伴隨著 2015 年下半年中國基金出海逐漸形成趨勢，到 2017 年至今，出海已經(jīng)在創(chuàng)投領(lǐng)域形成熱議話題，中國的一些大公司已經(jīng)開始圍繞全球市場做出戰(zhàn)略布局。我們已經(jīng)與美國、印度、新加坡等國家的多家創(chuàng)投平臺(tái)達(dá)成獨(dú)家合作，通過專業(yè)的篩選、編輯、整合、調(diào)研，提供我們認(rèn)為最新、最值得關(guān)注的全球創(chuàng)投信息。
大公司
近日，印度政府官員披露，iPhone在印度建廠一事已經(jīng)確定：時(shí)間最早在今年四月份，地點(diǎn)將定在印度南部的卡納塔克邦（Karnataka）首府班加羅爾建造 iPhone 的組裝生產(chǎn)線，而為蘋果代工手機(jī)的并非此前盛傳的富士康，而是中國臺(tái)灣代工企業(yè)緯創(chuàng)集團(tuán)。
去年蘋果就已釋放欲在印度建廠的信號(hào)，原因很簡單，一方面，印度市場潛力大，蘋果在該市場銷量有所提高，蘋果期望進(jìn)場分一杯羹；另一方面，由于蘋果未在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠和直營零售店，稅費(fèi)復(fù)雜、價(jià)格混亂使得其手機(jī)價(jià)格在全世界幾乎是最高的，導(dǎo)致購買力差，2015年底的一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，蘋果在印度手機(jī)市場的份額只有0.9%，排名第18位。
印度市場銷量最高的是100美元左右的高性價(jià)比安卓手機(jī)，聯(lián)想、小米等中國廠商也是依靠中低端手機(jī)在印度市場站穩(wěn)了腳跟，進(jìn)入了前五名。目前，中國公司已經(jīng)占領(lǐng)印度手機(jī)市場半壁江山。
無獨(dú)有偶，埃隆·馬斯克：特斯拉計(jì)劃今夏進(jìn)軍印度市場
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在回應(yīng) Twitter 網(wǎng)友關(guān)于是否有意進(jìn)軍印度市場的問題時(shí)，發(fā)布推文稱，有此打算，時(shí)間可能會(huì)在今年夏季。不過，馬斯克并未提供有關(guān)這一計(jì)劃的任何細(xì)節(jié)。
事實(shí)上，早在去年發(fā)布Model 3后，馬斯克就已經(jīng)宣布過進(jìn)軍印度市場的計(jì)劃。而更早之前，在印度總理莫迪造訪特斯拉硅谷工廠后，馬斯克也提出了在印度設(shè)立電池工廠的想法。
特斯拉對(duì)印度市場感興趣情有可原：據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IMaCS （ICRA Management Consulting Services）的報(bào)告預(yù)測，到2026年，印度汽車市場規(guī)模將達(dá)到3000億美元，汽車保有量7600萬輛。此外，莫迪政府正要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，德里的邦政府和卡納塔克邦已經(jīng)免去了所有電動(dòng)汽車上的本地稅收，這可以降低在印度制造電動(dòng)車成本。
當(dāng)然該市場挑戰(zhàn)也不少：缺乏電動(dòng)汽車充電設(shè)施和充電網(wǎng)絡(luò)；道路質(zhì)量差、交通基建設(shè)施落后；電力供應(yīng)嚴(yán)重不足（常停電）；電信網(wǎng)絡(luò)情況也跟不上。因此，有外媒表示，現(xiàn)在不宜對(duì)這一消息過度興奮。
阿里計(jì)劃追投 Paytm ，后者融資2 億美元發(fā)力旗下電商平臺(tái)
近日，據(jù)彭博社消息，印度Paytm旗下新拆分的電商平臺(tái)（名稱為PayTm Mall或PayTm Bazaar）將獲得2億美元的融資，本輪融資由阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投，私募股權(quán)公司SAIF Partners跟投。
