兩年前，寶馬發布過一款iNext EV純電動概念車。該車除了極為科幻的設計風格之外，還將搭載L3級以上的自動駕駛系統，允許用戶在特定的條件下暫時解放雙手雙腳。兩年來，關于這款車即將量產發售的小道消息一直不絕于耳，但官方都沒有明確證實這些傳聞的真偽。
在剛剛過去的北美車展上，寶馬官方終于表示iNext EV的量產版將會在2021年正式推出。設計風格方面，iNext EV將會與寶馬i3和寶馬i8保持一致，同時也會像這兩款車一樣大量使用碳纖維材質來減輕車身重量，但最讓人驚訝的還是它的續航里程。作為一輛純電動汽車，寶馬iNext EV將會擁有435英里（大約700公里）的續航里程，相比雪佛蘭Bolt的238英里（大約380公里）和特斯拉Model X 100D車型的295英里（大約474公里），iNext EV的競爭力可以說相當明顯了。
至于它究竟將會以什么樣的車型與消費者見面，是一款轎車？還是一款SUV？亦或是一款跨界轎跑車？暫時還不得而知。不過只要有了700公里續航，是轎車還是SUV似乎也沒那么重要了。一旦iNext EV正式量產，將會對市面上所有的純電動汽車形成極大的續航里程壓迫。逼迫汽車制造商和電池供應商不得不加快電池技術的迭代。否則，這款“后發制人”的車型，將會讓寶馬一躍成為純電動汽車行業的行業標桿。
責任編輯：吳禮得
相關推薦
強強聯合 大陸加入寶馬/英特爾自動駕駛聯盟寶馬計劃推出3系電動版 瞄準特斯拉Model 3
6月29日，國外媒體報道，德國《商報》消息，在9月份的德國慕尼黑車展上，寶馬計劃推出其受歡迎的3系車型電動版。 寶馬已經擁有一系列電動和混合動力汽車，計劃推出3系車型電動版，這可能是對特斯拉35000美元的Model3的直接競爭。 寶馬是幾家大型汽車制造商之一，近幾個月來，其市場價值已經落后于后起之秀的特斯拉。特斯拉公司的股票自年初以來已經
玩自動駕駛得抱團？德國大陸加入寶馬的自動駕駛聯盟
寶馬擬減10億歐成本 加大電動車和自動駕駛投資