據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道,寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)主管馬庫(kù)斯-杜耶斯曼(Markus Duesmann)日前對(duì)一家德國(guó)日?qǐng)?bào)表示,寶馬集團(tuán)希望在2019年之前削減10億歐元(約合11.4億美元)的間接采購(gòu)成本。
寶馬發(fā)言人證實(shí)了這一說(shuō)法。
寶馬的間接采購(gòu)成本每年約為200億歐元,但寶馬需要節(jié)省開(kāi)支,這樣公司才能加大投資用于研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
《德國(guó)商報(bào)》援引杜耶斯曼的話稱(chēng),寶馬正在尋求供應(yīng)商博世(Robert Bosch)支付損害賠償。此前,該公司的轉(zhuǎn)向部件出現(xiàn)供應(yīng)短缺,延緩了價(jià)值“千萬(wàn)歐元”的汽車(chē)生產(chǎn)工作,影響了大約8,000輛汽車(chē)的交付。
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