來接通率是50%左右，通過中國移動蘇州研發中心和英特爾基于OpenStack的合作，現在接通率提高到99.9%，另外吞吐量也提高了3倍。

除了與蘇州研發中心合作之外，英特爾與中國移動北京研究院也有深入合作。尤為值得一提的是，在NFV研究領域，英特爾設置了專門團隊，美國NFV專家和前沿的標準制定者會定期與北京研究院技術專家進行交流，討論如何基于英特爾平臺更好地滿足中國移動對于NFV的需求。

談到蘇州研究院對未來云平臺的規劃，孫少陵指出，蘇州研究院將緊握統一化（運營、運維）、自動化（智能化）、服務化（API化）、層次化的核心理念對未來云平臺進行建設。首先云計算要堅持一個核心的理念——統一化，通過統一化的管理，讓資源池能夠充分做到資源共享；其次，中國移動蘇州研發中心希望通過未來自動化、智能化的系統去實現，而不是現在靠傳統人工運維的方式；第三，未來平臺化、服務化或者API化也是一個重要的要求；第四將是層次化。通信世界網