號(hào)稱“印度版支付寶”的Paytm，不僅是印度最大的移動(dòng)支付平臺(tái)，也銷售服飾鞋包、智能手機(jī)、車票、電影票等產(chǎn)品；截至 2016 年 7 月， Paytm 電商業(yè)務(wù)GMV共計(jì) 25 億印度盧比（約 3721 萬美元）。
當(dāng)下，印度電商市場蓬勃發(fā)展，2016年年底規(guī)模約為140-160億美元，根據(jù)Google & AT Kearney，該市場將在2020年增長到550-600億美元。亞馬遜、Flipkart以及另一家本土企業(yè)Snapdeal（也獲得了阿里投資）正競相角逐印度電商市場份額。通過對(duì)Paytm電商平臺(tái)投資，阿里巴巴將更加深入印度電商市場。
阿里曾在2015年9月，領(lǐng)投 Paytm 公司 6.8 億美元的融資，并擁有Paytm母公司One 97 的41%股份，是其最大股東；2016年10月，阿里巴巴集團(tuán)全球總經(jīng)理K.Guru Gowrappan還進(jìn)入其董事會(huì)擔(dān)任附加董事。而在此次投資后，阿里巴巴將擁有其超過50%的股份。
加速出海！今日頭條1900萬美刀追投“印度版頭條”Dailyhunt
繼全資收購美國短視頻社區(qū)Flipagram后，今日頭條近日再次加碼印度Dailyhunt：以1920萬美元的價(jià)格購買了私募股權(quán)基金Franklin Templeton所持有的Dailyhunt股份，去年十月，頭條就以2500萬美金領(lǐng)投其D輪融資。
Dailyhunt號(hào)稱“印度版頭條”，其目前的年收入約為1500萬美元，APP下載量超1.2億次，月活達(dá)2800萬、閱讀45億條內(nèi)容。除廣告外，Dailyhunt還通過與出版商合作銷售電子書獲得收入。其目標(biāo)是四年內(nèi)在40億美元的印度數(shù)字廣告市場中獲取6%-7%的份額，月活做到1.5-2億。
中國有不少企業(yè)在印度做內(nèi)容聚合平臺(tái)，比如獵豹在印度推出InstaNews、投資News Republic，APUS加入了新聞推送，UC News，友盟聯(lián)合創(chuàng)始人陳彧堃創(chuàng)建的News Dog，英威諾推出的Hotoday，但頭條這種模式在印度面臨最大的問題是版權(quán)，今日頭條選擇投資Dailyhunt的一大原因無疑是后者拿到了印度若干主流媒體的版權(quán)。
“出海是必然的”，頭條創(chuàng)始人張一鳴表示，“中國的互聯(lián)網(wǎng)人口，只占全球互聯(lián)網(wǎng)人口的五分之一，如果不在全球配置資源，追求規(guī)模化效應(yīng)的產(chǎn)品，五分之一，無法跟五分之四競爭”。
繼臉書、谷歌、微軟之后阿里UC也要在印度推免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
近日有消息稱，阿里UC正與印度電信運(yùn)營商和Wi-Fi提供商談判，未來也許將為印度民眾提供免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)連接。
印度網(wǎng)民已經(jīng)突破4億，躍居世界第二，但全國仍有三分之二的人口未曾觸網(wǎng)。印度政府也非常關(guān)心這件事（大概是看著隔壁的中國這幾年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得那么強(qiáng)勁），當(dāng)?shù)卣谛紝衙赓M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)送入1000個(gè)村莊，未來15萬個(gè)村子都將普及廉價(jià)互聯(lián)網(wǎng)。
UC并不是第一個(gè)進(jìn)入印度市場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。此前，F(xiàn)acebook曾經(jīng)嘗試過給印度當(dāng)?shù)孛癖娞峁┟赓M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Free Basics，后遭政策原因被禁，不過Facebook又新開了一個(gè)叫Express Wifi的新項(xiàng)目，找了印度本土運(yùn)營商合作。另外，谷歌計(jì)劃在印度400座火車站提供免費(fèi)Wi-Fi，截止去年12月已經(jīng)在印度100座火車站鋪開，未來2-3年內(nèi)免費(fèi)Wi-Fi會(huì)進(jìn)入另外300座火車站。微軟也準(zhǔn)備利用未使用的頻率在印度當(dāng)?shù)貍魉途W(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
