NB-IoT解決方案使用運營商網絡覆蓋，無需額外增加網絡設備，在建網成本上具有領先優勢，尤其是在簡化布線、提高覆蓋率等方面擁有碾壓性的優勢。
NB-IoT，也就是窄帶物聯網，是一種新型的低功耗無線傳輸技術，主要聚焦于低功耗廣覆蓋(LPWAN)物聯網(IoT)市場，具有覆蓋范圍廣、連接數量多、應用成本低、功耗極低等特點，尤其是它對于頻段的要求很低，功耗方面也能做到比別的技術數量級低，所以中國三大運營商、華為和國外的英特爾等設備、運營商巨頭都在全力準備和支持這個技術。
就在剛剛過去的6月，工信部正式公開《全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》，明確以14條舉措全面推進NB-IoT建設發展，到2020年建設150萬NB-IoT基站、發展超過6億的NB-IoT連接總數，充分表明了中國政府對于該技術的態度。大家都知道，在現在的大環境下，來自官方層面的支持對于某個具體技術的發展會有大的加成。
而在這個令眾人摩拳擦掌，準備大展宏圖的時刻，我們不妨盤點一下今后兩年內能實現NB-IoT技術大面積應用的場景有哪些。
智能停車
隨著汽車保有量增加，城市停車難問題已經成了現階段社會的突出問題，主要表現在以下幾個方面：
停車位不足：按國際慣例，汽車保有量與停車位比例應在1：1.2或1.4之間，我國大城市比例約1：0.8，中小城市1：0.5，據發改委統計數據顯示，停車位缺口超5000萬。
停車位利用率低：目前，北上廣深停車場泊位空置率為44.6%，主要原因之一就是信息孤島效應，停車場與車主無法達成實時交互，使得車位資源不能有效配置。
停車難：一方面停車位利用率低，另一方面由于車主無法實時找到空閑的停車位導致平均停車時間長達18分鐘。據調查顯示，約30%的擁堵是由于車主四處尋找停車位導致的。
停車智能化不足：咨詢報告顯示，“北上廣深”智能停車覆蓋率僅為7%，無法滿足現代化停車的要求。
停車市場體量大：停車市場的體量是極其驚人的，例如北京市一天產生的停車費能達到千萬人民幣以上。
NB-IoT解決方案使用運營商網絡覆蓋，無需額外增加網絡設備，在建網成本上具有領先優勢，尤其是在簡化布線、提高覆蓋率等方面擁有碾壓性的優勢。同時，由于NB-IoT使用授權頻段，免去了使用公共頻段技術帶來的網絡干擾和丟包率高問題。
在停車場方面，由于NB-IoT網絡由運營商負責運維，省去了網絡運營成本，可以專注于停車業務的運營。平臺提供豐富的API，使得第三方軟件開發商可以根據運營的實際需求開發針對性的運營軟件，可以更好的滿足運營的差異化需求。
對于用戶來說，IoT平臺可以對接GIS等已有系統，同時通過開放API的方式對外提供軟件的開放接口，是軟件開發伙伴能夠開發出定制化的用戶使用軟件，滿足不同的體驗需求。
對比LoRa、Zigbee、Telensa等方案，NB-IoT解決方案在車位模組的成本上與其它技術基本持平，但在通信費用上顯得略高。從網關費用、本地網絡部署及本地網絡維護三方面來看，NB-IoT在成本上占有絕對的優勢。
據GVR咨詢公司最新發布的報告，到2024年，全球智能停車系統市場規模預計將達到3.687億美元，而在兩年前，這一數字還是8130萬美元。
在國際上，加拿大的智能停車整體解決方案走在國際前列。下表預測了美國智能停車系統銷售收入。（單位：百萬美元）
可以說，從國內外形勢來看，未來2年內智能停車方案的落地和大范圍推廣是毫無疑問的。隨著中國政府對于汽車保有量持續增長的擔心，北上廣等超一線大都市在汽車城市管理方面的決心越來越大，大家更加意識到堵不如疏，要用技術化的手段去解決城市交通問題。
