昨日從2017移動轉售產業雄安研討會上獲悉，制約移動轉售企業發展的諸多因素即將改善。工信部將明確移動轉售商用政策，基礎運營商將以更加靈活、及時的方式支持移動轉售企業，為新業態的發展提供良好的土壤。
據上海證券報8月24日消息，移動轉售企業是我國電信業對民資開放的產物，它們好比是批發商，從聯通、電信和移動三家基礎電信企業批量購買移動通信服務，然后進行業務創新后打包成自己的品牌在市場上出售。
長期以來，大部分批發商的生存狀態并不理想，核心原因在于身份尷尬。
按照原定計劃，多家虛擬運營商的試點期已經在2015年12月31日結束。業界一度認為，移動通信轉售業務的正式牌照將在2016年發放。
但是，試點過程中，“170”號段詐騙多發，使消費者利益受到了影響，工信部因此延遲了移動轉售正式牌照的發放工作。遲遲不能轉正，使得企業進退兩難。
巴士在線CEO王獻蜀曾表示：“170”號段的問題嚴重影響了虛擬運營商的融資，每一個企業都是自己真金白銀從口袋里往外掏錢。
另一家虛擬運營商的人士對記者說，國家政策的影響極為重要，希望能夠盡快轉正。因為轉正之后，企業發展方向會更清晰。拖延轉正勢必會影響虛擬運營商企業長遠發展的決心、信心和積極性。
對于移動轉售企業的切膚之痛，工信部信息通信發展司副司長陳家春在23日的發言中明確表示：“目前移動轉售商用政策正在制定流程中，預計不久后將與大家見面。”
陳家春提出：“希望大家能夠共同努力，加快創新發展和管理，為正式商用政策出臺和建設發展打下良好的基礎，塑造良好的產業環境。”
市場人士指出：“盡管正式牌照下發后，業務方面與當前無異，然而，正式牌照就是定心丸，早日發放能夠讓整個行業健康、穩定、有序發展。”
困擾移動轉售企業的另外一個因素是成本過高的問題。
近年來，三大運營商積極響應政府號召，大力開展“提速降費”工作，不僅實現了流量不清零，還將長途漫游費徹底取消。“提速降費”為廣大消費者帶來了福利，但客觀上使得虛擬運營商的利潤空間進一步縮小。加之批發價格調整需要一定周期，因此如果單靠基礎業務的批發轉售，虛擬運營商很難賺取滿意的利潤。
對此，中國通信企業協會虛擬運營分會常務副會長于生多在研討會上提出，基礎運營商在批發價格動態調整上做了大量工作，這一點非常值得肯定。今后，基礎運營商還需要在批發價格動態調整方面，以更加靈活、及時的方式給予虛擬運營商更有力的支持，為新業態的發展提供良好的土壤。
陳家春還建議，希望基礎電信企業和轉售企業確實把對方視為重要的合作伙伴，相互支持，實現合作共贏。基礎電信企業為轉售企業做好網絡和技術支撐，開放更多能力，轉售企業主動與基礎電信企業加強溝通，在開發新業務上共同合作，共同做大蛋糕。
記者了解到，在移動轉售行業中，目前的42家試點企業中，已有41家開展了業務，其中包括多家上市公司。有些企業大力拓展線下渠道資源，有些企業積極布局物聯網，有些企業發力國際業務，有些企業利用eSIM探索新業務，有些企業捆綁自有優勢業務實現跨界融合。可以說，整個行業在業務層面實現了百花齊放。
陳家春指出，目前我國移動轉售事業處于發展關鍵時期，規模上已經取得了非常好的成績，下一步需要產業鏈群策群力，創造性地開展工作，才能共創美好未來。
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