伴隨著 2015 年下半年中國基金出海逐漸形成趨勢,到 2017 年至今,出海已經(jīng)在創(chuàng)投領(lǐng)域形成熱議話題,中國的一些大公司已經(jīng)開始圍繞全球市場做出戰(zhàn)略布局。我們已經(jīng)與美國、印度、新加坡等國家的多家創(chuàng)投平臺(tái)達(dá)成獨(dú)家合作,通過專業(yè)的篩選、編輯、整合、調(diào)研,提供我們認(rèn)為最新、最值得關(guān)注的全球創(chuàng)投信息。
大公司
近日,印度政府官員披露,iPhone在印度建廠一事已經(jīng)確定:時(shí)間最早在今年四月份,地點(diǎn)將定在印度南部的卡納塔克邦(Karnataka)首府班加羅爾建造 iPhone 的組裝生產(chǎn)線,而為蘋果代工手機(jī)的并非此前盛傳的富士康,而是中國臺(tái)灣代工企業(yè)緯創(chuàng)集團(tuán)。
去年蘋果就已釋放欲在印度建廠的信號(hào),原因很簡單,一方面,印度市場潛力大,蘋果在該市場銷量有所提高,蘋果期望進(jìn)場分一杯羹;另一方面,由于蘋果未在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠和直營零售店,稅費(fèi)復(fù)雜、價(jià)格混亂使得其手機(jī)價(jià)格在全世界幾乎是最高的,導(dǎo)致購買力差,2015年底的一個(gè)數(shù)據(jù)顯示,蘋果在印度手機(jī)市場的份額只有0.9%,排名第18位。
印度市場銷量最高的是100美元左右的高性價(jià)比安卓手機(jī),聯(lián)想、小米等中國廠商也是依靠中低端手機(jī)在印度市場站穩(wěn)了腳跟,進(jìn)入了前五名。目前,中國公司已經(jīng)占領(lǐng)印度手機(jī)市場半壁江山。
無獨(dú)有偶,埃隆·馬斯克:特斯拉計(jì)劃今夏進(jìn)軍印度市場
近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在回應(yīng) Twitter 網(wǎng)友關(guān)于是否有意進(jìn)軍印度市場的問題時(shí),發(fā)布推文稱,有此打算,時(shí)間可能會(huì)在今年夏季。不過,馬斯克并未提供有關(guān)這一計(jì)劃的任何細(xì)節(jié)。
事實(shí)上,早在去年發(fā)布Model 3后,馬斯克就已經(jīng)宣布過進(jìn)軍印度市場的計(jì)劃。而更早之前,在印度總理莫迪造訪特斯拉硅谷工廠后,馬斯克也提出了在印度設(shè)立電池工廠的想法。
特斯拉對(duì)印度市場感興趣情有可原:據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IMaCS (ICRA Management Consulting Services)的報(bào)告預(yù)測,到2026年,印度汽車市場規(guī)模將達(dá)到3000億美元,汽車保有量7600萬輛。此外,莫迪政府正要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),德里的邦政府和卡納塔克邦已經(jīng)免去了所有電動(dòng)汽車上的本地稅收,這可以降低在印度制造電動(dòng)車成本。
當(dāng)然該市場挑戰(zhàn)也不少:缺乏電動(dòng)汽車充電設(shè)施和充電網(wǎng)絡(luò);道路質(zhì)量差、交通基建設(shè)施落后;電力供應(yīng)嚴(yán)重不足(常停電);電信網(wǎng)絡(luò)情況也跟不上。因此,有外媒表示,現(xiàn)在不宜對(duì)這一消息過度興奮。
阿里計(jì)劃追投 Paytm ,后者融資2 億美元發(fā)力旗下電商平臺(tái)
近日,據(jù)彭博社消息,印度Paytm旗下新拆分的電商平臺(tái)(名稱為PayTm Mall或PayTm Bazaar)將獲得2億美元的融資,本輪融資由阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投,私募股權(quán)公司SAIF Partners跟投。
