6月22日，特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區，根據當前汽車產業政策，特斯拉需要與至少一家當地合作伙伴建立合資企業。據知情人士向道哥透露，特斯拉在華合作伙伴已經排除上汽集團，并且也不會是傳統汽車企業，可能是上海臨港集團，該集團控股股東為上海電氣集團。
據上述人士透露，一度上海市政府牽線要特斯拉與上汽集團合作建廠，但被特斯拉CEO伊隆•馬斯克給拒絕了，并表示除上汽集團外，歡迎非汽車制造業企業合資。目前得到消息是，上海有三家集團在爭奪這次合資機會，包括臨港集團、國盛集團、上海電氣集團。
據介紹，臨港集團主營業務為產業園區投資、開發和經營，自有房屋租賃等，是上海市政府市管企業中唯一以園區開發經營和園區配套服務設施建設運營為主業的企業集團，承擔了上海臨港產業區、漕河涇開發區等十多個本地和外地園區開發建設任務以及十多個城市更新轉型項目。公司實際控股人為上海市國資委，控股股東為上海電氣集團。
今天一早在傳出特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議后，上海臨港等2股漲停，其余特斯拉概念股也出現明顯拉升。道哥了解到，特斯拉在中國生產汽車，將幫助其更好地開發中國這一全球規模最大的汽車市場。去年，特斯拉中國市場的營收增長了兩倍，超過10億美元。同時在中國選本地組裝車輛將可以避免25%的納稅。
目前，特斯拉旗下的Model S轎車和跨界車型Model X在中國市場的售價要比美國市場高得多。對特斯拉把電動車推向更廣泛的消費群體這一宏偉目標而言，降低電動車的成本至關重要。特斯拉計劃于下月開始量產經濟型Model 3電動車。
另外，特斯拉在中國生產可緩解一直受人詬病的產能問題。目前TESLA在全球僅有位于美國加利福尼亞州的佛利蒙一家工廠，有數據顯示，2016年6月，這家工廠的周產量達到2000輛，為歷史新高。也就是說，即便是馬力完全開足，特斯拉現有的年產能也僅為10萬輛左右。2016年全年，特斯拉在全球范圍內的新車銷售量達到了76,230臺，與此同時，2016年第四季度，特斯拉全球范圍內的產量達到了24,882臺。2016年全年，特斯拉總產量達到了83,922臺，同比大幅增長64％。而臨港年產50萬輛的生產基地一旦落成，將大大提高TESLA的產能。
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