據外媒報道，在2018 CES啟動儀式上，大眾品牌首席執行官赫伯特·迪斯博士（Dr.Herbert Diess）以及英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛討論了人工智能對汽車行業的改變，并著重強調了大眾汽車新研發的I.D. BUZZ車型，該車型是大眾標志性的微型客車的電動版，其駕駛艙及自動駕駛功能融合了英偉達的人工智能技術。
赫伯特·迪斯博士表示：“人工智能技術正在改變汽車。如果人工智能及深度學習技術沒有取得進步，那么自動駕駛功能及數字網絡幾乎不可能實現。將大眾與英偉達的想象力結合起來，使我們向前邁出了一大步。”
黃仁勛指出:”近幾年來，每一輛新車都應配備人工智能語音助手、手勢及面部表情識別功能以及增強現實技術。我們正在與大眾汽車合作創造新一代汽車，它比之前任何汽車都更安全、更具有樂趣，并且每個人都可以享受。”
將人工智能技術融入I.D. BUZZ，可實現“人工智能Co-Pilot”功能，包括舒適系統及駕駛員輔助系統，可處理來自車輛內部和外部的傳感數據。通過軟件升級，該系統可在汽車使用壽命周期內得到增強；并且隨著自動駕駛技術的進一步發展，該系統可新增一些功能。通過深度學習技術，未來汽車將學習如何精準的評估道路狀況及分析其它車輛的情況，從而做出正確的決定。
基于英偉達DRIVE IX智能經驗平臺（NVIDIA DRIVE IX Intelligent Experience platform），由人工智能驅動的功能全都可以實現，比如，使用面部表情識別技術從外部解鎖車輛、警示駕駛員注意自行車、基于手勢識別技術的用戶控制功能，基于自然語言理解技術的語音控制功能以及基于視線追蹤技術的駕駛員注意分散警示功能。
黃仁勛指出:”近幾年來，每一輛新車都應配備人工智能語音助手、手勢及面部表情識別功能以及增強現實技術。我們正在與大眾汽車合作創造新一代汽車，它比之前任何汽車都更安全、更具有樂趣，并且每個人都可以享受。”
將人工智能技術融入I.D. BUZZ，可實現“人工智能Co-Pilot”功能，包括舒適系統及駕駛員輔助系統，可處理來自車輛內部和外部的傳感數據。通過軟件升級，該系統可在汽車使用壽命周期內得到增強；并且隨著自動駕駛技術的進一步發展，該系統可新增一些功能。通過深度學習技術，未來汽車將學習如何精準的評估道路狀況及分析其它車輛的情況，從而做出正確的決定。
基于英偉達DRIVE IX智能經驗平臺（NVIDIA DRIVE IX Intelligent Experience platform），由人工智能驅動的功能全都可以實現，比如，使用面部表情識別技術從外部解鎖車輛、警示駕駛員注意自行車、基于手勢識別技術的用戶控制功能，基于自然語言理解技術的語音控制功能以及基于視線追蹤技術的駕駛員注意分散警示功能。
責任編輯：周帥潔
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