號(hào)稱“印度版支付寶”的Paytm,不僅是印度最大的移動(dòng)支付平臺(tái),也銷售服飾鞋包、智能手機(jī)、車票、電影票等產(chǎn)品;截至 2016 年 7 月, Paytm 電商業(yè)務(wù)GMV共計(jì) 25 億印度盧比(約 3721 萬美元)。
當(dāng)下,印度電商市場蓬勃發(fā)展,2016年年底規(guī)模約為140-160億美元,根據(jù)Google & AT Kearney,該市場將在2020年增長到550-600億美元。亞馬遜、Flipkart以及另一家本土企業(yè)Snapdeal(也獲得了阿里投資)正競相角逐印度電商市場份額。通過對(duì)Paytm電商平臺(tái)投資,阿里巴巴將更加深入印度電商市場。
阿里曾在2015年9月,領(lǐng)投 Paytm 公司 6.8 億美元的融資,并擁有Paytm母公司One 97 的41%股份,是其最大股東;2016年10月,阿里巴巴集團(tuán)全球總經(jīng)理K.Guru Gowrappan還進(jìn)入其董事會(huì)擔(dān)任附加董事。而在此次投資后,阿里巴巴將擁有其超過50%的股份。
加速出海!今日頭條1900萬美刀追投“印度版頭條”Dailyhunt
繼全資收購美國短視頻社區(qū)Flipagram后,今日頭條近日再次加碼印度Dailyhunt:以1920萬美元的價(jià)格購買了私募股權(quán)基金Franklin Templeton所持有的Dailyhunt股份,去年十月,頭條就以2500萬美金領(lǐng)投其D輪融資。
Dailyhunt號(hào)稱“印度版頭條”,其目前的年收入約為1500萬美元,APP下載量超1.2億次,月活達(dá)2800萬、閱讀45億條內(nèi)容。除廣告外,Dailyhunt還通過與出版商合作銷售電子書獲得收入。其目標(biāo)是四年內(nèi)在40億美元的印度數(shù)字廣告市場中獲取6%-7%的份額,月活做到1.5-2億。
中國有不少企業(yè)在印度做內(nèi)容聚合平臺(tái),比如獵豹在印度推出InstaNews、投資News Republic,APUS加入了新聞推送,UC News,友盟聯(lián)合創(chuàng)始人陳彧堃創(chuàng)建的News Dog,英威諾推出的Hotoday,但頭條這種模式在印度面臨最大的問題是版權(quán),今日頭條選擇投資Dailyhunt的一大原因無疑是后者拿到了印度若干主流媒體的版權(quán)。
“出海是必然的”,頭條創(chuàng)始人張一鳴表示,“中國的互聯(lián)網(wǎng)人口,只占全球互聯(lián)網(wǎng)人口的五分之一,如果不在全球配置資源,追求規(guī)模化效應(yīng)的產(chǎn)品,五分之一,無法跟五分之四競爭”。
繼臉書、谷歌、微軟之后阿里UC也要在印度推免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
近日有消息稱,阿里UC正與印度電信運(yùn)營商和Wi-Fi提供商談判,未來也許將為印度民眾提供免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)連接。
印度網(wǎng)民已經(jīng)突破4億,躍居世界第二,但全國仍有三分之二的人口未曾觸網(wǎng)。印度政府也非常關(guān)心這件事(大概是看著隔壁的中國這幾年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得那么強(qiáng)勁),當(dāng)?shù)卣谛紝衙赓M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)送入1000個(gè)村莊,未來15萬個(gè)村子都將普及廉價(jià)互聯(lián)網(wǎng)。
UC并不是第一個(gè)進(jìn)入印度市場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。此前,F(xiàn)acebook曾經(jīng)嘗試過給印度當(dāng)?shù)孛癖娞峁┟赓M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Free Basics,后遭政策原因被禁,不過Facebook又新開了一個(gè)叫Express Wifi的新項(xiàng)目,找了印度本土運(yùn)營商合作。另外,谷歌計(jì)劃在印度400座火車站提供免費(fèi)Wi-Fi,截止去年12月已經(jīng)在印度100座火車站鋪開,未來2-3年內(nèi)免費(fèi)Wi-Fi會(huì)進(jìn)入另外300座火車站。微軟也準(zhǔn)備利用未使用的頻率在印度當(dāng)?shù)貍魉途W(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