公共車輛智能調度系統
說完了智能停車，我們再來說說政府大力鼓勵的公共交通。為了提升大家的出行體驗，現在有一種基于NB-IoT的公共車輛智能調度系統，用以實現公共交通工具(公交車)的人員需求統計、智能調度、智能監管和實時有效的車輛分配。
通過收集站牌處乘客等車人數和目的站信息，以及車輛剩余座位數等信息，將數據通過NB-IoT實時上報至云平臺，以便監管人員合理調度車輛，尤其是在上下班高峰、團體等車、舉辦集體活動等情景下，能夠及時增派車輛運送乘客，減少乘客等車時間。
乘客通過刷卡在公交站牌處選擇目的站，站牌處裝置收集乘客人數和目的站等信息，實時將等車人數上報至公司監管平臺，可自動/手動安排和調度車輛，保證車輛的及時到達，減少乘客等車時間。同時，在車輛端裝有上車/下車人數統計裝置，通過NB-IoT將車內現有人數和剩余可承載人數上報至公司監管平臺，以便監管人員及時調度車輛。
通過刷卡確認結合金額扣除等措施，可以有效防止惡意行為的發生。此外，還可結合現有功能，在站牌處實時顯示車輛運行動態、剩余座位數等信息，提供地圖查詢和導航、廣告發布等功能。并可以結合手機APP提供車輛查詢等功能。
智能垃圾桶
智能垃圾桶的主要功能是用于對垃圾箱內廢棄物狀態的檢測，包括滿空狀態、火災隱患，倒伏狀態等。通過內置的NB-IoT模塊，其相關狀態信息可以傳輸到云端，并存儲和展示給用戶。用戶可以根據自身的運力設施，進行任務調度和資源分配，時代運營成本降低、效率提升。
智能垃圾桶目前在國外發達國家（比如德國、日本）發展勢頭較好，因為民眾對于垃圾分類和回收的意識比較高。而以往的形式存在三大問題：定期出車，頻度和范圍缺乏依據和規劃；大車收小貨也存在嚴重的資源浪費問題；垃圾桶溢滿不可知，回收不及時，都導致了嚴重的環境污染問題。
而智能垃圾桶就是針對傳統垃圾回收鏈條中存在的三大問題提出了真正可行的解決方案。實時監控箱體狀態，溢滿狀態預測上報。通過NB-IoT的穩定、低價硬件和網絡實現狀態的可靠傳輸，更可以根據監控的數據，利用大數據算法規劃垃圾車的最優路線，實現更高維度上的環保。可以說萬物互聯的宗旨在智能垃圾桶的應用上得到了淋漓盡致的體現。
智能照明
上文說到了NB-IoT在垃圾清運方面的應用，除此之外，它在別的環保方面也有很強的吸引力。比如在智能照明方面，根據天候狀況自動調整照明情況，省去了在傳統路燈控制中的人力成本，也節省了定時技術的資源浪費。
顯然，在占絕大多數的功能性路燈照明中，NB-IoT技術具有功能強大、體積小、易實施、免布線、工作可靠、易于維護等優點；不僅適用于 LED 燈，也適用于高壓鈉燈、金鹵燈等傳統燈具的開關和調光；還能使用License頻段，可采取帶內、保護帶或獨立載波等三種部署方式，與現有網絡共存。
智能照明技術不僅在國外是一個研究熱點，而且在國內（北京、杭州等）發達地區已經有了小范圍的試點，而且取得了良好的效果。可以預見，隨著節能、環保意識的增強，智能照明技術的市場只會越來越大。
小結
在NB-IoT技術飛速發展的今天，可以說越來越多的政府、企業都將注意力集中在了這一領域。2017年物聯網的巨大潛力正在一步步被挖掘出來，智能停車、公共交通調度、智能垃圾桶、智能照明這四個領域，在資本、市場、技術的三個角度考量之下，極有可能未來兩年內得到大面積應用。至于到底能摩擦出多大的火花，就讓我們拭目以待吧。
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