繼Filpkart之后，Ola CFO、CMO離職
近日有消息稱，印度打車平臺(tái)Ola兩位高管確認(rèn)離職，分別是其CFO Rajiv Bansal 和 CMO Raghuvesh Sarup，目前由Pallav Singh暫時(shí)接替Rajiv Bansal任臨時(shí)CFO。
此前曾曝出Flipkart在新CEO上任未滿三天時(shí)，其物流主管 Saikiran Krishnamurthy 伙同另兩位公司高管從Flipkart 辭職。
有媒體分析，當(dāng)下印度TMT行業(yè)競爭激烈，故而高層人心動(dòng)蕩。以打車出行市場為例，一方面外受政府政策限制，在部分地區(qū)禁止開展相關(guān)業(yè)務(wù)，另一方面，Uber和Ola酣戰(zhàn)爭搶用戶，被迫進(jìn)行大幅度折扣補(bǔ)貼，這引起了對(duì)利潤率的擔(dān)憂。Ola 近日估值被下調(diào)近四成。而電商方面，F(xiàn)lipkart、亞馬遜、Snapdeal、后入者Paytm多方混戰(zhàn)，此前，F(xiàn)lipkart 半年內(nèi)估值同樣被多次下調(diào)，該公司2016年的盈利為195.2億盧比，低于亞馬遜，虧損為230.6億盧比。
投融資
1、印度版“蘑菇街” Wooplr 完成 800 萬美元 B 輪融資
據(jù)外媒消息，印度版“蘑菇街” Wooplr 完成 800 萬美元 B 輪融資，Sistema Asia Fund 領(lǐng)投，Amereus Group 以及現(xiàn)有投資機(jī)構(gòu) Helion Ventures 參投。公司會(huì)利用該筆融資進(jìn)一步改善產(chǎn)品和技術(shù)。
Wooplr 是消費(fèi)者內(nèi)容驅(qū)動(dòng)的時(shí)尚電商平臺(tái)，最主要的特色是時(shí)尚社交，用戶可以上傳自己的服裝圖片，其他用戶可以參與互動(dòng)，點(diǎn)贊、關(guān)注、鏈接到類似服裝，并從 App 或 Wooplr 的網(wǎng)站進(jìn)行購買。
Wooplr 總部位于印度班加羅爾，成立于2013年，目前擁有300萬用戶，其中有100萬是活躍用戶，上傳圖片的用戶數(shù)占總用戶數(shù)量3%-5％。 其中，約有10,000 位達(dá)人用戶，擁有至少5,000位關(guān)注者，并且定期上傳圖片并與用戶互動(dòng)。網(wǎng)站大多數(shù)用戶來自班加羅爾，德里和孟買，每月產(chǎn)生20萬張圖片。
2、印度最大汽車交易平臺(tái) CarTrade 獲 5500萬美元 F 輪融資
近日，印度最大汽車交易網(wǎng)站 CarTrade宣布獲得5500萬美元 F 輪融資，現(xiàn)有投資者新加坡淡馬錫控股公司領(lǐng)投，美國一家大型家族辦公室參投。這筆投資將用于公司通過收購，擴(kuò)展汽車金融等新領(lǐng)域來支持CarTrade 的增長計(jì)劃，并進(jìn)一步加強(qiáng)其對(duì)消費(fèi)者，經(jīng)銷商和 OEM 的服務(wù)。
CarTrade 成立于2010年，主要幫助消費(fèi)者購買和銷售新車和二手車，也為新車買家提供諸如評(píng)論，價(jià)格，汽車比較和最新消息等服務(wù)。 來自印度全國各地的新車和二手車經(jīng)銷商都通過該網(wǎng)站進(jìn)行銷售。
值得關(guān)注的是，CarTrade 正積極關(guān)注二手車金融市場。目前，印度只有不到8％的二手車銷售通過有序的金融服務(wù)進(jìn)行。這一背景下，CarTrade 近日啟動(dòng) CarTradeFinance，旨在為汽車經(jīng)銷商和希望購買二手車的消費(fèi)者融資。
3、印度能源管理初創(chuàng)公司 Zenatix 完成 8000萬盧比 Pre-A 輪融資