繼Filpkart之后,Ola CFO、CMO離職
近日有消息稱,印度打車平臺(tái)Ola兩位高管確認(rèn)離職,分別是其CFO Rajiv Bansal 和 CMO Raghuvesh Sarup,目前由Pallav Singh暫時(shí)接替Rajiv Bansal任臨時(shí)CFO。
此前曾曝出Flipkart在新CEO上任未滿三天時(shí),其物流主管 Saikiran Krishnamurthy 伙同另兩位公司高管從Flipkart 辭職。
有媒體分析,當(dāng)下印度TMT行業(yè)競爭激烈,故而高層人心動(dòng)蕩。以打車出行市場為例,一方面外受政府政策限制,在部分地區(qū)禁止開展相關(guān)業(yè)務(wù),另一方面,Uber和Ola酣戰(zhàn)爭搶用戶,被迫進(jìn)行大幅度折扣補(bǔ)貼,這引起了對(duì)利潤率的擔(dān)憂。Ola 近日估值被下調(diào)近四成。而電商方面,F(xiàn)lipkart、亞馬遜、Snapdeal、后入者Paytm多方混戰(zhàn),此前,F(xiàn)lipkart 半年內(nèi)估值同樣被多次下調(diào),該公司2016年的盈利為195.2億盧比,低于亞馬遜,虧損為230.6億盧比。
投融資
1、印度版“蘑菇街” Wooplr 完成 800 萬美元 B 輪融資
據(jù)外媒消息,印度版“蘑菇街” Wooplr 完成 800 萬美元 B 輪融資,Sistema Asia Fund 領(lǐng)投,Amereus Group 以及現(xiàn)有投資機(jī)構(gòu) Helion Ventures 參投。公司會(huì)利用該筆融資進(jìn)一步改善產(chǎn)品和技術(shù)。
Wooplr 是消費(fèi)者內(nèi)容驅(qū)動(dòng)的時(shí)尚電商平臺(tái),最主要的特色是時(shí)尚社交,用戶可以上傳自己的服裝圖片,其他用戶可以參與互動(dòng),點(diǎn)贊、關(guān)注、鏈接到類似服裝,并從 App 或 Wooplr 的網(wǎng)站進(jìn)行購買。
Wooplr 總部位于印度班加羅爾,成立于2013年,目前擁有300萬用戶,其中有100萬是活躍用戶,上傳圖片的用戶數(shù)占總用戶數(shù)量3%-5%。 其中,約有10,000 位達(dá)人用戶,擁有至少5,000位關(guān)注者,并且定期上傳圖片并與用戶互動(dòng)。網(wǎng)站大多數(shù)用戶來自班加羅爾,德里和孟買,每月產(chǎn)生20萬張圖片。
2、印度最大汽車交易平臺(tái) CarTrade 獲 5500萬美元 F 輪融資
近日,印度最大汽車交易網(wǎng)站 CarTrade宣布獲得5500萬美元 F 輪融資,現(xiàn)有投資者新加坡淡馬錫控股公司領(lǐng)投,美國一家大型家族辦公室參投。這筆投資將用于公司通過收購,擴(kuò)展汽車金融等新領(lǐng)域來支持CarTrade 的增長計(jì)劃,并進(jìn)一步加強(qiáng)其對(duì)消費(fèi)者,經(jīng)銷商和 OEM 的服務(wù)。
CarTrade 成立于2010年,主要幫助消費(fèi)者購買和銷售新車和二手車,也為新車買家提供諸如評(píng)論,價(jià)格,汽車比較和最新消息等服務(wù)。 來自印度全國各地的新車和二手車經(jīng)銷商都通過該網(wǎng)站進(jìn)行銷售。
值得關(guān)注的是,CarTrade 正積極關(guān)注二手車金融市場。目前,印度只有不到8%的二手車銷售通過有序的金融服務(wù)進(jìn)行。這一背景下,CarTrade 近日啟動(dòng) CarTradeFinance,旨在為汽車經(jīng)銷商和希望購買二手車的消費(fèi)者融資。
3、印度能源管理初創(chuàng)公司 Zenatix 完成 8000萬盧比 Pre-A 輪融資