近日，印度能源管理初創(chuàng)公司 Zenatix 宣布完成8000萬盧比（約合160萬美元） pre-A 輪融資，pi Ventures 領(lǐng)投，融資將用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充并進(jìn)軍東南亞市場。
Zenatix 是一家基于物聯(lián)網(wǎng)的能源管理公司，主要提供能源管理產(chǎn)品，幫助商業(yè)建筑的管理者節(jié)省一部分能源成本。最大的特點(diǎn)是軟硬件結(jié)合。2016年4月，Zenatix 推出一款名叫 WattMan 的智能設(shè)備，記錄零售網(wǎng)點(diǎn)的能源消耗和模式數(shù)據(jù)，在機(jī)器學(xué)習(xí)模型中使用這些數(shù)據(jù)，可以幫助客戶節(jié)省10-30％的電力消耗。
目前，公司已經(jīng)在超過500家零售網(wǎng)點(diǎn)（包括銀行分行和自動(dòng)柜員機(jī)）部署了WattMan，客戶遍及20家公司。
4、印度假日定制旅游平臺(tái) TravelTriangle 獲 1000 萬美元 B 輪融資
據(jù)36氪獲悉，印度假日定制旅游平臺(tái) TravelTriangle 近日宣布獲得 1000 萬美元 B 輪融資，由新加坡風(fēng)投機(jī)構(gòu) RB Investments 領(lǐng)投，早期投資機(jī)構(gòu) SAIF Partners 和 Bessemer Venture Partners 跟投。新一輪資金將用于開發(fā)更多的印度及海外旅游目的地，擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)。
TravelTriangle 成立于 2011 年，總部位于印度新德里，是一家假日定制旅游平臺(tái)，連接的是游客和線下旅行社，想實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的溝通，幫助游客預(yù)定、規(guī)劃出游行程。目前平臺(tái)上有 650 多家旅行社，65個(gè)印度本土和國際旅游目的地。
TravelTriangle CEO Sankalp Agarwal 告訴 36 氪，印度的出境旅游市場在飛速發(fā)展，成為繼中國之后的第二大國。目前印度有6500萬人持有護(hù)照。2016 年，印度出境旅游的人數(shù)為1700-1800萬人，據(jù)UNTWO估計(jì)，到 2020-2021 年，印度出境旅游人數(shù)將會(huì)達(dá)到5000萬人。假日游的人均消費(fèi)大約在1000美元，因此在印度出境假日游的市場規(guī)模有數(shù)十億美元。
5、印度餐飲新星 OneLoyalCard 收購 Pocketing
印度餐飲預(yù)訂初創(chuàng)公司 OneLoyalCard 近日宣布收購競爭對(duì)手 Pocketin。收購之后，Pocketin 的全部團(tuán)隊(duì)將加入 OneLoyalCard，以加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，進(jìn)一步加速市場擴(kuò)張，應(yīng)對(duì)激勵(lì)的市場競爭。
OneLoyalCard 是印度德里的一家餐廳預(yù)訂和交易平臺(tái)，由三位創(chuàng)始人于2015年7月建立，旨在通過打造餐飲消費(fèi)“一卡通”增強(qiáng)食客體驗(yàn)，并為餐廳提供營銷解決方案。 Pocketin 業(yè)務(wù)類似，去年2月完成了15萬美元的種子輪融資。
OneLoyalCard 已經(jīng)為德里、古爾岡和諾伊達(dá)的500多家餐廳提供2,000多種交易，并計(jì)劃在今年年底在六個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。此外，OneLoyalCard 最近還在其網(wǎng)站和 App 中增加了預(yù)付費(fèi)交易和聚會(huì)預(yù)訂功能，另外還計(jì)劃為餐館增加活動(dòng)票務(wù)，并擴(kuò)展到沙龍、SPA等健康領(lǐng)域。
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