近日,印度能源管理初創(chuàng)公司 Zenatix 宣布完成8000萬盧比(約合160萬美元) pre-A 輪融資,pi Ventures 領(lǐng)投,融資將用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充并進(jìn)軍東南亞市場。
Zenatix 是一家基于物聯(lián)網(wǎng)的能源管理公司,主要提供能源管理產(chǎn)品,幫助商業(yè)建筑的管理者節(jié)省一部分能源成本。最大的特點(diǎn)是軟硬件結(jié)合。2016年4月,Zenatix 推出一款名叫 WattMan 的智能設(shè)備,記錄零售網(wǎng)點(diǎn)的能源消耗和模式數(shù)據(jù),在機(jī)器學(xué)習(xí)模型中使用這些數(shù)據(jù),可以幫助客戶節(jié)省10-30%的電力消耗。
目前,公司已經(jīng)在超過500家零售網(wǎng)點(diǎn)(包括銀行分行和自動(dòng)柜員機(jī))部署了WattMan,客戶遍及20家公司。
4、印度假日定制旅游平臺(tái) TravelTriangle 獲 1000 萬美元 B 輪融資
據(jù)36氪獲悉,印度假日定制旅游平臺(tái) TravelTriangle 近日宣布獲得 1000 萬美元 B 輪融資,由新加坡風(fēng)投機(jī)構(gòu) RB Investments 領(lǐng)投,早期投資機(jī)構(gòu) SAIF Partners 和 Bessemer Venture Partners 跟投。新一輪資金將用于開發(fā)更多的印度及海外旅游目的地,擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)。
TravelTriangle 成立于 2011 年,總部位于印度新德里,是一家假日定制旅游平臺(tái),連接的是游客和線下旅行社,想實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的溝通,幫助游客預(yù)定、規(guī)劃出游行程。目前平臺(tái)上有 650 多家旅行社,65個(gè)印度本土和國際旅游目的地。
TravelTriangle CEO Sankalp Agarwal 告訴 36 氪,印度的出境旅游市場在飛速發(fā)展,成為繼中國之后的第二大國。目前印度有6500萬人持有護(hù)照。2016 年,印度出境旅游的人數(shù)為1700-1800萬人,據(jù)UNTWO估計(jì),到 2020-2021 年,印度出境旅游人數(shù)將會(huì)達(dá)到5000萬人。假日游的人均消費(fèi)大約在1000美元,因此在印度出境假日游的市場規(guī)模有數(shù)十億美元。
5、印度餐飲新星 OneLoyalCard 收購 Pocketing
印度餐飲預(yù)訂初創(chuàng)公司 OneLoyalCard 近日宣布收購競爭對(duì)手 Pocketin。收購之后,Pocketin 的全部團(tuán)隊(duì)將加入 OneLoyalCard,以加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè),進(jìn)一步加速市場擴(kuò)張,應(yīng)對(duì)激勵(lì)的市場競爭。
OneLoyalCard 是印度德里的一家餐廳預(yù)訂和交易平臺(tái),由三位創(chuàng)始人于2015年7月建立,旨在通過打造餐飲消費(fèi)“一卡通”增強(qiáng)食客體驗(yàn),并為餐廳提供營銷解決方案。 Pocketin 業(yè)務(wù)類似,去年2月完成了15萬美元的種子輪融資。
OneLoyalCard 已經(jīng)為德里、古爾岡和諾伊達(dá)的500多家餐廳提供2,000多種交易,并計(jì)劃在今年年底在六個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。此外,OneLoyalCard 最近還在其網(wǎng)站和 App 中增加了預(yù)付費(fèi)交易和聚會(huì)預(yù)訂功能,另外還計(jì)劃為餐館增加活動(dòng)票務(wù),并擴(kuò)展到沙龍、SPA等健康領(lǐng)域。